近年百萬級7座SUV市場也多了選擇，2019年到港BMW X7全新旗艦SUV便是其中之一。雖然街上依然少見，但2、3年間易手價亦已大幅下調，開始跌穿90萬。這個新車價比常見的M Sport版還要貴5萬元的2020年製、2021年出牌X7 xDrive40iA Pure Excellence 7座奢華版0首盤，只行約16,000km，也能創出了市場新低價$898,000。
追加豪裝奢華版
BMW繼1至6系推出X系列SUV版之後，2019年連7系級別也有SUV車型，X7基於廠方最新的CLAR底盤建構而成，3,105mm軸距及5,151mm車長都是X系列中最長，全LED頭尾燈及巨大鬼面罩等屬BMW最新家族式設計，除有6座或7座位賣點外，設備亦是X系列中最奢華，甚至比7系房車有過之而無不及。
車系推出之初只引入3.0公升X7 xDrive40iA型號，但卻分為M Sport版及新車價貴5萬的Pure Excellence版，兩者同樣有齊雙12.3吋觸控屏幕連數碼表板、投射儀表、導航、360度鏡頭、倒車輔助、水晶波棍頭、天幕頂連第三排天窗、電摺中後排座椅、4區恆溫冷氣、冷暖杯架及電尾門等數之不盡的頂級設備。Pure Excellence版還再額外升級Merino頂級皮革內籠、冷暖按摩前座及中排雙10.2吋屏幕連無線耳筒影音系統等奢華配置，不過因為比M Sport版貴5萬元，相對上較少人購買，易手放盤亦遠比M Sport版少。
同版本中最便宜
雖然X7車系以530匹的M50iA為頂級型號，但新車價超過206萬，4.4公升V8 Twin-Turbo引擎的養車費用亦較高，所以X7 xDrive40iA屬主流選擇。因其採用跟740i相同的3.0公升直六Turbo引擎，340匹及450Nm輸出已不弱，配合8前速Steptronic波箱及四驅，推動超過2噸車身，0-100km/h也只需6.1秒。11.5L/100km耗油，約$2.2一公里油費亦不算太過份。此外，因為原裝已具備後輪會自動調整轉向角度的主動轉向系統，並有高低調校達80mm的主動雙軸式氣壓懸掛，巨大身形依然容易駕駛，並對應不同路面環境。
易手價方面，現時X7 xDrive40iA放盤以M Sport版為主，約由85至100萬，跟新車價更貴又更豪的Pure Excellence版無甚分別，若有高享受要求，當然後者更高性價比。然而需要留意車系有分6座及7座版，通常前者較不受歡迎，價錢亦會平少許。而此2020年製、2021年出牌0首盤就屬於7座Pure Excellence版，約16,000km里數不高，開價$898,000也是此版本中最平。
規格表
製造/出牌年份：2020/2021
首數/里數：0字牌簿/約16,000km
引擎：2,998c.c.直六Turbo
馬力：340hp/5,500-6,500rpm
扭力：450Nm/1,500-5,200rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
新車價：$1,379,000起
易手價：$898,000
查詢：香港汽車城-日熙汽車（9757 9323）
近年百萬級7座SUV市場也多了選擇，2019年到港BMW X7全新旗艦SUV便是其中之一。雖然街上依然少見，但2、3年間易手價亦已大幅下調，開始跌穿90萬。這個新車價比常見的M Sport版還要貴5萬元的2020年製、2021年出牌X7 xDrive40iA Pure Excellence 7座奢華版0首盤，只行約16,000km，也能創出了市場新低價$898,000。
追加豪裝奢華版
BMW繼1至6系推出X系列SUV版之後，2019年連7系級別也有SUV車型，X7基於廠方最新的CLAR底盤建構而成，3,105mm軸距及5,151mm車長都是X系列中最長，全LED頭尾燈及巨大鬼面罩等屬BMW最新家族式設計，除有6座或7座位賣點外，設備亦是X系列中最奢華，甚至比7系房車有過之而無不及。
車系推出之初只引入3.0公升X7 xDrive40iA型號，但卻分為M Sport版及新車價貴5萬的Pure Excellence版，兩者同樣有齊雙12.3吋觸控屏幕連數碼表板、投射儀表、導航、360度鏡頭、倒車輔助、水晶波棍頭、天幕頂連第三排天窗、電摺中後排座椅、4區恆溫冷氣、冷暖杯架及電尾門等數之不盡的頂級設備。Pure Excellence版還再額外升級Merino頂級皮革內籠、冷暖按摩前座及中排雙10.2吋屏幕連無線耳筒影音系統等奢華配置，不過因為比M Sport版貴5萬元，相對上較少人購買，易手放盤亦遠比M Sport版少。
同版本中最便宜
雖然X7車系以530匹的M50iA為頂級型號，但新車價超過206萬，4.4公升V8 Twin-Turbo引擎的養車費用亦較高，所以X7 xDrive40iA屬主流選擇。因其採用跟740i相同的3.0公升直六Turbo引擎，340匹及450Nm輸出已不弱，配合8前速Steptronic波箱及四驅，推動超過2噸車身，0-100km/h也只需6.1秒。11.5L/100km耗油，約$2.2一公里油費亦不算太過份。此外，因為原裝已具備後輪會自動調整轉向角度的主動轉向系統，並有高低調校達80mm的主動雙軸式氣壓懸掛，巨大身形依然容易駕駛，並對應不同路面環境。
易手價方面，現時X7 xDrive40iA放盤以M Sport版為主，約由85至100萬，跟新車價更貴又更豪的Pure Excellence版無甚分別，若有高享受要求，當然後者更高性價比。然而需要留意車系有分6座及7座版，通常前者較不受歡迎，價錢亦會平少許。而此2020年製、2021年出牌0首盤就屬於7座Pure Excellence版，約16,000km里數不高，開價$898,000也是此版本中最平。
規格表
製造/出牌年份：2020/2021首數/里數：0字牌簿/約16,000km引擎：2,998c.c.直六Turbo馬力：340hp/5,500-6,500rpm扭力：450Nm/1,500-5,200rpm傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式新車價：$1,379,000起易手價：$898,000查詢：香港汽車城-日熙汽車（9757 9323）
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