入門頂級
2017年到港開售的奧迪Q2，是針對年輕人而炮製的小型SUV，不但外形和車內設計走時尚路線，而且入門門檻比同廠其他Q系列SUV低，曾在港發售的25 TFSI型號的售價只是低至28萬元左右起，現時有售的35 TFSI型號亦只不過定價約33萬元。
雖然Q2 35 TFSI只是搭載150匹1.4公升Turbo引擎，然而這個型號過往已是汽油型號之中的頂級版本。為了迎合年輕用家對性能的要求，廠方決定為Q2車系追加這部SQ2高性能版本。
擠進大引擎
相信大家都知道Q2的車身細小，事實它只長約4.2m，比同廠的A3 Sportback還要短100mm以上，不過廠方這次為它升級改造成為SQ2，便在短小的車頭內擠進了編號EA888的兩公升引擎。這副馳名的福士集團機器，現在已是結構跟過往不大相同的第3代了，在這部SQ2之上輸出驟眼看來不算很強悍的300匹，可是扭力高達400Nm，加上這車細小輕盈，結果0-100km/h加速只需4.8秒而已，速度之快，暫時在香港市場上並無任何小型SUV可以相提並論。
慕尼黑首試
SQ2到港開售前夕，廠方邀請了多位香港傳媒率先到德國慕尼黑試駕它。親身第一眼看到這部高性能版本，首個感覺是車身造形略為內斂，只是把鬼面罩和門邊鏡等位置改為黑色，頭尾泵把及車側裙腳改用稜角較分明的款式，配合19吋胎軨、紅色制動卡鉗，以及離地距比一般Q2低20mm的形態，未能給人一個大驚喜，簡單配上S line布置的車廂也如是。不過，這車的加速力的確教人亢奮，原因是低扭強勁，稍為加油都感到動力隨傳隨到，很輕鬆便可以飆升至很高速。至於操控方面，配備了奧迪quattro四驅系統的SQ2能夠提供很強的循跡力，彎中車速不但快，而且車身十分穩定，絕對達高性能SUV的水平，不失為Hot Hatch之外的另類選擇。
規格表
尺碼：4,210 x 1,802 x 1,524mm
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：300hp/5,3,00-6,500rpm
扭力：400Nm/2,000-5,200rpm
傳動：7前速雙離合器波箱
重量：1,585kg
0-100km/h：4.8秒
極速：250km/h
平均耗油：7.0-7.2L/100km
查詢：Audi Hong Kong（3465 0000）
入門頂級
2017年到港開售的奧迪Q2，是針對年輕人而炮製的小型SUV，不但外形和車內設計走時尚路線，而且入門門檻比同廠其他Q系列SUV低，曾在港發售的25 TFSI型號的售價只是低至28萬元左右起，現時有售的35 TFSI型號亦只不過定價約33萬元。
雖然Q2 35 TFSI只是搭載150匹1.4公升Turbo引擎，然而這個型號過往已是汽油型號之中的頂級版本。為了迎合年輕用家對性能的要求，廠方決定為Q2車系追加這部SQ2高性能版本。
擠進大引擎
相信大家都知道Q2的車身細小，事實它只長約4.2m，比同廠的A3 Sportback還要短100mm以上，不過廠方這次為它升級改造成為SQ2，便在短小的車頭內擠進了編號EA888的兩公升引擎。這副馳名的福士集團機器，現在已是結構跟過往不大相同的第3代了，在這部SQ2之上輸出驟眼看來不算很強悍的300匹，可是扭力高達400Nm，加上這車細小輕盈，結果0-100km/h加速只需4.8秒而已，速度之快，暫時在香港市場上並無任何小型SUV可以相提並論。
慕尼黑首試
SQ2到港開售前夕，廠方邀請了多位香港傳媒率先到德國慕尼黑試駕它。親身第一眼看到這部高性能版本，首個感覺是車身造形略為內斂，只是把鬼面罩和門邊鏡等位置改為黑色，頭尾泵把及車側裙腳改用稜角較分明的款式，配合19吋胎軨、紅色制動卡鉗，以及離地距比一般Q2低20mm的形態，未能給人一個大驚喜，簡單配上S line布置的車廂也如是。不過，這車的加速力的確教人亢奮，原因是低扭強勁，稍為加油都感到動力隨傳隨到，很輕鬆便可以飆升至很高速。至於操控方面，配備了奧迪quattro四驅系統的SQ2能夠提供很強的循跡力，彎中車速不但快，而且車身十分穩定，絕對達高性能SUV的水平，不失為Hot Hatch之外的另類選擇。
規格表
尺碼：4,210 x 1,802 x 1,524mm
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：300hp/5,3,00-6,500rpm
扭力：400Nm/2,000-5,200rpm
傳動：7前速雙離合器波箱
重量：1,585kg
0-100km/h：4.8秒
極速：250km/h
平均耗油：7.0-7.2L/100km
查詢：Audi Hong Kong（3465 0000）
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