不經不覺Lamborghini的「細牛」已推出15年，由Gallardo進化成Huracan都已是2014年的事。然而想追新款，最平的Huracan易手價仍達260萬，退而求其次，現時玩Gallardo就抵得多，因易手價早已跌穿60萬。不過此類最早期的Gallardo只配上舊款500匹5.0公升V10引擎，而且車齡接近15年的supercar，想找部狀態出色的已不易。若然有心玩上代細牛，最好還是找些年份較新及較特別的型號，不需太擔心維修保養問題，作為經典車款未來的易手價亦較保值。就如今期這部配上綠色image colour的2010年Gallardo LP570-4 Superleggera尾期輕量版，8年來亦只行走了約15,460km，還有齊維修保養紀錄，而且已比新車時平了超過200萬，178萬便可安心地一嚐賽車化狂牛滋味。
賽車煉就而成
其實Lamborghini於2003年開創細牛車系，除為擴展市場，亦為進一步投入賽車事業，所以繼2007年開始投入FIA GT3賽事後，在2009年亦舉辦了Lamborghini Super Trofeo年度系列賽，並於2010年為Gallardo車系facelift時，將開發賽車的成果回饋到量產車身上，推出了LP570-4 Superleggera超輕量版。然而有興的車迷要特別留意，因為廠方其實早在2007年已開始為前期型車款推出名為「Gallardo Superleggera」的輕量版，但賽車化程度未夠徹底，而且仍配上530匹的5.0公升V10引擎，現時易手價已跌穿100萬。不過今次這款「LP570-4 Superleggera」則屬2010年才開始推出的後期賽車化輕量版，易手價需要170萬起標。其獨特之處，不單是像賽車般為鋁合金車架及車身換上透明樹脂製的車窗及引擎艙盤，並將側鏡、波棍台及門板等全改為碳纖維材質，超誇張的碳纖維擾流更似足賽車9成，跟普通版的外形有顯注分別，駕出街時高人一等。
實際上，LP570-4 Superleggera的輕量化工程亦如賽車般徹底，每個細微部分都選用最輕的材料，不單專用的19吋輪圈輕了13kg，連輪圈螺絲都採用鈦合金製作，最終令車重比普通版輕70kg，只有1,340kg，為車主提供前所未有的操控感受。此外，雖廠方在LP570-4 Superleggera之後推出過多款特別版及限量版，但直至Gallardo車系於2014年停產，都再沒有比LP570-4 Superleggera更輕更大馬力的型號出現過，所以別具收藏價值，亦令它成為了細牛之中最保值的一員。
最大馬力細牛
LP570-4 Superleggera的強悍之處，除了車重輕70kg外，還有特強的引擎。因為後期型車款已由5.0公升V10進化至5.2公升V10，普通後驅LP-550-2及四驅LP-560-4型號，已分別達到550匹及560匹，不過LP570-4 Superleggera就獨家採用了賽車的泡製手法，將引擎壓縮比提高至12.5:1，令最大馬力提升至車系頂峰的570匹，配合輕量化車身，將馬力重量比推升至2.35kg/hp，3.4秒的0-100km/h加速時間比普通LP-560-4快0.3秒，甚至跟現時身價達368萬的新款Huracan LP580-2後驅版睇齊，戰鬥力完全未被淘汰。
規格表
製造/出牌年份：2010/2010
首數/里數：1字牌簿/約9,663 mile
引擎：5,204c.c. V10
馬力：570ps/8,000rpm
扭力：540Nm/6,500rpm
傳動：6前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$3,800,000起
易手價：$1,780,000
查詢：恆信汽車 (9435 2599)
不經不覺Lamborghini的「細牛」已推出15年，由Gallardo進化成Huracan都已是2014年的事。然而想追新款，最平的Huracan易手價仍達260萬，退而求其次，現時玩Gallardo就抵得多，因易手價早已跌穿60萬。不過此類最早期的Gallardo只配上舊款500匹5.0公升V10引擎，而且車齡接近15年的supercar，想找部狀態出色的已不易。若然有心玩上代細牛，最好還是找些年份較新及較特別的型號，不需太擔心維修保養問題，作為經典車款未來的易手價亦較保值。就如今期這部配上綠色image colour的2010年Gallardo LP570-4 Superleggera尾期輕量版，8年來亦只行走了約15,460km，還有齊維修保養紀錄，而且已比新車時平了超過200萬，178萬便可安心地一嚐賽車化狂牛滋味。
賽車煉就而成
其實Lamborghini於2003年開創細牛車系，除為擴展市場，亦為進一步投入賽車事業，所以繼2007年開始投入FIA GT3賽事後，在2009年亦舉辦了Lamborghini Super Trofeo年度系列賽，並於2010年為Gallardo車系facelift時，將開發賽車的成果回饋到量產車身上，推出了LP570-4 Superleggera超輕量版。然而有興的車迷要特別留意，因為廠方其實早在2007年已開始為前期型車款推出名為「Gallardo Superleggera」的輕量版，但賽車化程度未夠徹底，而且仍配上530匹的5.0公升V10引擎，現時易手價已跌穿100萬。不過今次這款「LP570-4 Superleggera」則屬2010年才開始推出的後期賽車化輕量版，易手價需要170萬起標。其獨特之處，不單是像賽車般為鋁合金車架及車身換上透明樹脂製的車窗及引擎艙盤，並將側鏡、波棍台及門板等全改為碳纖維材質，超誇張的碳纖維擾流更似足賽車9成，跟普通版的外形有顯注分別，駕出街時高人一等。
實際上，LP570-4 Superleggera的輕量化工程亦如賽車般徹底，每個細微部分都選用最輕的材料，不單專用的19吋輪圈輕了13kg，連輪圈螺絲都採用鈦合金製作，最終令車重比普通版輕70kg，只有1,340kg，為車主提供前所未有的操控感受。此外，雖廠方在LP570-4 Superleggera之後推出過多款特別版及限量版，但直至Gallardo車系於2014年停產，都再沒有比LP570-4 Superleggera更輕更大馬力的型號出現過，所以別具收藏價值，亦令它成為了細牛之中最保值的一員。
最大馬力細牛
LP570-4 Superleggera的強悍之處，除了車重輕70kg外，還有特強的引擎。因為後期型車款已由5.0公升V10進化至5.2公升V10，普通後驅LP-550-2及四驅LP-560-4型號，已分別達到550匹及560匹，不過LP570-4 Superleggera就獨家採用了賽車的泡製手法，將引擎壓縮比提高至12.5:1，令最大馬力提升至車系頂峰的570匹，配合輕量化車身，將馬力重量比推升至2.35kg/hp，3.4秒的0-100km/h加速時間比普通LP-560-4快0.3秒，甚至跟現時身價達368萬的新款Huracan LP580-2後驅版睇齊，戰鬥力完全未被淘汰。
規格表
製造/出牌年份：2010/2010
首數/里數：1字牌簿/約9,663 mile
引擎：5,204c.c. V10
馬力：570ps/8,000rpm
扭力：540Nm/6,500rpm
傳動：6前速自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$3,800,000起
易手價：$1,780,000
查詢：恆信汽車 (9435 2599)
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