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尊貴豪跑激劈160萬 2019-03-14


作為紳士要選跑車,supercar太張揚、雙座位頂級跑車又難以招呼三五知己,所以可以坐得舒舒服服、快得來又優雅的四座GT跑車從來都是首選。不過若然自已駕駛,買部Rolls Royce或Bentley跑車就似乎太過囂張,故此M-Benz的奢華跑車CL-Class從來都不乏捧場客。可惜CL車系推出3代之後,2014年已停產,並改由S-Class Coupe接捧。除名稱改動之外,以往的貴氣亦大減,變得著重高性能形象,外形跟C-Class Coupe,甚至CLA等入門跑車也太相似了,獨特性降低之餘,跟悠悠閒閒遊車河的感覺亦愈走愈遠。所以2006至2014年推出的最後一代CL-Class雖屬上代設計,但卻並不代表全無吸引力。何況多年後CL500入門型號的易手價已瘋狂下跌,並且不乏優質盤,就如這個2007年車盤,12年來都只是行走了約69,360km,但已比當年新車價平了160萬,現時$138,000已有交易,身為平民也可一生豪一次!

 

末代優雅

M-Benz的豪華四座位GT跑車歷史源遠流長,早於1951年的W187車系時已在四門房車之外提供雙門跑車版本,比最經典的SL300 Gullwing雙座位跑車更早出現。S-Class登場後,四座雙門跑車版亦一直以不同名稱推出,80年代的SEC已廣為本地車迷熟悉。1992年獨立成CL車系後採用跟S-Class不同的外形設計,粗大而流線的C柱設計成為了車系的標誌,不單格調優雅、車廂豪華,更會配上廠方最強的引擎,性能可跟SL頂級跑車相提並論,受歡迎程度進一步提升。而這台CL500就屬於第3代亦是最後一代的CL-Class,外形最大特色是放棄當年深入民心的「四眼仔」頭燈,採用尖銳的三角形頭尾燈配立體的鬼面罩、頭冚及拋沙板造型,觀感更加華麗及富動感之餘,時尚的設計至今亦未覺過時,還帶有新款M-Benz逐漸減退的傳統貴氣。此外,雖然末代CL車系於2011年facelift,但外形改動極之輕微,不是同場細心對比也難以找出分別,但易手價則需20萬以上,若然找到如這個易手盤般內外狀態達9成新的前期版,會比買facelift版更加抵玩。

 

設備滿載

作為M-Benz最豪華的跑車,CL500的舒適度及設備都花盡心思。長達2,955mm的軸距及5,065mm的車身,確保車內四個獨立座位都擁有寬敞空間,而且全個內籠都以最頂級的皮革包裹,隔音比S-Class有過之而無不及,所以原裝已配上harman/kardon音響提供聽覺享受。高級設備除天窗、電動尾簾及電尾門之外,CL500極之著重座椅舒適性,前座設有3組記憶及冷暖功能之外,還有按摩及當年新開發的兩側動態支撐功能,時至今日仍是過百萬級數的裝備。

至於性能方面,CL500雖是車系入門型號,但也不容小覷,因5.5公升V8自然吸氣的輸出達388匹及530Nm,配上的7G-tronic 7前速+/-波箱現行新款M-Benz也仍在使用中,0-100km/h加速只需5.4秒的實力,面對新款跑車也絕不失禮。而且PRE-SAFE保護系統安全達S-Class的級數。當然,12.1L/100km的耗油在今天來說不算慳,但以CL500的享受及性能而言,每公里約$2的油費也絕不為過。

 

Mercedes-Benz CL500 spec.

製造/出牌年份:2007/2007

首數/里數:3字牌簿/約69,360km

引擎:5,461c.c. V8

馬力:388hp/5,600rpm

扭力:530Nm/2,800-4,800rpm

傳動:7前速自動波、附+/-模式

當年新車價:$1,738,000

易手價:$138,000

查詢:Auto Elite (6377 7148)


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