從2004年推出以來，M-Benz的CLS四門Coupe車系已成貴氣與動感兼備的象徵，2011年推出的2代豪華度進一步提升，可惜初期型號仍採用舊式引擎，性能未算脫胎換骨。不過在2015年2代CLS facelift時，就終於跟時代接軌，入門350型號升級為400型號，換上3.5公升V6 Bi-Turbo引擎，輸出及耗油都進入全新境界，選購易手車時當然會以facelift版為頭號目標。加上3年間易手價已大幅滑落，如這個代理仁孚行的2015年0首CLS400易手盤，就比新車時平了35萬，現時50萬有找已可成為頂級四門Coupe車主。
LED 新形像
雖然2代CLS早於2011年推出，不過流線的四門Coupe車形先天已經得起時間考驗，而且2代加入了復古的肌肉形拋沙板設計，堪稱modern classic。2015年後的facelift版還將動感加強，原裝已備有進氣口巨大並設有電鍍頭唇的AMG line包圍及「滿天星」的鑽石型鬼面罩，高性能形像更加突出。所以縱使新一代已露面，亦未覺facelift版款式過時，反而比前衛地換上三角形頭尾燈的最新第3代順眼及高貴。
另一方面，2代CLS facelift時注入了最新科技，其中最矚目是Multi-Beam LED頭燈內藏的24組LED燈，可以每秒運算100次以作出255段光度調節，確保擁有最佳照明效果，還附有「Welcome home] 解鎖藍光歡迎燈功能。此項頂級裝備，就算在最新的車款中都仍屬少見，而且大多需要加錢選配，可見2代CLS後期版的地位至今依舊超然。此外，CLS facelift版車內的COMAND 多媒體系統亦有更新，以巨大的8吋獨立屏幕，取代以往舊式的嵌入式設計，?盤款式亦更時尚，潮流設計跟新車款不遑多樣。設備方面，雙區恆溫冷氣、天窗、導航、泊車鏡頭、輔助泊車系統、胎壓感應、電動尾門等一應俱全，一對半桶形電動前座更有齊電暖、冷風、記憶及包圍力調校功能，舒適性超高之餘，亦有助提升操控感。
高效率V6 Turbo
M-Benz上一代350型號的3.5公升V6自然吸氣引擎沿用已久，近年終於有新突破，進化成Bi-Turbo設計，2015年的CLS400就火速用上，不單馬力比前期CLS350型號多出27匹達333匹，480Nm扭力更提升110Nm之多，最重要是低至1,200rpm已可全數釋出，配合7前速波箱，雖然5.3秒0-100km/h加速時間只是快了0.8秒，但實際駕駛的力度就有極大分別，起步加速輕鬆得多，故此耗油只需7.3L/100km，每公里油費可低至約$1.2，在此等大馬力的重型房跑之中實屬少有慳家。另外，雖然CLS以GT型房跑設計，主要供高速舒適巡航之用，但車內亦設7速+/-波撥片及Efficiency、Sport、Manual三種駕駛模式，以提高操控樂趣。
M-Benz CLS400 spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約34,770km
引擎：3,498c.c.V6 Twin-Turbo
馬力：333ps/5,500rpm
扭力：480Nm/1,200-4,000rpm
傳動：7前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$849,000
易手價：$499,000
查詢：仁孚行易手部 (2389 6102)
從2004年推出以來，M-Benz的CLS四門Coupe車系已成貴氣與動感兼備的象徵，2011年推出的2代豪華度進一步提升，可惜初期型號仍採用舊式引擎，性能未算脫胎換骨。不過在2015年2代CLS facelift時，就終於跟時代接軌，入門350型號升級為400型號，換上3.5公升V6 Bi-Turbo引擎，輸出及耗油都進入全新境界，選購易手車時當然會以facelift版為頭號目標。加上3年間易手價已大幅滑落，如這個代理仁孚行的2015年0首CLS400易手盤，就比新車時平了35萬，現時50萬有找已可成為頂級四門Coupe車主。
LED 新形像
雖然2代CLS早於2011年推出，不過流線的四門Coupe車形先天已經得起時間考驗，而且2代加入了復古的肌肉形拋沙板設計，堪稱modern classic。2015年後的facelift版還將動感加強，原裝已備有進氣口巨大並設有電鍍頭唇的AMG line包圍及「滿天星」的鑽石型鬼面罩，高性能形像更加突出。所以縱使新一代已露面，亦未覺facelift版款式過時，反而比前衛地換上三角形頭尾燈的最新第3代順眼及高貴。
另一方面，2代CLS facelift時注入了最新科技，其中最矚目是Multi-Beam LED頭燈內藏的24組LED燈，可以每秒運算100次以作出255段光度調節，確保擁有最佳照明效果，還附有「Welcome home] 解鎖藍光歡迎燈功能。此項頂級裝備，就算在最新的車款中都仍屬少見，而且大多需要加錢選配，可見2代CLS後期版的地位至今依舊超然。此外，CLS facelift版車內的COMAND 多媒體系統亦有更新，以巨大的8吋獨立屏幕，取代以往舊式的嵌入式設計，?盤款式亦更時尚，潮流設計跟新車款不遑多樣。設備方面，雙區恆溫冷氣、天窗、導航、泊車鏡頭、輔助泊車系統、胎壓感應、電動尾門等一應俱全，一對半桶形電動前座更有齊電暖、冷風、記憶及包圍力調校功能，舒適性超高之餘，亦有助提升操控感。
高效率V6 Turbo
M-Benz上一代350型號的3.5公升V6自然吸氣引擎沿用已久，近年終於有新突破，進化成Bi-Turbo設計，2015年的CLS400就火速用上，不單馬力比前期CLS350型號多出27匹達333匹，480Nm扭力更提升110Nm之多，最重要是低至1,200rpm已可全數釋出，配合7前速波箱，雖然5.3秒0-100km/h加速時間只是快了0.8秒，但實際駕駛的力度就有極大分別，起步加速輕鬆得多，故此耗油只需7.3L/100km，每公里油費可低至約$1.2，在此等大馬力的重型房跑之中實屬少有慳家。另外，雖然CLS以GT型房跑設計，主要供高速舒適巡航之用，但車內亦設7速+/-波撥片及Efficiency、Sport、Manual三種駕駛模式，以提高操控樂趣。
M-Benz CLS400 spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約34,770km
引擎：3,498c.c.V6 Twin-Turbo
馬力：333ps/5,500rpm
扭力：480Nm/1,200-4,000rpm
傳動：7前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$849,000
易手價：$499,000
查詢：仁孚行易手部 (2389 6102)
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