奧迪e-tron是一款五座位雙馬達電動四驅SUV，現場所見體積較同廠Q7或Q8細小，車長不到5米。為減低車身風阻，車頭採用單體式Singleframe鬼面罩設計，配搭兩側Matrix LED車燈，以及車門兩旁虛擬式側鏡，令車身風阻值系數低至Cd 0.27，以SUV而言實屬難得。

發布會亮相的型號為e-tron 55 quattro，動力源自前後軸各設一具電馬達，在一般行車狀況下，輸出約355匹及560Nm，如由D檔轉至S檔全開油門加速進入Boost增壓模式（可持續8秒），整組系統輸出即時增至約408匹及664Nm，0至100km/h加速可於5.7秒完成。廠方強調在最新WLTP歐盟測試標準下，e-tron續航力可超過400km。

新車較對手優勝之處，是約有三成續航力，可通過強大的電能回收系統取得。至於95kWh鋰電池是由36個電池模組構成，放置於車身地台中央及後座椅下方，取其低重心及前後車重平均分布的好處。另外，鋰電池組合據講是全球唯一可利用超高值150kW直流DC電源進行快速充電，於30分鐘內可充至80%電量。

e-tron車廂陳設跟同廠Q8相似，12.3吋數碼表板、上下兩組MMI Touch觸控屏幕等熟口熟面，不過中控台設計微微傾向駕駛者，令操作更加就手。其多媒體系統具備連接LTE及WiFi聯網功能，可預先輸入行車資訊及GPS導航引路，e-tron也對應自動駕駛功能。車廂另一新話題，是Virtual Mirror虛擬式側鏡，門壁設有兩個電子屏幕顯示後方影像，設計新穎實用。前後兩排五座位空間闊落程度不遜於同廠Q7或Q8，尾箱容量也十分龐大。

售價方面，新車在美國當地基本售價由74,800美元起，限量999輛的Edition One為86,700美元起，預計2019年第二季開始交付。歐洲則率先今年底前開賣，未連稅定價為79,900歐元起。本地方面，據同行的奧迪香港董事總經理Lothar Korn向筆者透露，e-tron最快明年第三、四季抵港上市，售價未定。

規格表

尺碼：4,901×1,935 ×1,629mm

驅動模式：前後軸各一馬達

馬力：355匹（Boost模式408匹）

扭力：560Nm（Boost模式664Nm）

0-100km/h：5.7秒

極速：200km/h（電子限制）

續航力：超過400km

查詢：Audi Hong Kong（2262 1300）