那邊廂電動車熱賣供不應求，汽油車款乏人問津；這邊廂別具話題和限量供應的傳統汽油超級跑車依然十分搶手，好像上周在港推出的保時捷718 Cayman GT4 RS，新車其實在未到港露面之前，所有配額已被搶購一空，現在有錢都買不到。
話題超跑 認購者眾
事實上，近年超跑市場完全沒受電動車熱潮或者疫情影響銷量，尤其是一些低產量特製車型，例如圖中所見的保時捷718 Cayman GT4 RS，因為很多玩家或收藏家都知道，全球車廠快將邁向全電動化產品新時代，傳統汽油自然吸氣引擎特別版車型變得更具購買意義，未來保值力也被看高一線。
今次新到港GT4 RS是由保時捷GT部門特別泡製，也是品牌首款中置引擎格式的RS版本，移植了992 GT3的500ps馬力4公升水平六缸自然吸氣特製引擎，內裏結構跟同系GTS 4.0或GT4採用的4公升平六機器完全不同，例如汽缸盤頂、凸輪軸、活塞、連桿柄、進排氣系統、乾油池及行車電腦等均是專用設計，轉數極限高達9,000rpm。
內外大量專用配置
車身兩側後窗加有入氣口，配合大型碳維維儲氣箱，提高引擎高轉力量之餘，也令咆哮聲更為鳴亮。7速PDK雙離合器半自動波箱也是GT車款專用，第7檔傳動比率為1:1。車子0至100km/h加速只需3.4秒，跟992 GT3相同。
GT4 RS外觀跟GT4不一樣，因為配上全套特別設計的車身擾流裝置，最搶鏡當然是賽車式倒吊Swan Neck大尾翼，配合前泵把的大型頭鏟，廠方指整體氣流下壓力比GT4大增25%。加上內外改用碳纖維及鈦合金部件，車重減輕35kg至1,415kg。車子另一話題是在德國紐布靈北環賽道造出7分09.300秒圈時記錄，相比GT4版快了23.6秒！
車價連配置不跨張
GT4 RS搶手原因是車價（$2,255,000起）相對吸引，以一個911標準版的價錢買到一款由GT部門炮製的特別版車型。今次兩輛展示車均配有Weissach Package（未連稅須另加$151,500），主要多了外露式碳纖維頭冚、尾翼及車側吸氣口，車廂護架改用鈦金屬製作，還有全套鈦合金排氣喉等，總出車價連稅超過260萬元，不過以今時今日超級跑車標準，絕對不算跨張。
GT4 RS雖然全部配額售罄，不過品牌剛發表的新一代911 GT3 RS，相信又會成為一眾「波子」擁躉熱搶型號，香港代理已在網上公布了車價為$4,656,000起，即日起開始接受預購，好消息是代理表示會積極向廠方爭取更多配額，以滿足本地客戶需求，壞消息是可能本文見街之日，全球配額已被認購一空。
718 Cayman GT4 RS規格
引擎：3,996c.c.水平六缸
馬力：500ps/8,400rpm
扭力：45.9kgm/6,750kgm
傳動：7速PDK半自動波，後驅
尺碼：4,456 x 1,822 x 1,267mm
0至100km/h：3.4秒
售價：$2,255,000起（本地配額售罄）
查詢：保時中心/2926 2911
那邊廂電動車熱賣供不應求，汽油車款乏人問津；這邊廂別具話題和限量供應的傳統汽油超級跑車依然十分搶手，好像上周在港推出的保時捷718 Cayman GT4 RS，新車其實在未到港露面之前，所有配額已被搶購一空，現在有錢都買不到。
話題超跑 認購者眾
事實上，近年超跑市場完全沒受電動車熱潮或者疫情影響銷量，尤其是一些低產量特製車型，例如圖中所見的保時捷718 Cayman GT4 RS，因為很多玩家或收藏家都知道，全球車廠快將邁向全電動化產品新時代，傳統汽油自然吸氣引擎特別版車型變得更具購買意義，未來保值力也被看高一線。
今次新到港GT4 RS是由保時捷GT部門特別泡製，也是品牌首款中置引擎格式的RS版本，移植了992 GT3的500ps馬力4公升水平六缸自然吸氣特製引擎，內裏結構跟同系GTS 4.0或GT4採用的4公升平六機器完全不同，例如汽缸盤頂、凸輪軸、活塞、連桿柄、進排氣系統、乾油池及行車電腦等均是專用設計，轉數極限高達9,000rpm。
內外大量專用配置
車身兩側後窗加有入氣口，配合大型碳維維儲氣箱，提高引擎高轉力量之餘，也令咆哮聲更為鳴亮。7速PDK雙離合器半自動波箱也是GT車款專用，第7檔傳動比率為1:1。車子0至100km/h加速只需3.4秒，跟992 GT3相同。
GT4 RS外觀跟GT4不一樣，因為配上全套特別設計的車身擾流裝置，最搶鏡當然是賽車式倒吊Swan Neck大尾翼，配合前泵把的大型頭鏟，廠方指整體氣流下壓力比GT4大增25%。加上內外改用碳纖維及鈦合金部件，車重減輕35kg至1,415kg。車子另一話題是在德國紐布靈北環賽道造出7分09.300秒圈時記錄，相比GT4版快了23.6秒！
車價連配置不跨張
GT4 RS搶手原因是車價（$2,255,000起）相對吸引，以一個911標準版的價錢買到一款由GT部門炮製的特別版車型。今次兩輛展示車均配有Weissach Package（未連稅須另加$151,500），主要多了外露式碳纖維頭冚、尾翼及車側吸氣口，車廂護架改用鈦金屬製作，還有全套鈦合金排氣喉等，總出車價連稅超過260萬元，不過以今時今日超級跑車標準，絕對不算跨張。
GT4 RS雖然全部配額售罄，不過品牌剛發表的新一代911 GT3 RS，相信又會成為一眾「波子」擁躉熱搶型號，香港代理已在網上公布了車價為$4,656,000起，即日起開始接受預購，好消息是代理表示會積極向廠方爭取更多配額，以滿足本地客戶需求，壞消息是可能本文見街之日，全球配額已被認購一空。
718 Cayman GT4 RS規格
引擎：3,996c.c.水平六缸馬力：500ps/8,400rpm扭力：45.9kgm/6,750kgm傳動：7速PDK半自動波，後驅尺碼：4,456 x 1,822 x 1,267mm0至100km/h：3.4秒售價：$2,255,000起（本地配額售罄）查詢：保時中心/2926 2911
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