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葡萄牙賽道測試 McLaren Senna 2018-07-12
排氣喉位於車尾上方是基於空動力學考慮。
Senna使用特別物料配方的倍耐力P Zero Trofeo R輪胎。
編號M840TR的4公升V8雙Turbo引擎輸出800PS和800Nm,而且採用了碳纖維和鈦金合等來減磅
尾翼能夠因應車速,以及加速和制動等情況自動調節角度。
車頭兩側進風口之內,設有自動調節角度的擾流裝置。
Senna的電子表板大致與720S相同,可以收摺起來,只顯示檔位、車速和轉速。
包括軚盤、中控台等都是以輕盈的碳纖維製造。
引擎開關和Race模式按鈕,以及開啟車門的把手等均設在車廂頂部前方。
檔位選擇和死火燈等數個按鈕,都是設在與駕駛席連為一體的板面上。
每張碳纖維製造的座椅,淨重只有3.35kg。


車名的來由

廠方說,他們為這車取名期間曾考慮過多個名字,及後咨詢了冼拿的外甥,現時為麥拿侖廠方大使的前F1車手Bruno Senna,便決定命名為Senna,因為冼拿效力麥拿侖F1車隊期間奪得3屆F1總冠軍,用上他的名字是為了向他致敬,並且凸顯這車的獨特地位。

 

輕盈之道

廠方稱Senna是他們有史以來最極端的街道型號,它是按照「Forms Follow Function」的設計概念,亦即內外設計以功能為大前提,誇張的車身造形其實是為了在賽道上馳騁期間,車身四平八穩,同時提高輪胎的循跡力,事實車身能夠產生高達800kg的下壓力。此外,廠方無所不用其極替這車減磅,譬如汽車常用6角形螺絲頭螺絲,也盡量以輕丁點的鈕形螺絲頭螺絲來取代,一對碳纖維製的座椅也首次採用中空式製造方法,每張淨重只有3.35kg而已,結果Senna的乾重只有1,198kg而已,是現時最輕盈的麥拿侖跑車。

 

集最先進技術於一身

Senna的動力來自編號M840TR的4公升V8雙Turbo引擎,輸出高達800PS和800Nm。由於乾重只有1,198kg,Senna的馬力與重量比率高達每噸668PS,比每噸約632PS的P1還要高,0-100km/h只需2.8秒,從靜止加速至200km/h和300km/h亦分別只是6.8秒和17.5秒而已。它的加速特快,制動力也驚人,只需100m的距離便可從200km/h煞停車輛,比P1還要短15m距離,有此表現全賴標準的一套碳化陶瓷制動系統,以及能夠在煞車期間產生Air Brake「空氣制動」效果的主動尾翼和車頭主動擾流裝置。

為了兼顧街道和賽道駕駛需要,Senna採用了第二代RCC II(RaceActive Chassis Control II)全液壓主動懸掛系統,並且設有Comfort、Sport、Track和純賽道使用的Race模式。這套懸掛不設彈簧,純粹不斷自動調節懸掛中的液壓裝置來產生緩衝作用和平衡車身。

 

賽道親身測試

今次麥拿侖特意安排各地傳媒到葡萄牙Estoril賽車場測試Senna,原因是已故F1賽車手冼拿在這裏奪得首個F1賽站冠軍殊榮。

穿上整套賽車服和頭盔之後,廠方先安排各地傳媒駕駛着720S來熟習一下賽道環境,下車後隨即便跳上Senna進行測試。首圈稍為熟習一下Senna的油門、制動和轉向反應之後,坐在乘客席的廠方導師透過頭盔內的通話裝置,告訴筆者可以加快車速,盡情體會一下Senna的表現,但筆者覺得這次與其說是探索這車的本領,反而稱為挑戰自己更為適合,因為就算筆者有多次賽道駕駛經驗,超跑、Touring Car賽車和雷諾方程式等也開過,可是今次駕駛着Senna,身體感受到從沒遇過那麼大的G Force。

每次在彎前重煞,車速一下子急降,筆者想要不是扣着安全帶,身體已經撞向軚盤甚至撞破擋風玻璃飛出車外,但胸口壓向安全帶還是令筆者呼吸有點困難。與此同時,筆者感到車身極之平穩,車尾沒有突然變輕和升起來,那套RCC II主動懸掛和主動車身主動擾流裝置的效用甚為顯著。

減速後扭軚入彎,軚盤重量與一般跑車相若,部分人可能略嫌偏輕,但軚感始終不俗,而且轉向反應既直接又銳利。入彎之後,車身近乎沒有傾側,而且那套特別為這車度身配方的Pirelli P Zero Trofeo R輪胎,似是萬能膠般黏附着路面,故此就算筆者愈開愈快,輪胎也不曾出現半點滑動,彎中動態比從前曾在賽道試駕的雷諾方程式還要貼服,循跡力無疑遠勝一般超級跑車,加速力也如此,就算2波彎用上了3波來拐,由於扭力強和車身特輕,加速出彎也未覺力度不夠強悍。

 

總結

經過兩輪共12圈的賽道測試之後,Senna最令筆者驚訝之處是車身動態極為平穩,還有循跡力極高,表現隨時比純種賽車有過之而無不及,事實它的馬力與重量比率比FIA GT3級別賽車還要高,而且車身有更多能夠提升高速行車穩定性的擾流裝置,廠方稱它為麥拿侖有史以來最極端的街道型號並無半點吹噓之嫌呢!

 

 

規格表

尺碼:4,744 x 1,958 x 1,229mm

引擎:3,994c.c. V8雙Turbo

馬力:800PS/7,250rpm

扭力:800Nm/5,500-6,700rpm

傳動:7前速雙離合器波箱

乾重:1,198kg

0-100km/h:2.8秒

極速:340km/h

限量:500部(已售罄)

售價:75萬英鎊


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