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限量86台 耐力賽紀念戰神 Nissan Skyline GT-R R33 LM Limited 2020-06-12


Nissan Skyline GT-R一向是熱炒JDM車款,不過以往大部分人都集中玩首款配用RB26DETT引擎的R32及末代的R34,當年被批評操控較差的R33相對上沒太多人追捧。不過去年尾日本就有一部限量102台的1996年R33 GT-R V-Spec LM Limited創下750萬日圓新拍賣價,令此特別版再次受到關注。無論真的嚮往當年R33參戰LeMans頂級GT1組別賽事的紀念價值,還是看中其投資價值,都要留意一下這台更稀少、世上只有86台的R33 LM Limited。

 

紀念價值大於一切

JDM有很多玩法,並不一定要當年最強或最受歡迎的車款才有人欣賞,有些富有紀念價值的特別版及限量版,可能不是特別強勁,但價值反而更高。在配上RB26DETT神器的三代GT-R中,其實大部分特別版都針對性能提升,唯獨R33這代擁有具紀念價值的限量版,除慶祝Skyline車系40週年的Autech Version 40th Anniversary四門版GT-R外,還有為紀念1995年廠方首次參戰LeMans最高程度GT1組別耐力賽而推出的R33 LM Limited。

一般人可能不知R33參加LM GT1有多大意義,但當知道此組別的對手是McLaren F1 GTR、Ferrari F40、Porsche 911 GT2及Jaguar XJ220等超神級戰車,而Nissan派出的只是一台Skyline,就知是何等壯舉。所以雖然R33 LM GT1賽車最佳成績只取得過第5位,也已經是輸少當贏,絕對值得紀念。更何況Nissan之後已改以R390等原型車參賽,再沒街車LM紀念版出現,就更顯得R33 LM可一不可再。

 

普通版反而更稀有

R33的LM Limited只於1996年5至8月生產,限量188台,分為標準版及強化操控的V-Spec兩款。特別之處只在裝飾部分,如獨有Champion Blue藍色車身、參考賽車的鬼面罩頂部擾流翼、C柱格仔旗貼紙及可調式碳纖尾翼等。但2.6公升直Twin-Turbo引擎其實跟普通版並無分別,輸出同樣是280匹及37.5kgm,連雙管尾喉及十爪式輪圈亦沒變,外觀及性能都不算太突出。雖然當年以V-Spec較受歡迎,所以量產佔了188台中的102台,但以今天物以罕為貴的JDM風氣下,如這款只佔86台的標準版罕有度反而更高。而且V-Spec版多出的ATTESA E-TS Pro強化四驅系統現已沒多大吸引力,原裝low down避震亦應該已報銷,所以今天其實未必一定要追求V-Spec版。

此外,當年R33 LM Limited基本價格為5,059,000,另有冬季套裝、強化車身漆面及尾水撥3項option需追加75,000日圓,並非每台都有。而此1996年8月製造的車盤就已屬full option,而且屬86台標準版中第79台生產,已算是尾期製作了。

 

400匹經典改裝

雖則說限量JDM以收藏為目標,但總不會不駕出街,若然被區區hot hatch轟過試問顏面何存?雖然RB26DETT一直被指280匹「報細數」,但玩過都知用此引擎的GT-R不改不快,所以此車已改裝了一系列經典靚料,性能上包括當年時興的Apexi Turbo、ARC前置intercooler、HKS pipe kit、HKS電子水喉掣、HKS中至尾喉、HKS Twin-Power點火強化、SARD鋁合金水箱等,令馬力提升至400匹程度。還有不少絕版零件如NISMO表板、三連儀表及絞牙避震等,不單戰鬥力不容忽視,亦活現了R33改裝火紅年代的光景,這也是JDM帶大家回到昔日香港光輝時代的一大價值。

 

規格表

製造/出牌年份:1996/未出牌首數/里數:未出牌/約30,000km引擎:2,568c.c.直六Twin-Turbo馬力:280ps/6,800rpm扭力:37.5kgm/4,400rpm傳動:5前速手波當年新車價:5,059,000日圓起易手價:$680,000(未連稅)查詢:人氣名車城 (9859 5884)


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