Audi擁有源遠流長的直列五汽缸機器，自1976年首度配於Audi 100車系上，至今已進化了42年，80年代採用直五Turbo引擎的拉力戰神Audi Quattro更被譽為傳奇。而近代接力的代表就有用於RS3、Q3 RS及TT RS的2.5公升直五Turbo機器，性能遠超同等排氣量的任何型式引擎，令它們成為同級最強之選。故此新車價當然不會便宜，想平玩就要留意易手市場。然而玩得此等極級快車的車主大多並非善類，選擇易手車時還是以穩陣為上，廠方認可的易手車部門Audi Approved Plus就成為必然之選。近期就有2部現行款式的RS3及RS Q3雙雙應市，識貨之人大可悉隨尊便。
近代Audi重新開發出2,480c.c.直五Turbo引擎，就是專為小型車而設，除作為跑車的TT RS採用外，2011年也為競爭最劇烈的揭背車市場增添配上這副引擎的猛將RS3，而且7年間不斷強化，由上代的340匹去到今代的367匹，去年2代RS3 facelift時更跳升至400匹的程度，一口氣超越381匹2.0公升直四Turbo的M-Benz A45 AMG及370匹3.0公升直六Turbo的BMW M2，再顯力王風範。實際上，配合RS版專用的強化7前速S tronic雙離合器波箱及quattro四驅系統，4.1秒的0-100km/h時間也比對手快0.1及0.2秒，成為現今同級最快揭背車。
其實買入這部2018年最新的RS3，除可享當代最強的優越感之外，最大價值仍在於獨特的機器。因輸出及加速時間等數字每年都會擦新，Audi獨有的2.5公升直五Turbo神器感受卻無可取代，不單暢順度比直四更高又比直六更輕，在進化至400匹程度時廠方亦用盡高科技如鋁合金鍛造活塞、plasma塗層汽缸套、中空曲軸、雙噴注系統及1.35 bar Turbo增壓值設定等，只要踏上油門就能感受到跟其他對手與別不同。對於懂得欣賞機械工藝而又玩厭常見快車的朋友，肯定愛不釋手。
另一方面，作為Audi現行的Hot Hatch代表，這款RS3 facelift的起角LED頭燈及鬼面罩、走馬燈式尾指揮燈、巨型入風口擾流及19吋輪圈等，均屬RS車系的最新設計。此易手盤更已配上最吸引的option，包括Black Styling Package的亮黑鬼面罩、擾流及啞黑色的旅行頂架、窗框、尾喉，而最吸引的當然是用上時下最潮的「Nardo Grey」灰色車身。加上車廂的RS Sport Seat已配上華麗的菱形剌繡，可說是RS車系的最高級別配置。而且屬2018年製造，只行約6,700km，狀態跟新車並無分別，能比新車價平$44,000，還毋須苦等訂車，即買即玩，可說是物有所值。
RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro spec.
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約6,700km
保用期：6個月保用
引擎：2,480c.c.直五Turbo
馬力：400hp/5,850-7,000rpm
扭力：480Nm/1,700-5,850rpm
傳動：7前速S tronic雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$753,000起
易手價：$709,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
Audi擁有源遠流長的直列五汽缸機器，自1976年首度配於Audi 100車系上，至今已進化了42年，80年代採用直五Turbo引擎的拉力戰神Audi Quattro更被譽為傳奇。而近代接力的代表就有用於RS3、Q3 RS及TT RS的2.5公升直五Turbo機器，性能遠超同等排氣量的任何型式引擎，令它們成為同級最強之選。故此新車價當然不會便宜，想平玩就要留意易手市場。然而玩得此等極級快車的車主大多並非善類，選擇易手車時還是以穩陣為上，廠方認可的易手車部門Audi Approved Plus就成為必然之選。近期就有2部現行款式的RS3及RS Q3雙雙應市，識貨之人大可悉隨尊便。
近代Audi重新開發出2,480c.c.直五Turbo引擎，就是專為小型車而設，除作為跑車的TT RS採用外，2011年也為競爭最劇烈的揭背車市場增添配上這副引擎的猛將RS3，而且7年間不斷強化，由上代的340匹去到今代的367匹，去年2代RS3 facelift時更跳升至400匹的程度，一口氣超越381匹2.0公升直四Turbo的M-Benz A45 AMG及370匹3.0公升直六Turbo的BMW M2，再顯力王風範。實際上，配合RS版專用的強化7前速S tronic雙離合器波箱及quattro四驅系統，4.1秒的0-100km/h時間也比對手快0.1及0.2秒，成為現今同級最快揭背車。
其實買入這部2018年最新的RS3，除可享當代最強的優越感之外，最大價值仍在於獨特的機器。因輸出及加速時間等數字每年都會擦新，Audi獨有的2.5公升直五Turbo神器感受卻無可取代，不單暢順度比直四更高又比直六更輕，在進化至400匹程度時廠方亦用盡高科技如鋁合金鍛造活塞、plasma塗層汽缸套、中空曲軸、雙噴注系統及1.35 bar Turbo增壓值設定等，只要踏上油門就能感受到跟其他對手與別不同。對於懂得欣賞機械工藝而又玩厭常見快車的朋友，肯定愛不釋手。
另一方面，作為Audi現行的Hot Hatch代表，這款RS3 facelift的起角LED頭燈及鬼面罩、走馬燈式尾指揮燈、巨型入風口擾流及19吋輪圈等，均屬RS車系的最新設計。此易手盤更已配上最吸引的option，包括Black Styling Package的亮黑鬼面罩、擾流及啞黑色的旅行頂架、窗框、尾喉，而最吸引的當然是用上時下最潮的「Nardo Grey」灰色車身。加上車廂的RS Sport Seat已配上華麗的菱形剌繡，可說是RS車系的最高級別配置。而且屬2018年製造，只行約6,700km，狀態跟新車並無分別，能比新車價平$44,000，還毋須苦等訂車，即買即玩，可說是物有所值。
RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro spec.
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：0字牌簿/約6,700km
保用期：6個月保用
引擎：2,480c.c.直五Turbo
馬力：400hp/5,850-7,000rpm
扭力：480Nm/1,700-5,850rpm
傳動：7前速S tronic雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$753,000起
易手價：$709,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
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