雖則話「早買早享受，遲買平幾舊。」但珠玉在前實在很難忍，平幾十都總好過冇！BMW去年就推出了最新第6代M5，不單馬力暴增至supercar級數的600匹，還有絕少在BMW跑車中出現的全新四驅系統，令車迷急不及待一試其新世代實力。然而此等近200萬的頂級辣房不會像較便宜的M3般高銷量，要短時間內有折讓的易手盤出現不易。不過今期就有這個狀態如新車一樣的全新M5易手盤應市，不足1年車齡就比新車價平了22萬以上，可謂市場獨有，有買必須趁手。
最新第6代
因M5新車價貴兼出車量不太多，所以易手價甚為保值，現時2011至2016年推出的上代M5仍可叫價50至90萬。而全新第6代因只上市1年，現時新車價達180萬，加上改良的部分實在太多，大部分車主都不會太快玩厭，易手市場絕無僅有，這個易手盤能開價158萬已屬合理。
至於今代M5的吸引之處，除2017年5系才剛轉款有新鮮感外，由外至內亦跟普通5系前所未有的大分別。不單全車大包圍連20吋軨夠兇狠，首次換上碳纖維車頂更是普通版加包圍也模仿不來。實際上的輕量化作用亦很大，車身擴大了還加入四驅系統，車重都可比上兩代更輕。
此外，今代M5的車廂完全拋離普通版，入門型號需要加option的Adaptive LED頭燈、10.25吋觸控式屏幕、Head-Up Display投射儀表、360度鏡頭、主動式巡航、手勢遙控系統、Harman Kardon環迴音響及BMW Display Key等頂級設備M5已全數奉上。更高人一等的是內籠改用Merino頂級皮革，電暖記憶桶形前座附有發光M5徽章，獨有M?環更加上了BMW首次出現的2顆紅色駕駛模式記憶按鈕，波棍設計亦前所未有地加入系統微調掣，可說是史上最戰鬥格的M車款。
600匹新四驅
從上代開始M5轉用全新4.4公升V8 Twin-Turbo引擎，並不斷強化，從普通版的560匹到Competition版的575匹再到30週年限量版的600匹。來到新一代又有突破，雖然最大馬力維持600匹，但5,600-6,700rpm的輸出轉數更低更闊，最高扭力亦由700Nm提升至750Nm，整副引擎的成熟度明顯大增，所以3.4秒的0-100km/h加速時間可跟馬力數字更大的612匹M-AMG 63S 4MATIC+相同。而且廠方將上代的7速M DCT雙離合器波箱改為今代的8速M Steptronic傳統波箱設計，可見承受大輸出的能力更高，耐用性當然會更好。更重要是M5首次加入M xDrive四驅系統，除可自動分配輸出到前輪令駕駛更安全之外，還可切換到全後驅模式，保留最野性的馴獸樂趣。
BMW M5 Saloon spec.
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約2,120km
引擎：4,395c.c. V8 Twin Turbo
馬力：600hp/5,600-6,700rpm
扭力：750Nm/1,800-5,600rpm
傳動：8前速M Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,799,000起
易手價：$1,580,000
查詢：德信汽車 (2620 0609)
雖則話「早買早享受，遲買平幾舊。」但珠玉在前實在很難忍，平幾十都總好過冇！BMW去年就推出了最新第6代M5，不單馬力暴增至supercar級數的600匹，還有絕少在BMW跑車中出現的全新四驅系統，令車迷急不及待一試其新世代實力。然而此等近200萬的頂級辣房不會像較便宜的M3般高銷量，要短時間內有折讓的易手盤出現不易。不過今期就有這個狀態如新車一樣的全新M5易手盤應市，不足1年車齡就比新車價平了22萬以上，可謂市場獨有，有買必須趁手。
最新第6代
因M5新車價貴兼出車量不太多，所以易手價甚為保值，現時2011至2016年推出的上代M5仍可叫價50至90萬。而全新第6代因只上市1年，現時新車價達180萬，加上改良的部分實在太多，大部分車主都不會太快玩厭，易手市場絕無僅有，這個易手盤能開價158萬已屬合理。
至於今代M5的吸引之處，除2017年5系才剛轉款有新鮮感外，由外至內亦跟普通5系前所未有的大分別。不單全車大包圍連20吋軨夠兇狠，首次換上碳纖維車頂更是普通版加包圍也模仿不來。實際上的輕量化作用亦很大，車身擴大了還加入四驅系統，車重都可比上兩代更輕。
此外，今代M5的車廂完全拋離普通版，入門型號需要加option的Adaptive LED頭燈、10.25吋觸控式屏幕、Head-Up Display投射儀表、360度鏡頭、主動式巡航、手勢遙控系統、Harman Kardon環迴音響及BMW Display Key等頂級設備M5已全數奉上。更高人一等的是內籠改用Merino頂級皮革，電暖記憶桶形前座附有發光M5徽章，獨有M?環更加上了BMW首次出現的2顆紅色駕駛模式記憶按鈕，波棍設計亦前所未有地加入系統微調掣，可說是史上最戰鬥格的M車款。
600匹新四驅
從上代開始M5轉用全新4.4公升V8 Twin-Turbo引擎，並不斷強化，從普通版的560匹到Competition版的575匹再到30週年限量版的600匹。來到新一代又有突破，雖然最大馬力維持600匹，但5,600-6,700rpm的輸出轉數更低更闊，最高扭力亦由700Nm提升至750Nm，整副引擎的成熟度明顯大增，所以3.4秒的0-100km/h加速時間可跟馬力數字更大的612匹M-AMG 63S 4MATIC+相同。而且廠方將上代的7速M DCT雙離合器波箱改為今代的8速M Steptronic傳統波箱設計，可見承受大輸出的能力更高，耐用性當然會更好。更重要是M5首次加入M xDrive四驅系統，除可自動分配輸出到前輪令駕駛更安全之外，還可切換到全後驅模式，保留最野性的馴獸樂趣。
BMW M5 Saloon spec.
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約2,120km
引擎：4,395c.c. V8 Twin Turbo
馬力：600hp/5,600-6,700rpm
扭力：750Nm/1,800-5,600rpm
傳動：8前速M Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,799,000起
易手價：$1,580,000
查詢：德信汽車 (2620 0609)
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