易手市場十分活躍，早前不少人油轉電，將車放到易手市場，當中以超跑放盤量較多。今期盤源Ferrari 599 GTB F1屬2009年製及登記，牌簿0手售$698,000，罕有靚盤值得考慮。
經典設計 車迷最愛
近期易手車市場上的超級跑車盤源頗多，對於車迷而言，可以較合理的折讓價錢買入，一嚐超跑車主的滋味，實在是個好選擇。今期Ferrari 599 GTB F1配上一身黑色車身，較經典的紅或黃色低調而沉實。車身各處的保養度極佳，屬早年經典的造形，渾圓有力的車身線條設計，加上車尾圓燈、尾泵把下的三幅式擾流板及兩側雙出尾排氣喉設計，經典設計迷倒不少車迷。
車廂方面，配上兩張專屬桶形跑車座椅，高桶式包裹度高，加配上皮革面層，提供安全坐姿之餘，同時亦坐得舒適，畢竟車齡已高，皮革面已呈現輕微老化。整個中控台布局為品牌早年的設計，軚盤兩粒紅色實體鍵，啟動引擎加傳動模式，還有當然是雙圈黃底色儀表板設計，另多處配上碳纖配飾及直排式波檔控制，都是法拉利早年的經典設計布局。
0字牌簿 齊料車靚
動力方面，Ferrari 599 GTB F1配上一台經典的6公升V12 ENZO自然吸氣引擎，可輸出馬力達到620hp及62kgm扭力，屬後輪驅動格式，配上六前速雙離合器波箱（F1 Automatic），由0-100km/h加速只需要3.7秒，極速可達到330km/h，其他設備方面，包括了兩張專屬全黑色碳纖座椅，頭尾陶瓷煞車碟及Ferrari原廠制動卡鉗，盡顯超跑霸氣。
現時市場上有多個同類形放盤，當中質素亦頗為參差，此盤屬2009年製造及落地登記，罕有牌簿登記為0字，而所行里數亦僅為30,000公里，而現時車行放售價為$698,000，與當年新車推出時價值數百萬元相比之下，再加上此車保養佳質素高的優勢下，此車價確實有相當的競爭力。
規格表
製造/登記年份：2009
手數/里數：0/30,000km
引擎：5,999c.c. V12 ENZO
馬力：620hp/7,600rpm
扭力：62kgm/5,600rpm
當年新車價：沒有提供
售價：$698,000
查詢：泰來車行（9288 1202）
易手市場十分活躍，早前不少人油轉電，將車放到易手市場，當中以超跑放盤量較多。今期盤源Ferrari 599 GTB F1屬2009年製及登記，牌簿0手售$698,000，罕有靚盤值得考慮。
經典設計 車迷最愛
近期易手車市場上的超級跑車盤源頗多，對於車迷而言，可以較合理的折讓價錢買入，一嚐超跑車主的滋味，實在是個好選擇。今期Ferrari 599 GTB F1配上一身黑色車身，較經典的紅或黃色低調而沉實。車身各處的保養度極佳，屬早年經典的造形，渾圓有力的車身線條設計，加上車尾圓燈、尾泵把下的三幅式擾流板及兩側雙出尾排氣喉設計，經典設計迷倒不少車迷。
車廂方面，配上兩張專屬桶形跑車座椅，高桶式包裹度高，加配上皮革面層，提供安全坐姿之餘，同時亦坐得舒適，畢竟車齡已高，皮革面已呈現輕微老化。整個中控台布局為品牌早年的設計，軚盤兩粒紅色實體鍵，啟動引擎加傳動模式，還有當然是雙圈黃底色儀表板設計，另多處配上碳纖配飾及直排式波檔控制，都是法拉利早年的經典設計布局。
0字牌簿 齊料車靚
動力方面，Ferrari 599 GTB F1配上一台經典的6公升V12 ENZO自然吸氣引擎，可輸出馬力達到620hp及62kgm扭力，屬後輪驅動格式，配上六前速雙離合器波箱（F1 Automatic），由0-100km/h加速只需要3.7秒，極速可達到330km/h，其他設備方面，包括了兩張專屬全黑色碳纖座椅，頭尾陶瓷煞車碟及Ferrari原廠制動卡鉗，盡顯超跑霸氣。
現時市場上有多個同類形放盤，當中質素亦頗為參差，此盤屬2009年製造及落地登記，罕有牌簿登記為0字，而所行里數亦僅為30,000公里，而現時車行放售價為$698,000，與當年新車推出時價值數百萬元相比之下，再加上此車保養佳質素高的優勢下，此車價確實有相當的競爭力。
規格表
製造/登記年份：2009 手數/里數：0/30,000km 引擎：5,999c.c. V12 ENZO 馬力：620hp/7,600rpm扭力：62kgm/5,600rpm 當年新車價：沒有提供售價：$698,000查詢：泰來車行（9288 1202）
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