EQ品牌第一擊
作為平治旗下EQ電動車副線品牌第一擊，EQC400沒有刻意製造出位話題，它沒有Tesla Model X鷗翼車門或電玩新潮元素，也沒有積架i-Pace強悍高性能賣點，80kWh鋰電池容量不是同級最大，408匹輸出並不驚人，445km至471km的續航力（NEDC標準）也不是特別長。
兩天試駕EQC400令我感受最深刻，是它非常寧靜舒適，駕乘感在中型SUV（無論是電動或汽油驅動）是前所未有的細緻精密，直逼S-Class Maybach高水準。作為擁有130年歷史豪華車專家，平治今次傾力認真製作此車，很明顯要省靚EQ招牌。
行車表現出色
EQC400體積及空間較GLC略大，設計更時尚、用料更高級。車子一如其他平治有不同套餐選擇，我們試駕為AMG-line型號，車身包圍、21吋軨和車廂陳設跑格。
它加速不及i-Pace澎湃野性，但力量時刻充沛，它其實很快，但765Nm扭力放送毫不突兀，馬達也沒有任何擾人尖聲（前後馬達任何時候都沒有聲！）。車身雖然沉重（2,495kg），急轉窄彎慣性很大，但操控靈活不論盡。懸掛可充分過濾路面粗糙凹凸，車身也不會太過傾側，軚盤同時給予直接充實路面回饋訊息，車子時刻保持高程度平穩舒服特質。
多種電動控制模式
駕駛EQC400跟汽油車沒大分別，智能導航、巡航系統親切易用。D波備有D+、D、D Auto、D-、D--五種不同能量回收模式（由軚盤+/-撥片控制），當中以D Auto全自動智能控制表現最理想，落斜或太貼前車它可自動增加拖力幫助減速，D-和D--模式則於鬆開油門時出現很大的拖力，需時習慣。車子另有不同駕駛模式可選用，包括獨有Max Range模式，顧名思義用來延長續航距離。
有關充電問題
兩天試車每程只約100km，而且挪威一般最高速限80km/h（嚴打超速），即使出發時電量只剩一半（表板顯示可走175km），但也不用擔心續航力不足。廠方安排我們參觀及試用當地IONITY快速充電站（110kW，每次任用收費約70港元）充電，由50%充至75%不用20分鐘。
廠方指新車約在第三季到港，連稅售價約在100萬港元水平。以中型SUV標準感覺有點貴，不過性能比普通汽油版GLC強勁，而且更豪華尊貴，使用上互動新穎，平均分相當高。他日到港之後，EQC400使用中速充電設施應在11小時內充滿電（7.4kW交流電），而以110kW直流快充的話，則可約於40分鐘內充至80%滿。
規格表
尺碼：4,761 x 1,884 x 1,624mm
馬力：408匹
扭力：765Nm
電池：80kwh鋰離子
重量：2,495kg
0-100km/h：5.1秒
極速：180km/h（電子限制）
續航距離：445-471km
查詢：仁孚行（2895 7339）
EQ品牌第一擊
作為平治旗下EQ電動車副線品牌第一擊，EQC400沒有刻意製造出位話題，它沒有Tesla Model X鷗翼車門或電玩新潮元素，也沒有積架i-Pace強悍高性能賣點，80kWh鋰電池容量不是同級最大，408匹輸出並不驚人，445km至471km的續航力（NEDC標準）也不是特別長。
兩天試駕EQC400令我感受最深刻，是它非常寧靜舒適，駕乘感在中型SUV（無論是電動或汽油驅動）是前所未有的細緻精密，直逼S-Class Maybach高水準。作為擁有130年歷史豪華車專家，平治今次傾力認真製作此車，很明顯要省靚EQ招牌。
行車表現出色
EQC400體積及空間較GLC略大，設計更時尚、用料更高級。車子一如其他平治有不同套餐選擇，我們試駕為AMG-line型號，車身包圍、21吋軨和車廂陳設跑格。 它加速不及i-Pace澎湃野性，但力量時刻充沛，它其實很快，但765Nm扭力放送毫不突兀，馬達也沒有任何擾人尖聲（前後馬達任何時候都沒有聲！）。車身雖然沉重（2,495kg），急轉窄彎慣性很大，但操控靈活不論盡。懸掛可充分過濾路面粗糙凹凸，車身也不會太過傾側，軚盤同時給予直接充實路面回饋訊息，車子時刻保持高程度平穩舒服特質。
多種電動控制模式
駕駛EQC400跟汽油車沒大分別，智能導航、巡航系統親切易用。D波備有D+、D、D Auto、D-、D--五種不同能量回收模式（由軚盤+/-撥片控制），當中以D Auto全自動智能控制表現最理想，落斜或太貼前車它可自動增加拖力幫助減速，D-和D--模式則於鬆開油門時出現很大的拖力，需時習慣。車子另有不同駕駛模式可選用，包括獨有Max Range模式，顧名思義用來延長續航距離。
有關充電問題
兩天試車每程只約100km，而且挪威一般最高速限80km/h（嚴打超速），即使出發時電量只剩一半（表板顯示可走175km），但也不用擔心續航力不足。廠方安排我們參觀及試用當地IONITY快速充電站（110kW，每次任用收費約70港元）充電，由50%充至75%不用20分鐘。 廠方指新車約在第三季到港，連稅售價約在100萬港元水平。以中型SUV標準感覺有點貴，不過性能比普通汽油版GLC強勁，而且更豪華尊貴，使用上互動新穎，平均分相當高。他日到港之後，EQC400使用中速充電設施應在11小時內充滿電（7.4kW交流電），而以110kW直流快充的話，則可約於40分鐘內充至80%滿。
規格表
尺碼：4,761 x 1,884 x 1,624mm
馬力：408匹
扭力：765Nm
電池：80kwh鋰離子
重量：2,495kg
0-100km/h：5.1秒
極速：180km/h（電子限制）
續航距離：445-471km
查詢：仁孚行（2895 7339）
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