M Sport辣包裝
首先登場的是這台2015年BMW X5 xDrive 30d M Sport頂級版，當年新車價高達$937,000起，3年後車價已大減25%，易手價只需$698,000。其獨特之處，最明顯當然是加上了一身M Sport大包圍及19 吋輪圈，連尾喉亦換成粗大的方形左右雙出款式，令巨大身形亦擁有M系列動感。而且M Sport版本連懸掛系統都與別不同，用上Adaptive M Suspension跑化懸掛及後輪電子氣壓避震，高車身在彎路上的表現更穩定，加上換上了M Sport?環及包圍力更佳的半桶形前座，以提升操控感。既然比普通版貴一大截，X5 xDrive 30d M Sport當然不單動感提升，實際上車廂的設備亦更豐富，除用上網紋金屬裝飾、M Sport金屬門檻、Harman Kardon環迴音響、原廠導航、360度鳥瞰式鏡頭等，空調亦由前座雙區恆溫升級式前後四區恆溫。此外，天幕車頂及第三排摺合式座椅亦已列為標準設備，稱得上是應有盡有。
內外保養佳
買得柴油車都是貪其油費平，走長途的機會較多，所以通常比較「粗咪」。不過2015年出廠的這台BMW X5 xDrive 30d M Sport易手車里數尚算合理，3年間行了約31,233km，跟一般同年份的易手汽油私家車差不多，柴油引擎的噪音及震動程度都跟新車沒明顯不同，可見機械狀態仍然良好。更難得是平均每年行約一萬公里，車身及車廂仍能保持到新車8至9成狀態，漆面光亮度十足，皮籠並無鬆弛，只是司機位座椅邊緣有極細小的花痕。
BMW X5 xDrive 30d M Sport spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約31,233km
保養期：2年保用
引擎：2,993c.c.直六柴油Turbo
馬力：258hp/4,000rpm
扭力：57.1kgm/1,500-3,000rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$937,000起
易手價：$698,000
查詢：BMW Premium Selection (3129 9099)
M Sport辣包裝
首先登場的是這台2015年BMW X5 xDrive 30d M Sport頂級版，當年新車價高達$937,000起，3年後車價已大減25%，易手價只需$698,000。其獨特之處，最明顯當然是加上了一身M Sport大包圍及19 吋輪圈，連尾喉亦換成粗大的方形左右雙出款式，令巨大身形亦擁有M系列動感。而且M Sport版本連懸掛系統都與別不同，用上Adaptive M Suspension跑化懸掛及後輪電子氣壓避震，高車身在彎路上的表現更穩定，加上換上了M Sport?環及包圍力更佳的半桶形前座，以提升操控感。既然比普通版貴一大截，X5 xDrive 30d M Sport當然不單動感提升，實際上車廂的設備亦更豐富，除用上網紋金屬裝飾、M Sport金屬門檻、Harman Kardon環迴音響、原廠導航、360度鳥瞰式鏡頭等，空調亦由前座雙區恆溫升級式前後四區恆溫。此外，天幕車頂及第三排摺合式座椅亦已列為標準設備，稱得上是應有盡有。
內外保養佳
買得柴油車都是貪其油費平，走長途的機會較多，所以通常比較「粗咪」。不過2015年出廠的這台BMW X5 xDrive 30d M Sport易手車里數尚算合理，3年間行了約31,233km，跟一般同年份的易手汽油私家車差不多，柴油引擎的噪音及震動程度都跟新車沒明顯不同，可見機械狀態仍然良好。更難得是平均每年行約一萬公里，車身及車廂仍能保持到新車8至9成狀態，漆面光亮度十足，皮籠並無鬆弛，只是司機位座椅邊緣有極細小的花痕。
BMW X5 xDrive 30d M Sport spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約31,233km
保養期：2年保用
引擎：2,993c.c.直六柴油Turbo
馬力：258hp/4,000rpm
扭力：57.1kgm/1,500-3,000rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$937,000起
易手價：$698,000
查詢：BMW Premium Selection (3129 9099)
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