GLC63 S引用了AMG GT3賽車的Panamericana直間式鬼面罩,配襯巨型前後泵把擾流器、四出式排氣喉、啞黑色窗框及車頂行李架等,還有附加的21吋AMG輪圈等,展現出GLC車系前所未見的超跑霸氣。
4公升V8 Twin-turbo引擎源自同廠AMG GT及C63 S,匹配9G-Tronic自動波箱及4Matic+強化四驅系統,0至100km/h只3.8秒,數字比不少超跑更快,實際起跑加速力超強悍,咆哮聲如雷響。標準AMG Dynamic Select備有Comfort、Sport、Sport+、Individual及Race五種駕駛模式供選擇,還有可調節軟硬的氣壓式懸掛。車身雖然較高,但在迂迴山路飛馳,表現跟C63 S房車不相伯仲,彎速之高扣人心弦,操控反應靈活穩定。
座艙改配大量AMG專用部件,例如前排賽車桶椅、真皮粗身 環、碳纖維飾板等,不過仍保留GLC原有實用性,後排椅背可以利用尾箱兩旁按鍵自動收摺,還有Easy-Pack電動尾門開關、後懸掛降低功能,提存物件更見方便。
GLC63 S身價接近一百五十萬元,性價比合理,市場對手只有保時捷Macan Turbo加強版,寶馬X3或奧迪Q5則沒有如此高性能版本。
規格表
尺碼:4,656×1,890×1,639mm?
引擎:3,982.c.c. V8雙Turbo
馬力:510PS/5,500-6,250rpm
扭力:700Nm/1,750-4,500rpm
傳動:9前速自動波
重量:2,010kg
0-100km/h:3.8秒
極速:250km/h
平均耗油:10.7L/100km
售價:$1,458,000起
查詢:仁孚行(2895 7339)
GLC63 S引用了AMG GT3賽車的Panamericana直間式鬼面罩,配襯巨型前後泵把擾流器、四出式排氣喉、啞黑色窗框及車頂行李架等,還有附加的21吋AMG輪圈等,展現出GLC車系前所未見的超跑霸氣。
4公升V8 Twin-turbo引擎源自同廠AMG GT及C63 S,匹配9G-Tronic自動波箱及4Matic+強化四驅系統,0至100km/h只3.8秒,數字比不少超跑更快,實際起跑加速力超強悍,咆哮聲如雷響。標準AMG Dynamic Select備有Comfort、Sport、Sport+、Individual及Race五種駕駛模式供選擇,還有可調節軟硬的氣壓式懸掛。車身雖然較高,但在迂迴山路飛馳,表現跟C63 S房車不相伯仲,彎速之高扣人心弦,操控反應靈活穩定。
座艙改配大量AMG專用部件,例如前排賽車桶椅、真皮粗身 環、碳纖維飾板等,不過仍保留GLC原有實用性,後排椅背可以利用尾箱兩旁按鍵自動收摺,還有Easy-Pack電動尾門開關、後懸掛降低功能,提存物件更見方便。
GLC63 S身價接近一百五十萬元,性價比合理,市場對手只有保時捷Macan Turbo加強版,寶馬X3或奧迪Q5則沒有如此高性能版本。
規格表
尺碼:4,656×1,890×1,639mm?
引擎:3,982.c.c. V8雙Turbo
馬力:510PS/5,500-6,250rpm
扭力:700Nm/1,750-4,500rpm
傳動:9前速自動波
重量:2,010kg
0-100km/h:3.8秒
極速:250km/h
平均耗油:10.7L/100km
售價:$1,458,000起
查詢:仁孚行(2895 7339)
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