M-Benz A-Class無論是新車或易手車均是入門用家的熱門選擇，上代開始更衍生出GLA小型SUV，買家甚少屬「好動」車迷，而且同樣有211匹的高性能版GLA250，還比其他車型多出了4MATIC四驅系統。最重要是現時易手價跟其他車型差不多，但就更易手找到優質盤。就如這個2018年Facelift版0首盤，就只行約27,420km，也不過開價$258,000。
新款沒引入250型號
上代GLA車系於2014年推出、2017年Facelift、2020年轉款，不過現行2代的定位有很大轉變，因香港引入的1.3公升GLA200入門版新車價已上升至40萬，高一級已到超過71萬的GLA35，而且廠方改以電動版EQA作主力，整個車系欠缺了性能稍高又便宜的型號。所以上代的中級GLA250型號易手車都仍有吸引力，因2.0公升Turbo引擎達到211匹及350Nm，配合7速雙離合器及4MATIC四驅，0-100km/h只需6.6秒，比新款GLA200、甚至EQA250還要強勁，6.5L/100km耗油亦不大食。
現時上代GLA250的易手價已跌至非常吸引的階段，前期版低至約12至20萬已有交易，不過已達7、8年車齡，而且大部分車盤已行6至10萬公里。高要求則可考慮2017年後的Facelift版，因仍有不少1、2萬公里的優質盤，但易手價當然也會提高到約20至38萬。
Facelift版留意性價比
上代GLA250 Facelift時的改動不算太大，最主要是更新了LED頭尾燈、鬼面罩、包圍及輪圈款式。車廂之內，天幕頂、半皮半麖皮內籠、7吋屏幕、後波鏡頭、記憶前座及電動尾門等設備亦沒變，但也換上了新款軚盤及重新設計中控台按鈕。2.0公升Turbo引擎的輸出及耗油同樣波變，不過就新增了4個駕駛模式，可自選引擎及轉向反應。
所以選購易手車時揀Facelift版的升級項目其實並不太多，比前期版易手車多付的車價，主要是換來較新的年份及更佳的狀態，似乎沒必要揀價錢過高的車盤。而此2018年0首盤開價$258,000，在GLA250 Facelift版中就偏向便宜，約27,420km里數也稱得上低咪，內外接近新車狀態，還用上了較少見的綠色車身，不易跟人撞款，可說是合乎性價比的優質之選。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約27,420km
引擎：1,991c.c.直四Turbo
馬力：211hp/5,500rpm
扭力：350Nm/1,200-4,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$439,000
易手價：$258,000
查詢：泰來車行（9288 1202）
M-Benz A-Class無論是新車或易手車均是入門用家的熱門選擇，上代開始更衍生出GLA小型SUV，買家甚少屬「好動」車迷，而且同樣有211匹的高性能版GLA250，還比其他車型多出了4MATIC四驅系統。最重要是現時易手價跟其他車型差不多，但就更易手找到優質盤。就如這個2018年Facelift版0首盤，就只行約27,420km，也不過開價$258,000。
新款沒引入250型號
上代GLA車系於2014年推出、2017年Facelift、2020年轉款，不過現行2代的定位有很大轉變，因香港引入的1.3公升GLA200入門版新車價已上升至40萬，高一級已到超過71萬的GLA35，而且廠方改以電動版EQA作主力，整個車系欠缺了性能稍高又便宜的型號。所以上代的中級GLA250型號易手車都仍有吸引力，因2.0公升Turbo引擎達到211匹及350Nm，配合7速雙離合器及4MATIC四驅，0-100km/h只需6.6秒，比新款GLA200、甚至EQA250還要強勁，6.5L/100km耗油亦不大食。
現時上代GLA250的易手價已跌至非常吸引的階段，前期版低至約12至20萬已有交易，不過已達7、8年車齡，而且大部分車盤已行6至10萬公里。高要求則可考慮2017年後的Facelift版，因仍有不少1、2萬公里的優質盤，但易手價當然也會提高到約20至38萬。
Facelift版留意性價比
上代GLA250 Facelift時的改動不算太大，最主要是更新了LED頭尾燈、鬼面罩、包圍及輪圈款式。車廂之內，天幕頂、半皮半麖皮內籠、7吋屏幕、後波鏡頭、記憶前座及電動尾門等設備亦沒變，但也換上了新款軚盤及重新設計中控台按鈕。2.0公升Turbo引擎的輸出及耗油同樣波變，不過就新增了4個駕駛模式，可自選引擎及轉向反應。
所以選購易手車時揀Facelift版的升級項目其實並不太多，比前期版易手車多付的車價，主要是換來較新的年份及更佳的狀態，似乎沒必要揀價錢過高的車盤。而此2018年0首盤開價$258,000，在GLA250 Facelift版中就偏向便宜，約27,420km里數也稱得上低咪，內外接近新車狀態，還用上了較少見的綠色車身，不易跟人撞款，可說是合乎性價比的優質之選。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018首數/里數：0字牌簿/約27,420km引擎：1,991c.c.直四Turbo馬力：211hp/5,500rpm扭力：350Nm/1,200-4,000rpm傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價：$439,000易手價：$258,000查詢：泰來車行（9288 1202）
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