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電能給力 MINI Countryman SE ALL4 2021-04-02


MINI新到港Countryman SE ALL4充電混燃(Plug-in Hybrid)頂級版,賣點是配備10kWh鋰電和後軸電馬達,純電續航能力長達52km,再配合1.5 Turbo引擎,耗油量低至1.7L/100km,名副其實超級慳油。

 

相比Cooper S貴十萬元

MINI去年底在港推出新改良版Countryman,當中最引人注目的Countryman SE ALL4充電混燃(Plug-in Hybrid)頂級型號,一直未正式公開發售,直至最近代理才公布了售價,新稅制下為$589,800起,相比同系Cooper S版本貴約十萬元。為凸顯Plug-in Hybrid頂級版身份,車身前後S徽章改用了黃色,沙板兩旁亦有黃色E字章(左邊為充電蓋),原車配上ALL4車身包圍、LED頭燈及米字旗尾燈,還有Yours Edition款式19吋軨連防爆車胎。

 

頂級車廂裝潢

車廂裝潢非常豪華,Nappa高級皮革座椅及軚環、電控前座、新款電子儀錶板連HUD投射資訊屏、中控台8.8吋觸控屏幕、Harman Kardon音響、雙天窗及腳踼感應電尾門開關等全齊。

由於10kWh鋰電池須放置在後排座椅下方,所以SE版後排不能前後滑移,只能調節椅背角度。不過今代Countryman後排腳位充裕,所以沒有影響乘坐舒適度。

 

後軸電馬達發力

1.5公升直三Turbo引擎及6速自動波箱驅動前軸,配搭後軸馬達(組成四驅),整個系統輸出220ps馬力和39.2kgm扭力,輸出比Cooper S(178ps、28.5kgm)更強,車子在大部份情況下均以馬達發力,換來如電動車的爽快寧靜行車表現。全速前進引擎才介入發力,加速感比Cooper S版更強勁而順暢。由於負載了10kWh鋰電和馬達等,令車重增至超過1,700kg,操控會感到慣性較大,幸好其扭力強大,而且前後軸均提供充足抓地力,後軸甚至可即時發力營造出後驅化靈活入彎動感。新稅制下,SE版車價較Cooper S版貴約十萬元,所換來是更豪華高質駕駛享受,它也可當作一部純電動SUV使用,可以獨立充電,也可以不理會充電部份,使用上相對自由方便。

 

規格表

引擎:1,499c.c.直三Turbo +10kWh鋰電及馬達馬力:220ps(引擎125ps、馬達95ps)扭力:39.2kgm(引擎22.4kgm、馬達16.8kgm) 傳動:6速Steptronic自動波,四驅 尺碼:4,297×1,822×1,631mm純電續航力:44km至52km耗油量:1.7L至2L/100km 售價:$589,800起 查詢:MINI HK/3193 6800


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