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代步車趣選 Kia Morning GT-Line 2021-05-28


起亞新改良版Morning GT-Line,重點是改配一個全新設計5前速半自動波箱,據講力量發揮及慳油程度都比舊版改善,加上內外配套升級,是否仍是日用代步車佳選?

 

暫時只引入頂級版

2021年新改良版Morning暫時只有一款最頂級GT-Line型號供應,新稅制下車價為$145,791起,相比此車最初在港推出時貴了不到兩萬元。

車子內外配套經過優化升級,例如換上新款鬼面罩設計,投射式大燈連高低自動開關及高低調校,還有全套原廠GT-Line車身包圍及15吋合金軨,跟之前的GT版一樣,車身四周配有紅色拉花配飾,賣相跑格。

 

升級8吋觸控屏幕

車廂陳設較舊版豪華,首個亮點是中控台新配大型8吋觸控式屏幕,更可接駁Apple CarPlay,利用iPhone便能獲得導航及聽歌等不同功能。另外,儀表板中央設有4.2吋LCD顯示屏,可提供耗油量和其他即時行車數據。

其他設施如真皮多功能軚盤、儀表板、後泊鏡頭及單區恆溫冷氣、免匙系統等齊備,美中不足是跟很多日本小車一樣,沒有天窗或玻璃頂。全新1.2公升直四MPI自然吸氣引擎馬力有84ps、扭力12kgm,數字跟舊版相若,不過波箱由4速傳動自動波格式,改為5速單離合器半自動格式,波箱結構跟5速棍波無異,只是離合器系統交由電腦自動控制。

 

5速半自動波要適應

廠方指新波箱有助引擎力量發揮,不過每次轉檔離合器自動鬆放時都有頗明顯感覺。好處是+/-轉波模式反應較直接,缺點是全自動模式Kickdown加速沒有以往那般順暢,需要比較多時間去掌握及適應。另外,波箱不設泊車P檔,駕駛人士需緊記停車或泊車撥到N波之後要認真拉緊手制,好像駕駛棍波車一樣。

短少精悍車身,行駛起來很爽快,車架及懸掛比部分日本小車紮實,原車配有ESC電子循跡控制、HAC斜坡起步輔助及TPMS胎壓監測系統,安全感充足。它仍是一部親切活潑適合日用的小車,懂得運用半自動波箱特點,可帶來更多樂趣。

 

規格表

引擎:1,197c.c.直四馬力:84ps/6,000rpm扭力:12kgm/4,200rpm傳動:五速半自動波,前驅 尺碼:3,595×1,595×1,485mm平均耗油:5.9L/100km售價:$145,791起查詢:起亞汽車/2760 9933


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