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初回限定極惡房跑 Mercedes-AMG C63 S Edition 1 2019-09-20


M-Benz房跑代表C63推出4年後剛進行facelift,前期版易手放盤開始增加,易手價亦愈見吸引。不過盤多質素亦參差,而且絕大部分屬標準版,獨特性不高。然而之前一直缺盤的Edition 1初回限定版終於開始有少量放盤,而且價錢只比標準版貴幾萬元,以收藏價值及未來保值能力而言,當然成為首選。

而在市場不出5個放盤之中,這個2015年C63 S Edition 1更創新低價,不單0首身份、只行約21,720km,內外接近新車質素,開價$888,000亦屬市場中最平。顧及到近160萬的新車價,其實4年間已平了超過71萬了。

 

全齊料限定版

因C63 S的facelift版推出不久,現時仍未有易手盤,市場上全屬前期版,9成都是2015及2016年車,因年份相差不多,易手價分別不大,主要視乎質素而定。價錢方面,入門版C63已開始跌穿70萬,而頂級版C63 S則約由75萬起標,開價過百萬亦有不少。全因M-Benz一向option眾多,縱使C63 S當年的新車價只是$1,398,000,但加多點option已價值十多廿萬,所以這類齊料車盤較貴也是正常。

就如今次這台2015年的C63 S,就加上了只限推出首年供應的Edition 1套件,當年未連稅已需$62,500,比標準版多出車身拉花、19吋啞黑軨、碳纖車廂裝飾、鑽石縫線座椅、紅色安全帶及麖皮跑車軚環等,再加上Burnmester音響、IWC時鐘、原廠導航及泊車鏡頭等,新車價已達160萬,如今易手價能跌穿90萬已是首見,相對上減幅比70多萬的標準版更大,如budget許可,絕對不容錯過。

 

暴力依然最狂

C63 S的易手價於去年大跌,因車主們都憂慮facelift版會有大改進。不過廠方公佈facelift版後跌幅已回穩,全因C63 S facelift主要只改動頭尾燈、鬼面罩、軚盤及屏幕等,前期版的4.0公升V8 Bi-Turbo完全不變,輸出仍是510匹及700Nm,雖然波箱由7前速改為9前速,但0-100km/h仍是4秒,所以前期版的戰鬥力並未有被比下去,易手價亦沒有進一步大跌。

事實上,前期版的C63 S已稱得上是怪獸級房車,配上AMG RIDE CONTROL懸掛及Performance排氣系統等極端設備,駕駛模式可自行設定引擎、波箱、懸掛、排氣及循跡,更獨有Race模式,夠快之餘亦充滿玩樂性,玩到下一代推出都未必玩厭。

 

規格表

製造/出牌年份:2015/2015

首數/里數:0字牌簿/約21,720km

引擎:3,982c.c. V8 Bi-turbo

馬力:510hp/5,500-6,250rpm

扭力:700Nm/1,750-4,500rpm

傳動:7前速MCT雙離合器自動波

當年新車價:約$1,600,000

易手價:$888,000

查詢:匯駿汽車(6821 1289)


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