2014年Porsche推出了中型SUV Macan，取代了Boxster「最平波子」的地位，新車及易手車都大受歡迎。去年推出facelift版後，前期版易手價再跌十萬八萬，以最低價錢就玩到現行Porsche車款。就如這台2015年0首高質Macan，就只行約39,275km，還有齊原廠保養紀錄，都只開價$448,000而已。
高質名牌代步車
現時SUV已屬主流車款，但普普通通的新車都賣30、40萬，其實以相同Budget已可買到易手Porsche Macan，因2018年之前的前期版已跌至約38至60萬。不過從易手價上落高達廿多萬，就知Macan的易手盤非常參差。除因車齡相差4年之外，里數及狀態都會有很大分別。事關Macan推出之初供不應求，一度成為潮流象徵，擺多過揸的大有人在。但亦因屬最平波子，不少人會買來粗用。此2015年車就屬於中庸之選，5年都未有轉手，約39,275km里數亦屬正常，內外達9成新，並已加上了20吋軨、天幕頂及後波鏡頭等option，而且一直在原廠保養，稱得上是高質素，開價$448,000已算偏平。
性能方面，雖然Macan配上的是2.0公升Turbo引擎，但輸出也達252匹及370Nm，配合7速PDK雙離合器波箱以四輪驅動，0-100km/h只需6.9秒，耗油更只需7.2L/100km，每公里油費可低至約$1.2，日常用好玩又慳油。當然，有要求的話可選340匹的Macan S，5.2秒0-100km/h更快，但3.0公升V6 Turbo引擎的8.7L/100km耗油更高、牌費更貴，易手價約45至78萬亦貴一截，如作代步用就似乎不及Macan高性價比。
規格表
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約39,275km
引擎：1,984c.c.直四Turbo
馬力：252hp/5,000-6,800rpm
扭力：370Nm/1,500-4,500rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$689,000
易手價：$448,000
查詢：盛世汽車（9888 4991）
2014年Porsche推出了中型SUV Macan，取代了Boxster「最平波子」的地位，新車及易手車都大受歡迎。去年推出facelift版後，前期版易手價再跌十萬八萬，以最低價錢就玩到現行Porsche車款。就如這台2015年0首高質Macan，就只行約39,275km，還有齊原廠保養紀錄，都只開價$448,000而已。
高質名牌代步車
現時SUV已屬主流車款，但普普通通的新車都賣30、40萬，其實以相同Budget已可買到易手Porsche Macan，因2018年之前的前期版已跌至約38至60萬。不過從易手價上落高達廿多萬，就知Macan的易手盤非常參差。除因車齡相差4年之外，里數及狀態都會有很大分別。事關Macan推出之初供不應求，一度成為潮流象徵，擺多過揸的大有人在。但亦因屬最平波子，不少人會買來粗用。此2015年車就屬於中庸之選，5年都未有轉手，約39,275km里數亦屬正常，內外達9成新，並已加上了20吋軨、天幕頂及後波鏡頭等option，而且一直在原廠保養，稱得上是高質素，開價$448,000已算偏平。
性能方面，雖然Macan配上的是2.0公升Turbo引擎，但輸出也達252匹及370Nm，配合7速PDK雙離合器波箱以四輪驅動，0-100km/h只需6.9秒，耗油更只需7.2L/100km，每公里油費可低至約$1.2，日常用好玩又慳油。當然，有要求的話可選340匹的Macan S，5.2秒0-100km/h更快，但3.0公升V6 Turbo引擎的8.7L/100km耗油更高、牌費更貴，易手價約45至78萬亦貴一截，如作代步用就似乎不及Macan高性價比。
規格表
製造/出牌年份：2015/2015首數/里數：0字牌簿/約39,275km引擎：1,984c.c.直四Turbo 馬力：252hp/5,000-6,800rpm扭力：370Nm/1,500-4,500rpm傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式 當年新車價：$689,000易手價：$448,000 查詢：盛世汽車（9888 4991）
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