久違了的荷里活大片《F9狂野時速》成為近期車迷熱話，同時再次引起大家對美國Muscle Car的興趣。其實自2006年有首款行貨右軚版Ford Mustang至今已有5年，易手價早已跌至抵玩階段。然而前期版Mustang在街上的流通量也絕不少，想突出個人風格及享受正宗Muscle Car風味，必須懂得揀擇。今期就帶來2個在港極罕的易手盤，要新款有新款，要瘋癲有瘋癲！
17% OFF! 上市不足一年 Ford Mustang 5.0 V8 6M/T Facelift
街上Mustang多的是，為何稱這個2019年Mustang 5.0 V8 Facelift手波版0首盤為「極罕」呢？全因Facelift版於2019年2月才正式到港，但12月上手代理權已經終止，至今新代理仍未知會否引入，故此Mustang Facelift其實只在港上市不足一年。加上大部分車主都只選擇2.3 EcoBoost入門版或自動波版，所以這台Mustang 5.0 V8 Facelift手波版在港絕對稱得上是極罕，更加是現時唯一放盤。
內外徹底強化
Mustang 5.0 V8 Facelift由外至內都比前期版吸引得多，除換上新款LED頭尾燈、線條鋒利的包圍及開孔頭冚等，外形將街上常見的前期版比下去。車廂裝備亦有升級，最引人注目是換上12.3吋數碼表板，可虛擬出多種不同顯示，亦可設定排氣、轉向、Drag Race及Lap Time等模式。同時對應CarPlay的8吋觸控屏幕升級新一代SYNC3聲控多媒體系統，並新增表板及屏幕轉色功能。更認真的是Facelift版連性能都有提升，V8引擎由4,951c.c.增至5,038c.c.，氣缸加入Plasma Coating，壓縮及紅區分別提升至12:1及7,500rpm，450匹及529Nm輸出比前期版多出34匹，0-100km/h縮短0.2秒至4.6秒。
價錢方面，因Mustang作為Muscle Car，要享受真正美式暴力，非一試大排氣量V8引擎不可，所以普遍保值能力比2.3 V6 EcoBoost版本更高，現時前期版約由40至60萬，手波版就更保值，通常都貴5至10萬。而Facelift版車盤就不出3個，自動波版也要56萬起標。此2019年0首6速手波版更屬市場獨一，只行約7,790km，內外超過9成新，開價$638,000也非常合理。
2019 Ford Mustang 5.0 V8 6M/T Spec.
製造/出牌年份：2019/2019
首數/里數：0字牌簿/約7,790km
引擎：5,038c.c. V8
馬力：450ps/7,000rpm
扭力：529Nm/4,600rpm
傳動：6前速手波
當年新車價：$768,000起
易手價：$638,000
查詢：恆星汽車 (9443 3578)
52% OFF! 獨一無二廠改 Shelby GT500 SVT
美國人玩Muscle Car也有終極追求，所以Ford Mustang都有如德國AMG、日本Mugen之類的賽車化廠改特強版，而最神級的改裝商便是1966年助Ford GT40首次戰勝Ferrari的天才工程師兼車手Carroll Shelby所創立之Shelby，從第一代Mustang已開始跟Ford合作推出特強版，近年甚至每1、2年便會推出更新版，分別有入門級的GT350及終極GT500。而藍色這台5代Mustang Facelift版，便屬於2013年推出的上代尾期Shelby GT500 SVT。不過Shelby跟AMG或Mugen的性質不同，並非由Ford擁有，而是獨立改裝公司，所以出品比Ford自家的特強部門SVT更激！
專業重料激改
2013年式Shelby GT500 SVT的獨特之處，是Shelby少有跟廠方SVT部門合作出品，完全捨棄了原裝Mustang尾期版的420匹5.0公升V8，換上由SVT部門提供的5.8公升V8為基礎，再經Shelby大肆強化，並加上巨型的Supercharger，令輸出暴增至671匹及855Nm。同時換上了Supercar級的Tremec TR-6060 6速手波波箱，0-100km/h只需3.6秒。專用包圍亦為對應高速而設計，令風阻降低14%、下壓力提升66%，將極速推升至325km/h。操控設定以賽道為目標，換上Bilstein可調式避震、Torsen LSD、Brembo前6-pot、後4-pot卡鉗及Recaro特製桶櫈等，泡製手法有如坊間的激改車款。但所有改裝均是由Shelby精心計算，並在Ford的生產線裝嵌，效果絕非坊間改裝車可比，亦擁有原廠的品質及可靠性保證。
至於一直在港極罕的原因，是6代之前的Mustang一直只有左軚版，據車主稱此2013年5代Shelby GT500 SVT屬出產後再運到Shelby自家工廠改為右軚，所以2015年才到港出牌。因本身在美國的新車價已比普通Mustang貴一倍，到港打稅後新車價高達150萬。但經過6年後也只行約11,320km，內外仍有9成新，現時開價$718,000，以本地獨一無二的特強版Muscle Car而言，實在值得珍藏。
2013 Shelby GT500 SVT 6M/T Spec.
製造/出牌年份：2013/2015
首數/里數：2字牌簿/約11,320km
引擎：5,812c.c. V8 Supercharged
馬力：671ps/6,500rpm
扭力：855Nm/4,000rpm
傳動：6前速手波
當年新車價：約$1,500,000
易手價：$718,000
查詢：Gold Land Power LTD (6689 9564)
久違了的荷里活大片《F9狂野時速》成為近期車迷熱話，同時再次引起大家對美國Muscle Car的興趣。其實自2006年有首款行貨右軚版Ford Mustang至今已有5年，易手價早已跌至抵玩階段。然而前期版Mustang在街上的流通量也絕不少，想突出個人風格及享受正宗Muscle Car風味，必須懂得揀擇。今期就帶來2個在港極罕的易手盤，要新款有新款，要瘋癲有瘋癲！
17% OFF! 上市不足一年 Ford Mustang 5.0 V8 6M/T Facelift
街上Mustang多的是，為何稱這個2019年Mustang 5.0 V8 Facelift手波版0首盤為「極罕」呢？全因Facelift版於2019年2月才正式到港，但12月上手代理權已經終止，至今新代理仍未知會否引入，故此Mustang Facelift其實只在港上市不足一年。加上大部分車主都只選擇2.3 EcoBoost入門版或自動波版，所以這台Mustang 5.0 V8 Facelift手波版在港絕對稱得上是極罕，更加是現時唯一放盤。
內外徹底強化
Mustang 5.0 V8 Facelift由外至內都比前期版吸引得多，除換上新款LED頭尾燈、線條鋒利的包圍及開孔頭冚等，外形將街上常見的前期版比下去。車廂裝備亦有升級，最引人注目是換上12.3吋數碼表板，可虛擬出多種不同顯示，亦可設定排氣、轉向、Drag Race及Lap Time等模式。同時對應CarPlay的8吋觸控屏幕升級新一代SYNC3聲控多媒體系統，並新增表板及屏幕轉色功能。更認真的是Facelift版連性能都有提升，V8引擎由4,951c.c.增至5,038c.c.，氣缸加入Plasma Coating，壓縮及紅區分別提升至12:1及7,500rpm，450匹及529Nm輸出比前期版多出34匹，0-100km/h縮短0.2秒至4.6秒。
價錢方面，因Mustang作為Muscle Car，要享受真正美式暴力，非一試大排氣量V8引擎不可，所以普遍保值能力比2.3 V6 EcoBoost版本更高，現時前期版約由40至60萬，手波版就更保值，通常都貴5至10萬。而Facelift版車盤就不出3個，自動波版也要56萬起標。此2019年0首6速手波版更屬市場獨一，只行約7,790km，內外超過9成新，開價$638,000也非常合理。
2019 Ford Mustang 5.0 V8 6M/T Spec.
製造/出牌年份：2019/2019首數/里數：0字牌簿/約7,790km引擎：5,038c.c. V8馬力：450ps/7,000rpm扭力：529Nm/4,600rpm傳動：6前速手波當年新車價：$768,000起易手價：$638,000查詢：恆星汽車 (9443 3578)
52% OFF! 獨一無二廠改 Shelby GT500 SVT
美國人玩Muscle Car也有終極追求，所以Ford Mustang都有如德國AMG、日本Mugen之類的賽車化廠改特強版，而最神級的改裝商便是1966年助Ford GT40首次戰勝Ferrari的天才工程師兼車手Carroll Shelby所創立之Shelby，從第一代Mustang已開始跟Ford合作推出特強版，近年甚至每1、2年便會推出更新版，分別有入門級的GT350及終極GT500。而藍色這台5代Mustang Facelift版，便屬於2013年推出的上代尾期Shelby GT500 SVT。不過Shelby跟AMG或Mugen的性質不同，並非由Ford擁有，而是獨立改裝公司，所以出品比Ford自家的特強部門SVT更激！
專業重料激改
2013年式Shelby GT500 SVT的獨特之處，是Shelby少有跟廠方SVT部門合作出品，完全捨棄了原裝Mustang尾期版的420匹5.0公升V8，換上由SVT部門提供的5.8公升V8為基礎，再經Shelby大肆強化，並加上巨型的Supercharger，令輸出暴增至671匹及855Nm。同時換上了Supercar級的Tremec TR-6060 6速手波波箱，0-100km/h只需3.6秒。專用包圍亦為對應高速而設計，令風阻降低14%、下壓力提升66%，將極速推升至325km/h。操控設定以賽道為目標，換上Bilstein可調式避震、Torsen LSD、Brembo前6-pot、後4-pot卡鉗及Recaro特製桶櫈等，泡製手法有如坊間的激改車款。但所有改裝均是由Shelby精心計算，並在Ford的生產線裝嵌，效果絕非坊間改裝車可比，亦擁有原廠的品質及可靠性保證。
至於一直在港極罕的原因，是6代之前的Mustang一直只有左軚版，據車主稱此2013年5代Shelby GT500 SVT屬出產後再運到Shelby自家工廠改為右軚，所以2015年才到港出牌。因本身在美國的新車價已比普通Mustang貴一倍，到港打稅後新車價高達150萬。但經過6年後也只行約11,320km，內外仍有9成新，現時開價$718,000，以本地獨一無二的特強版Muscle Car而言，實在值得珍藏。
2013 Shelby GT500 SVT 6M/T Spec.
製造/出牌年份：2013/2015首數/里數：2字牌簿/約11,320km引擎：5,812c.c. V8 Supercharged馬力：671ps/6,500rpm扭力：855Nm/4,000rpm傳動：6前速手波當年新車價：約$1,500,000易手價：$718,000查詢：Gold Land Power LTD (6689 9564)
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