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慳油大力豪華巨籠 Lexus RX450h Ultimate Plus 2020-11-21


Lexus的代表RX450h一向是非常穩陣的豪華SUV選擇,在性能、越野、裝備、舒適及耗油等各方面都有極高的平衡度。隨著2015年推出的第4代今年Facelift,縱使新版改動輕微,也將易手價推低。就如這台2018年的0首RX450h Ultimate Plus,2年間已跌至新車7折水平,開價$558,000比同年份的GLE400及X5 xDrive35i都要便宜,但卻擁有獨家Hybrid賣點,313匹輸出亦絕不失禮,最適合精打細算的用家。

 

頂級豪華版本

現行第4代Lexus RX車系於2015年推出,採用由NX中型SUV開始的全新家族式外形設計,用上大幅年輕化的鋒利線條及巨型鬼面罩。雖然車系今年已Facelift,但改動甚為輕微,前期版也不會明顯被比下去。車系設有2.0公升Turbo的RX200t、3.5公升V6的RX350及3.5公升V6 Hybrid的RX450h三個型號,不過新車價達72萬又沒有Hybrid的RX350甚少人購買,約52萬的RX200t及約74萬的RX450h銷量則不相伯仲,現時RX200t易手價約32至51萬;RX450h則需48至58萬,後者的貶值度較大,相對上更加抵買。

事關RX450h不單313匹性能更強、5.7L/100km更慳油,而且原裝已配上RX200t需加錢的Ultimate Package,設備更加高級。不過衡量RX450h易手價時須留意代理另有價值$54,000的Ultimate Plus Package可追加,會升級配上天幕頂、電暖冷風前座、12.3吋觸控屏幕、Mark Levinson音響及投射儀表等豪華設備。這台2018年0首RX450h就屬於Ultimate Plus頂級版,約31,860km屬正常使用里數,內外超9成新,開價$558,000也物有所值。

 

V6配前後摩打 

高級SUV都面對一個共同問題,因車身重型又行四驅,配低排氣量引擎不夠力,配大排氣量引擎又大食。但配上3.5公升V6 Hybrid引擎及以前後摩打實現四輪驅動的RX450h,早在上代已解決了這個問題。今代引擎進一步優化,總輸出由300匹提升至313匹,5.7L/100km耗油比2.0公升Turbo的RX200t還要低,每公里油費可低於$1,除柴油車之外屬同級油費最平。而且RX450h慳油之餘亦非全無駕駛樂趣,除有摩打驅動的四驅新體驗,CVT波箱亦同樣有+/-波玩,還有Sport+等駕駛模式,7.7秒0-100km/h縱使未及對手也絕不算慢,以日常用車而言可謂恰如其分。

 

規格表

製造/出牌年份:2018/2018首數/里數:0字牌簿/約31,860km引擎:3,456c.c. V6配電摩打馬力:262ps/6,000rpm(引擎)、167ps(前摩打)、68匹(後摩打)扭力:34.2kgm/4,600rpm(引擎)、34.2kgm(前摩打)、14.2kgm(後摩打)傳動:CVT無段變速自動波、附+/-模式當年新車價:$794,000起易手價:$558,000查詢:天一汽車 (6702 2822)


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