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醒玩日製簇新盤 2018-09-13


SUV本身已不便宜,想玩加入Coupe線條的SAV(Sports Activity Vehicle)就注定要多付數萬,size有點氣勢的大廠出品如BMW X4動輒60萬起標。非主流品牌雖有30萬有找的SAV選擇,但又怕維修保養難。還幸日本Honda在2015年開始亦有Vezel應市,約26新車價已算抵玩,易手車更可再平數萬。不過此車系推出短短3年間已引入過多個版本,質素及設備差異頗大,易手價也有很大上落,切忌一味貪平,必先細心了解分別。就以這個Honda代理大昌行易手部的2017年Vezel 1.5 EX頂級版易手盤為例,雖然$238,000易手價不算最平,但只行約2,600km,狀態如新,更稱得上是穩陣之選。

 

日製頂版最值錢

Honda Vezel車系2014年於日本上市,取代當年HR-V的小型SUV地位,車身用上尖銳車頭、流線車尾及隱藏式後門把手等跑車化設計,成為市場少有的大廠平價SAV選擇。然而此車款於2015年引入香港之初,只有泰國製版本供應,不單設備較齋,1.5公升引擎更只屬單凸輪軸設計,只有120匹,當年新車價也只需21萬起,因而現時易手價可低至約15萬。

直至2016年中,代理才引入「Made in Japan」的版本,設備大升級,亦用上Jazz RS的131匹1.5公升雙凸輪軸i-VTEC引擎,售價隨即上升至24萬起,現時易手價當然貴一截。追求地獄價的當然可選2015年泰版,但對質素有要求的就最好揀2016年中之後的日版了。

另一方面,Vezel又分LX入門版及EX頂級版,後者已屬full option版本,所以當年新車價要近26萬。不過這個2017年的日製易手盤今年亦已不算最新,因為代理早2個月又引入了Vezel的2018年facelift版,但改動尚算輕微,而且相信短期內都不會有易手盤出現,現時想找易手盤的可以不理。

 

潮流形象夠hi-tech

相信揀得平價SAV的,都是「玩樣」居多,這方面這台日製Honda Vezel 1.5EX頂級版就絕不會令人失望。因屬頂級full option版本,外形上原裝配備LED大燈、車頂設有銀色旅行頂架,包圍由粗糙黑膠改為金屬銀色噴油,並設有電鍍裝飾,高級感不下於德國對手。車內更已用上全皮革內籠、真皮波棍頭及金屬腳踏等高級設備。不過最吸引的還是中控台上的原裝多媒體系統,以至冷氣均採用觸控式操作,並且設有電子手掣、定速巡航、後波鏡頭、USB、及少見的HDMI影音接駁插口,感覺hi-tech。而且此2017年易手盤少有地里數低至2,600km,內外跟新車無甚分別,還有原廠保用至2020年5月,大可當作新車買。

包裝不失體面之餘,Vezel骨子裡還有慳家優點,1.5公升直四i-VTEC引擎配CVT波箱設定跟Jazz 1.5 RS相同,131匹馬力配合7速軚盤+/-波,性能足以應付日常需要,亦有點點駕駛樂趣。最重要是耗油只需21.1km/L,油費可低至揭背小車級數的$0.8/km,可說是市場上最易養的SAV。

 

 

Honda Vezel 1.5 EX spec.

製造/出牌年份:2017/2017

首數/里數:0字牌簿/約2,600km

保養:至2020年5月

引擎:1,496c.c.直四

馬力:131ps/6,600rpm

扭力:155Nm/4,600rpm

傳動:CVT無段變速自動波、附7段+/-模式

當年新車價:$256,880起

易手價:$238,000

查詢:大昌行易手車 (2262 1118)


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