年輕人特別是新牌仔揀車，甚少追求豪華寬敞，亦未必有能力買高性能車款，最緊要平平哋又不失禮，最好當然有點駕駛樂趣。故此VW雖有大熱Golf，但細一個碼的Polo都一向不乏捧場客，易手市場的承接力頗佳，可謂易買易賣。然而現時入手5代Polo，如非貪圖地獄價，就似乎需要三思。一方面因為車系已推出9年，加上約3個月前全新第6代Polo Sport 230 TSI已到港，質素脫胎換骨，進一步將上代易手價推低；另一方面其實廠方經過數月宣傳後，亦開始有第6代的demo car於原廠認證優質易手車部門Das Welt Auto出售。就如這部只行了115km的Polo Sport 230 TSI，根本就是一部全新車，未出牌已大減$24,000，趁街上流通量還不多，大可以平價入手早買早享受。
最新跑版
其實6代Polo於去年已在歐洲推出，之所以 今年才引入，全因廠方要選定最適合香港市場的版本。過去兩代Polo車系在港除短暫地引入過GTI型號外，一直都以入門版為主力，上代前期版1.4公升引擎只得85匹；後期改用1.2公升Turbo引擎 也不過是90匹，可見主打最入門的代步市場。 不過今代就擺明向較高層次的市場進發，因為 現時只引入Polo Sport 230 TSI一個型號，單看 車名中有「Sport」一字，再加上代表扭力輸出的 型號為「230」，就知比上代引入的「180 Match」 高級得多。
事關今代Polo已全面轉用新開發的1.0公升直三引擎，自然吸氣版本只有65匹及75匹；Turbo版其實也有95匹調校，但廠方一來就引入最強的115匹Sport版，扭力更達到超乎排氣量級別的200Nm，加上車身只有1,190kg，所以0-100km/h只需9.5秒，以小型車級別的確可稱為Sport。而且馬力比上代大增25匹的Polo Sport 230 TSI耗油仍然可維持4.7L/100km，每公里油費一樣可低至$0.8，更好玩，但一樣慳。
升級裝潢
上代Polo已是9年前開發，全新第6代的改進當然大，最基本是已用上VW集團的百變MQB底盤，令剛性躍升28%至Golf的層次，實際上軸距亦增長94mm，配合加長81mm及擴闊69mm的車身，令車廂要容納5名成人再不是苦差，同時尾箱亦由上代的280L增至351L，實用性更加貼近Golf。設備方面，Polo Sport 230 TSI甚至比Golf Match入門版更高級，其中最吸引的莫過於頭燈設計，不單設有W形的指揮燈及蜂巢形裝飾，大燈更全用上LED，入門車中可謂前所未見。車廂之內同樣精緻，布質座椅壓上了斜間凹凸紋，無論外觀高級感、透氣度及防滑能力都更高。中控台更用上大幅鈦金屬色及鋼琴黑裝飾，配新款6.5吋輕觸式屏幕多媒體系統，已內置前後泊車感應器、USB及藍牙連接，還備有軚盤遙控掣及手機無線充電板，使用方便之餘，作為入門車亦絕不失禮。
Volkswagen Polo Sport 230 TSI spec.
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：未出牌/約115km
保養期：36個月
引擎：999c.c.直三Turbo
馬力：115ps/5,000-5,500rpm
扭力：200Nm/2,000-3,500rpm
傳動：7前速DSG雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$189,980起
易手價：$165,980
查詢：Volkswagen Das Welt Auto (3698 9628)
年輕人特別是新牌仔揀車，甚少追求豪華寬敞，亦未必有能力買高性能車款，最緊要平平哋又不失禮，最好當然有點駕駛樂趣。故此VW雖有大熱Golf，但細一個碼的Polo都一向不乏捧場客，易手市場的承接力頗佳，可謂易買易賣。然而現時入手5代Polo，如非貪圖地獄價，就似乎需要三思。一方面因為車系已推出9年，加上約3個月前全新第6代Polo Sport 230 TSI已到港，質素脫胎換骨，進一步將上代易手價推低；另一方面其實廠方經過數月宣傳後，亦開始有第6代的demo car於原廠認證優質易手車部門Das Welt Auto出售。就如這部只行了115km的Polo Sport 230 TSI，根本就是一部全新車，未出牌已大減$24,000，趁街上流通量還不多，大可以平價入手早買早享受。
最新跑版
其實6代Polo於去年已在歐洲推出，之所以 今年才引入，全因廠方要選定最適合香港市場的版本。過去兩代Polo車系在港除短暫地引入過GTI型號外，一直都以入門版為主力，上代前期版1.4公升引擎只得85匹；後期改用1.2公升Turbo引擎 也不過是90匹，可見主打最入門的代步市場。 不過今代就擺明向較高層次的市場進發，因為 現時只引入Polo Sport 230 TSI一個型號，單看 車名中有「Sport」一字，再加上代表扭力輸出的 型號為「230」，就知比上代引入的「180 Match」 高級得多。
事關今代Polo已全面轉用新開發的1.0公升直三引擎，自然吸氣版本只有65匹及75匹；Turbo版其實也有95匹調校，但廠方一來就引入最強的115匹Sport版，扭力更達到超乎排氣量級別的200Nm，加上車身只有1,190kg，所以0-100km/h只需9.5秒，以小型車級別的確可稱為Sport。而且馬力比上代大增25匹的Polo Sport 230 TSI耗油仍然可維持4.7L/100km，每公里油費一樣可低至$0.8，更好玩，但一樣慳。
升級裝潢
上代Polo已是9年前開發，全新第6代的改進當然大，最基本是已用上VW集團的百變MQB底盤，令剛性躍升28%至Golf的層次，實際上軸距亦增長94mm，配合加長81mm及擴闊69mm的車身，令車廂要容納5名成人再不是苦差，同時尾箱亦由上代的280L增至351L，實用性更加貼近Golf。設備方面，Polo Sport 230 TSI甚至比Golf Match入門版更高級，其中最吸引的莫過於頭燈設計，不單設有W形的指揮燈及蜂巢形裝飾，大燈更全用上LED，入門車中可謂前所未見。車廂之內同樣精緻，布質座椅壓上了斜間凹凸紋，無論外觀高級感、透氣度及防滑能力都更高。中控台更用上大幅鈦金屬色及鋼琴黑裝飾，配新款6.5吋輕觸式屏幕多媒體系統，已內置前後泊車感應器、USB及藍牙連接，還備有軚盤遙控掣及手機無線充電板，使用方便之餘，作為入門車亦絕不失禮。
Volkswagen Polo Sport 230 TSI spec.
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：未出牌/約115km
保養期：36個月
引擎：999c.c.直三Turbo
馬力：115ps/5,000-5,500rpm
扭力：200Nm/2,000-3,500rpm
傳動：7前速DSG雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$189,980起
易手價：$165,980
查詢：Volkswagen Das Welt Auto (3698 9628)
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