11年前Range Rover推出了破天荒的跑格SUV Evoque，即令潮人爭相搶購，但70多萬起標的新車價不易負擔。不過縱使2019年Evoque車系已推出至第2代，今天看初代的前衛設計依然未覺過時，而且易手價已跌至新低。就如這個由代理易手部放出的2012年Evoque Prestige二手盤，以當年新車價2折已能買到。
前期版性價比高
Range Rover Evoque車系於2011年推出，沿自LRX概念車的前衛外形，成為了廠方新世代家族設計，到近年的新車款依然沿用，縱使2019年推出的2代Evoque，仍有9成相似，所以初代外形一點也不覺過時。不過選購Evoque時需留意，雖然全期均採用240匹2.0公升Turbo引擎，但初期引入的版本只配6速波箱。2014年後之後，波箱就才由6速升級為9速。2016年代理再引入了換上新款LED頭尾燈及新款泵把的Facelift版，不同版本的易手價會有頗大差別。
現時2011至2013年的6速版本Evoque，易手價已可低至11至17萬。但2014年後的9速版仍維持約19至23萬，而2016年後的Facelift版更需25至39萬。由此可見，前期版性價比最高，適合預算不多純綷玩外形的車迷。
中級版設備十足
上代Evoque車系除設有3門、5門及開篷版外，又分Pure入門版、Prestige中級版及設備最齊的Dynamic版，當年新車價相差達10萬，但外形分別不太大，主要在於設備多寡，選購時需特別留意。好像今次介紹的Evoque Prestige中級版，雖然沒有了Dynamic版的亮黑車身飾件、雙色座椅及360鏡頭，但已經有齊天幕頂、8吋觸控屏幕、後波鏡頭、Meridian音響、免提電話裝置、電尾門、雙色車頂及20吋合金輪圈等高級設備，算得上十分齊全。而且這個2012年盤只行6萬多公里，已不算粗咪，還屬於代理認證易手車，有信心保證之餘，開價$148,000也只屬市場中間價，可說是高質又價錢合理的選擇。
規格表
製造/出牌年份：2012/2012
首數/里數：2字牌簿/約63,313km
引擎：1,999c.c.直四Turbo
馬力：240ps/5,500rpm
扭力：340Nm/1,750-4,000rpm
傳動：6前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$730,000起
易手價：$148,000
查詢：British Motors Used Car（2821 7147）
11年前Range Rover推出了破天荒的跑格SUV Evoque，即令潮人爭相搶購，但70多萬起標的新車價不易負擔。不過縱使2019年Evoque車系已推出至第2代，今天看初代的前衛設計依然未覺過時，而且易手價已跌至新低。就如這個由代理易手部放出的2012年Evoque Prestige二手盤，以當年新車價2折已能買到。
前期版性價比高
Range Rover Evoque車系於2011年推出，沿自LRX概念車的前衛外形，成為了廠方新世代家族設計，到近年的新車款依然沿用，縱使2019年推出的2代Evoque，仍有9成相似，所以初代外形一點也不覺過時。不過選購Evoque時需留意，雖然全期均採用240匹2.0公升Turbo引擎，但初期引入的版本只配6速波箱。2014年後之後，波箱就才由6速升級為9速。2016年代理再引入了換上新款LED頭尾燈及新款泵把的Facelift版，不同版本的易手價會有頗大差別。
現時2011至2013年的6速版本Evoque，易手價已可低至11至17萬。但2014年後的9速版仍維持約19至23萬，而2016年後的Facelift版更需25至39萬。由此可見，前期版性價比最高，適合預算不多純綷玩外形的車迷。
中級版設備十足
上代Evoque車系除設有3門、5門及開篷版外，又分Pure入門版、Prestige中級版及設備最齊的Dynamic版，當年新車價相差達10萬，但外形分別不太大，主要在於設備多寡，選購時需特別留意。好像今次介紹的Evoque Prestige中級版，雖然沒有了Dynamic版的亮黑車身飾件、雙色座椅及360鏡頭，但已經有齊天幕頂、8吋觸控屏幕、後波鏡頭、Meridian音響、免提電話裝置、電尾門、雙色車頂及20吋合金輪圈等高級設備，算得上十分齊全。而且這個2012年盤只行6萬多公里，已不算粗咪，還屬於代理認證易手車，有信心保證之餘，開價$148,000也只屬市場中間價，可說是高質又價錢合理的選擇。
規格表
製造/出牌年份：2012/2012首數/里數：2字牌簿/約63,313km引擎：1,999c.c.直四Turbo馬力：240ps/5,500rpm扭力：340Nm/1,750-4,000rpm傳動：6前速自動波箱、附+/-模式當年新車價：$730,000起易手價：$148,000查詢：British Motors Used Car（2821 7147）
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