繼智能電視後,LG決定將捲軸螢幕帶入車廂,並在CES 2026展出首款車用捲軸螢幕,令原來平平無奇的數碼儀錶板可向上升起變成33吋大芒,提供更豐富導航及娛樂資訊,同期還展示了利用透明OLED擋風玻璃配合AI,顯示一系列實用及度身訂造的AR資訊。
LG車用捲軸螢幕亮相CES儀錶板升起變33吋芒
近年投資大量資源研發車載娛樂方案的LG,一直希望把自家螢幕黑科技應用到車廂,最新想法是把捲軸螢幕設計成儀錶板,車輛行駛時,30R曲率的柔性OLED面板會捲起來,以最小畫面尺寸顯示車速、導航等基本功能,避免駕駛者分心。當自動駕駛模式開動,又或車輛處於停泊,螢幕則可徐徐升起,擴展至最大的33吋形態,通過大畫面顯示自駕路面狀況,又或提供更多元化娛樂體驗,甚至用作流動辦公。
除了儀錶板,LG又向檔風玻璃打主意,連同車窗一併換成透明OLED顯示,配合以情感智能(Affectionate Intelligence)驅動的全新AI車載解決方案,車廂即被AR螢幕全面包圍,如在紅綠燈前停下,檔風玻璃中央會顯示餘下轉燈時間;在自動駕駛模式下,一旦穿越隊道,系統又會把兩旁石牆換成森林或林蔭大道的虛擬實境,營造沉浸式視覺體驗。
假若系統偵測到副駕乘客盯着窗外建築物廣告,更會自動在乘客螢幕彈出相關產品資訊,實現無孔不入的「植入式廣告」。最令人印象深刻是系統整合AI翻譯,哪怕隔住車窗跟路上行人交談,AI亦能即時將語音轉錄為文字顯示出來,不用降低車窗或打開車門,都可以直接溝通。
文:B1807
圖:LG
繼智能電視後,LG決定將捲軸螢幕帶入車廂,並在CES 2026展出首款車用捲軸螢幕,令原來平平無奇的數碼儀錶板可向上升起變成33吋大芒,提供更豐富導航及娛樂資訊,同期還展示了利用透明OLED擋風玻璃配合AI,顯示一系列實用及度身訂造的AR資訊。
LG車用捲軸螢幕亮相CES儀錶板升起變33吋芒
近年投資大量資源研發車載娛樂方案的LG,一直希望把自家螢幕黑科技應用到車廂,最新想法是把捲軸螢幕設計成儀錶板,車輛行駛時,30R曲率的柔性OLED面板會捲起來,以最小畫面尺寸顯示車速、導航等基本功能,避免駕駛者分心。當自動駕駛模式開動,又或車輛處於停泊,螢幕則可徐徐升起,擴展至最大的33吋形態,通過大畫面顯示自駕路面狀況,又或提供更多元化娛樂體驗,甚至用作流動辦公。
除了儀錶板,LG又向檔風玻璃打主意,連同車窗一併換成透明OLED顯示,配合以情感智能(Affectionate Intelligence)驅動的全新AI車載解決方案,車廂即被AR螢幕全面包圍,如在紅綠燈前停下,檔風玻璃中央會顯示餘下轉燈時間;在自動駕駛模式下,一旦穿越隊道,系統又會把兩旁石牆換成森林或林蔭大道的虛擬實境,營造沉浸式視覺體驗。
假若系統偵測到副駕乘客盯着窗外建築物廣告,更會自動在乘客螢幕彈出相關產品資訊,實現無孔不入的「植入式廣告」。最令人印象深刻是系統整合AI翻譯,哪怕隔住車窗跟路上行人交談,AI亦能即時將語音轉錄為文字顯示出來,不用降低車窗或打開車門,都可以直接溝通。
文:B1807
圖:LG
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