跑車有很多類型，不過在港最少見的便是muscle car，因美國大熱的車款都沒有推出右軚版，直到2015年風靡車迷超過半世紀的Ford野馬Mustang，推出第6代才首次增設右軚版，代理亦第一時間引入，車迷才有機會在香港一試muscle car的滋味。
然而作為Ford僅次於神級GT的代表跑車，Mustang近62萬起的新車價並不便宜。不過首批車主玩完2、3年之後已有不少易手盤出現，價格已開始跌穿50萬。就如這台只行約13,900km的2016年Mustang 2.3 EcoBoost，已可比新車時平12萬有多，還附送不少改裝靚料，現時駕出街仍然矚目。
入門更保值
2016年在港上市的現行第6代Ford Mustang有2.3 EcoBoost及5.0 V8兩個型號，當年大部分車主都想享受正宗muscle car風味，所以5.0 V8型號銷量較高。不過大排氣量引擎對慳玩易手車的朋友一向是大忌，加上市場上2.3 EcoBoost型號的易手盤較少，現時兩者的易手價並沒明顯分別，2016年車現時平均價同樣是50萬左右。所以新車價平13萬的2.3 EcoBoost型號其實更加保值，未來的抗跌能力亦會較高。
至於版本方面，代理引入的Mustang除引擎不同外，設備都是標準化，並無甚麼option可揀。2.3 EcoBoost型號已有齊8吋輕觸屏幕、後泊鏡頭、語音指令、雙區恆溫冷氣、電動皮座、定速巡航、軚盤+/-波撥片、Track Apps程式及免匙啟動等。
小改更吸引
老實說，玩得體形巨大又重型的Mustang都是愛其外形突出及擁有美國特色的操控感，就算是416匹的5.0 V8型號，在香港的路面可發揮的機會都不多。反而配上2.3公升直四Turbo引擎的2.3 EcoBoost型號，日常起步加速的表現更得心應手。而且317匹及432Nm輸出也不失禮，0-100km/h只需5.8秒不會輸給常見的hot hatch，8L/100km耗油，每公里油費亦只需約$1.3。
然而muscle car的懸掛設定始終較著重舒適性，加上車身重，在多彎多斜路的香港路面操控反應未夠直接，所以前車主已換上德國名牌H&R避震及美國ROSSO REACTIV 22吋巨軨去提升駕駛表現。此外，左右雙出排氣喉亦改用muscle car大熱的MagnaFlow出品，令行車更聲威力猛，外形在眾多同款車中突圍而出。單是這系列改裝已值數萬元，以其$498,000定價而言，可說是市場上最抵玩的車盤。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016
首數/里數：1字牌簿/約13,900km
引擎：2,261c.c.直四Turbo
馬力：317ps/5,700rpm
扭力：432Nm/3,000rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$619,000
易手價：$498,000
查詢：恆星汽車（9484 1865）
跑車有很多類型，不過在港最少見的便是muscle car，因美國大熱的車款都沒有推出右軚版，直到2015年風靡車迷超過半世紀的Ford野馬Mustang，推出第6代才首次增設右軚版，代理亦第一時間引入，車迷才有機會在香港一試muscle car的滋味。
然而作為Ford僅次於神級GT的代表跑車，Mustang近62萬起的新車價並不便宜。不過首批車主玩完2、3年之後已有不少易手盤出現，價格已開始跌穿50萬。就如這台只行約13,900km的2016年Mustang 2.3 EcoBoost，已可比新車時平12萬有多，還附送不少改裝靚料，現時駕出街仍然矚目。
入門更保值
2016年在港上市的現行第6代Ford Mustang有2.3 EcoBoost及5.0 V8兩個型號，當年大部分車主都想享受正宗muscle car風味，所以5.0 V8型號銷量較高。不過大排氣量引擎對慳玩易手車的朋友一向是大忌，加上市場上2.3 EcoBoost型號的易手盤較少，現時兩者的易手價並沒明顯分別，2016年車現時平均價同樣是50萬左右。所以新車價平13萬的2.3 EcoBoost型號其實更加保值，未來的抗跌能力亦會較高。
至於版本方面，代理引入的Mustang除引擎不同外，設備都是標準化，並無甚麼option可揀。2.3 EcoBoost型號已有齊8吋輕觸屏幕、後泊鏡頭、語音指令、雙區恆溫冷氣、電動皮座、定速巡航、軚盤+/-波撥片、Track Apps程式及免匙啟動等。
小改更吸引
老實說，玩得體形巨大又重型的Mustang都是愛其外形突出及擁有美國特色的操控感，就算是416匹的5.0 V8型號，在香港的路面可發揮的機會都不多。反而配上2.3公升直四Turbo引擎的2.3 EcoBoost型號，日常起步加速的表現更得心應手。而且317匹及432Nm輸出也不失禮，0-100km/h只需5.8秒不會輸給常見的hot hatch，8L/100km耗油，每公里油費亦只需約$1.3。
然而muscle car的懸掛設定始終較著重舒適性，加上車身重，在多彎多斜路的香港路面操控反應未夠直接，所以前車主已換上德國名牌H&R避震及美國ROSSO REACTIV 22吋巨軨去提升駕駛表現。此外，左右雙出排氣喉亦改用muscle car大熱的MagnaFlow出品，令行車更聲威力猛，外形在眾多同款車中突圍而出。單是這系列改裝已值數萬元，以其$498,000定價而言，可說是市場上最抵玩的車盤。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016
首數/里數：1字牌簿/約13,900km
引擎：2,261c.c.直四Turbo
馬力：317ps/5,700rpm
扭力：432Nm/3,000rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$619,000
易手價：$498,000
查詢：恆星汽車（9484 1865）
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