曇花一現的柴油私家車規格SUV停止引入3、4年後，價格已變得較為合理。當然再等下去會更便宜，但車盤質素也會更不堪入目。若有所要求，現時可說是入手好時機。如不想將Budget推得太高，大可選入門車款，BMW X1 sDrive18d便是最平及唯一仍未轉款的德國柴油SUV。
慳盡腳車
雖然上一輪BMW全線SUV都能符合柴油私家車規格，但唯獨2016年上市的2代X1 sDrive18d仍未轉款，加上37萬新車價最平，所以易手折讓率比更高級的柴油車款低，現時仍需約24至33萬，只比新車價達55萬的上代X3 xDrive20d平約5萬。不過款式始終較新，也是同期最平的易手BMW柴油SUV。而且X1 sDrive18d的車廂空間及實用性跟X3 xDrive20d也不是相差太遠，天幕頂、6.5吋iDrive屏幕、後波鏡頭、雙區恆溫冷氣、電動記憶駕駛席及軚盤+/-波撥片等設備也沒輸蝕。
2代X1 sDrive18d跟大部分BMW柴油車款配上相同的2.0公升直四Turbo引擎及8速Steptronic波箱，只是用上最低的150匹及330Nm的輸出設定，並純以前輪驅動，9.2秒0-100km/h比較高級的柴油車款慢1秒有多，但代步用其實分別不大。優點是4.3L/100km耗油在BMW柴油車系中最低，每公里油費只需5毫子，而且前驅機械結構簡單，維修保養更便宜。然而X1 sDrive18d的易手價上落達9萬之多，通常低於28萬的車盤都已超過8萬公里。其實只需多付一、兩萬，已可找到質素明顯更高的車盤。就如這個2017年0首盤就只行約45,000km，內外仍非常接近全新車，都不過開價$298,000，性價比反而比平價盤更高。
規格表
製造/出牌年份：2017/2017
首數/里數：0字牌簿/約45,000km
引擎：1,995c.c.直四柴油Turbo
馬力：150hp/4,000rpm
扭力：330Nm/1,750rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$369,900起
易手價：$298,000
查詢：金力汽車 (9217 7268)
曇花一現的柴油私家車規格SUV停止引入3、4年後，價格已變得較為合理。當然再等下去會更便宜，但車盤質素也會更不堪入目。若有所要求，現時可說是入手好時機。如不想將Budget推得太高，大可選入門車款，BMW X1 sDrive18d便是最平及唯一仍未轉款的德國柴油SUV。
慳盡腳車
雖然上一輪BMW全線SUV都能符合柴油私家車規格，但唯獨2016年上市的2代X1 sDrive18d仍未轉款，加上37萬新車價最平，所以易手折讓率比更高級的柴油車款低，現時仍需約24至33萬，只比新車價達55萬的上代X3 xDrive20d平約5萬。不過款式始終較新，也是同期最平的易手BMW柴油SUV。而且X1 sDrive18d的車廂空間及實用性跟X3 xDrive20d也不是相差太遠，天幕頂、6.5吋iDrive屏幕、後波鏡頭、雙區恆溫冷氣、電動記憶駕駛席及軚盤+/-波撥片等設備也沒輸蝕。
2代X1 sDrive18d跟大部分BMW柴油車款配上相同的2.0公升直四Turbo引擎及8速Steptronic波箱，只是用上最低的150匹及330Nm的輸出設定，並純以前輪驅動，9.2秒0-100km/h比較高級的柴油車款慢1秒有多，但代步用其實分別不大。優點是4.3L/100km耗油在BMW柴油車系中最低，每公里油費只需5毫子，而且前驅機械結構簡單，維修保養更便宜。然而X1 sDrive18d的易手價上落達9萬之多，通常低於28萬的車盤都已超過8萬公里。其實只需多付一、兩萬，已可找到質素明顯更高的車盤。就如這個2017年0首盤就只行約45,000km，內外仍非常接近全新車，都不過開價$298,000，性價比反而比平價盤更高。
規格表
製造/出牌年份：2017/2017首數/里數：0字牌簿/約45,000km引擎：1,995c.c.直四柴油Turbo馬力：150hp/4,000rpm 扭力：330Nm/1,750rpm 傳動：8前速自動波、附+/-模式當年新車價：$369,900起易手價：$298,000查詢：金力汽車 (9217 7268)
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