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勁馬新話題 BMW M3 Competition 2021-06-04


全新第六代寶馬M3 Competition最引人入勝話題,不是馬力高達510ps,也不是0至100km/h只需3.9秒非凡威力,更不是其「一球半」售價,而是那個巨型雙腎式車鼻新設計!

 

試車細心安排

寶馬全新M3 Sedan四門房車(G80型)及M4 Coupe兩門跑車(G82型),上月在港發表,代理在中環摩天輪廣場舉行了大型戶外影院式登場活動,事隔一個月,代理待車子Run-in及檢查過後,引擎電腦容許釋放全數動力,才讓傳媒試車,安排很細心。今次試駕為M3 Competition頂級版,名為Isle of Man Green翠綠色調,配襯車廂橙色Merino真皮座椅,十分搶鏡。Competition版馬力有為510ps(標準手波版480ps),而且只配8速M Steptronic自動波箱,專用設施包括車身黑色配飾(如鬼面罩、擾流、尾翼、側鏡及窗框),另外還升級配置前19吋、後20吋鍛造輪圈,車廂改配大量碳纖維飾件。

 

六缸引擎新威力

新車重點是那台S58型3公升直六雙Turbo引擎,輸出510ps馬力和66.3kgm扭力,配合8速自動波及後驅,加上一系列電子系統M設定模式、主控懸掛及機械差速鎖等,起步加速勁度明顯比上代勇猛,引擎整體扭力不只更豐厚結實,而且高轉數輸出更順暢,高頻咆哮聲更動人。雖然車身比上代重了150kg至1,730kg,但開起來毫無沉重笨拙之感。雖然軚感偏輕,但轉向非常敏捷,車頭入彎信心極強,貼路性能比上代高兩班,馬步超穩,加上測試車額外配置了賽道專用Michelin Cup 2車胎,車尾顯得有點過份安穩!另外值得一提是新一代高耐熱及輕量化M Compound Brake制動器(前六活塞卡鉗、後單活塞浮動卡鉗),煞車效能夠強,無需要升級碳陶瓷制動碟。

 

汽油M3終極演進?

總的來說,新一代M3 Competition名副其實超級四門房車,引擎力量及底盤操控都比上代進步不少,它極有可能是汽油六缸引擎M3的終極演進,相比巨型鬼面罩設計更具話題。

 

規格表

引擎:2,993c.c.直六雙Turbo馬力:510ps/6,250rpm 扭力:66.3kgm/2,750至5,500rpm傳動:8速M Steptronic自動波,後驅 尺碼:4,794×1,903×1,437mm0至100km/h:3.9秒售價:$1,518,000起查詢:寶馬汽車/3129 9010


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