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尾期齊料惡房 BMW M5 2019-07-05


頂級中型房車一向是德國大廠晒冷之作,就算未必用得盡其超強性能,集齊全車廠最吸引的裝備亦會令買家動心,同時亦是身份象徵。所以縱使身價達百多二百萬,在港亦有不少fans。其中最受歡迎的,當然是操控性及動感形象最出眾的BMW M5。

隨着新一代M5於去年推出,上代易手車已開始大跌價,減幅超過100萬,就如這台2014年facelift版M5,5年間就由近176萬新車價,降至67萬有找,毋須富豪都可享受到560匹的強勁力量及玩之不盡的豪設備。

 

豪華度直逼7系

上代F10型M5於2011年推出、2014年facelift、2018年停產,因新一代在港的流通量仍非常低,加上5系轉款時的改動未算翻天覆地,所以上代動感外形仍未覺過時。現時上代M5的易手盤不算多,開價由40至80萬都有,視乎年份及質素而定。今次這個2014年就屬於尾期facelift版,已換上新款鬼面罩、Adaptive主動式全LED頭燈、20吋M輪圈及三幅式軚盤等,年份亦較前期版新幾年,縱使里數有約64,880km,但內外仍超過8成新,$668,000定價已屬合理。

先不理性能有多強,上代M5的設備都已齊全得令人動容,10.2吋輕觸式屏幕、手寫輸入iDrive系統、前後四區恆溫冷氣、天窗、電暖前座、投影表板、原廠導航、360度泊車鏡頭、Harman Kardon環迴音響、電動尾簾及尾門等多不勝數,就算新一代亦已沒有太多新裝備可加入,真是當豪華房車坐都抵。

 

V8後驅最終章

雖然BMW的極惡房車以M3最聞名,但M5卻是另一層次的作品,屬BMW少有的大排氣量高性能車款,擁有接近supercar級數的力量。上代更是車系一大轉捩點,引擎由5.0公升V10改為全新開發的4.4公升V8 Twin-Turbo,直至新一代仍沿用之中,所以性能未有被明顯比下去。560匹馬力強勁之餘,680Nm扭力更可低至1,500rpm爆發,而且波箱也由普通5系的8前速Steptronic改為更激進的7前速M-DCT雙離合器設計,0-100km/h只需4.3秒,9.9L/100km耗油亦不過份。

值得一提的是上代M5已是最後一代使用後輪驅動佈局,因現行新款已改用四驅,加速表現及穩定性更佳,但喜歡野性難馴的傳統BMW fans就可能未必欣賞了。

 

規格表

製造/出牌年份:2014/2014

首數/里數:0字牌簿/約64,880km

引擎:4,395c.c. V8 Twin-Turbo

馬力:560hp/6,000-7,000rpm

扭力:680Nm/1,500-5,750rpm

傳動:7前速雙離合器自動波、附+/-模式

當年新車價:$1,756,000起

易手價:$668,000

查詢:1號車場(9196 8678)


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