現時在香港有售的純電動MINI Electric系列一門多傑，當中包括MINI Hatchback （J01）、Aceman（J05）及Countryman（U25）三款不同車型，說到最好玩、最刺激的型號，相信非今次試駕的MINI JCW Electric （J01）性能版莫屬，3門輕巧車身配合強勁馬達和獨特操控調校，換來與別不同的駕駛感受。
小巧3門 性能版
純電動MINI JCW Electric（J01）說明是John Cooper Works性能版本，重點是搭載了輸出更強的馬達，性能相比普通版J01多了40ps馬力及20Nm扭力至258ps及350Nm，而且JCW版增設Boost模式（利用軚盤左邊撥片啟動），可短暫（10秒）提供額外20kW力量，0至100km/h加速5.9秒，比普通版J01快0.8秒。
由於JCW版本沿用54.2kWh鋰電，所以WLTP續航力較普通版（402km）減少31km至371km。車子支援DC 95kW快速充電，約半小時可補充10%-80%電量。車子「一換一」售價$339,800，相比JCW Style版貴約5萬元，主要是性能分別。
內外JCW 專用配置
JCW版內外配有一系列專用配飾，包括JCW車身包圍、Chili Red鮮紅色車頂、側鏡及泵配飾，18吋輪圈改用JCW Mastery Spoke Black款式，還有強化煞鉗及懸掛避震。車廂配上人造皮JCW運動款桶椅（電控及駕駛席按摩功能），中控台下方兩邊加設膝部承托墊。其他如240mm圓形OLED觸屏連MINI OS.9導航和語音作業系統、10喇叭315W輸出Harman Kardon音響、投射氣氛燈、手機無線充電板、玻璃頂、後泊鏡頭及主動安全系統等齊備。
甫開車便會發現JCW版本不只加速力更強快，而且避震更覺硬朗，顯露出J01前所未有的活潑野性，首先是全開電門加速，往往會因為扭力太猛而出現少許搶軚Torque Steer現象，每逢出彎發力真要捉緊軚盤，而且這是一輛大扭力前驅車，入彎絕不能超速，否則很易「推頭」，慢入快出是王道。
操控靈活 帶點野性
我之所以說這輛3門JCW超好玩，在於車身相對細少、輕巧（約1,730kg，相比Aceman JCW輕近100kg）和重心低，攻彎反應比市場上任何電動車都要精準敏捷，滿載MINI的操控靈活特質。當車子開始超越極限「推頭」之時，只要稍為收油，車尾會帶點甩尾傾向，換來十分平衡動態。車子重量慣性以電車來說不大，煞車效能充足，回饋感直接。
車子唯一缺點是原裝Maxxis車胎抓地力不足，很易呱呱叫，建議買家出車後換一套更切合性能車身份的輪胎。另外，3門版J01只能載4人，後排（2人）上落通道狹窄頗為辛苦，很明顯這是用來享樂而非載人的電動小跑車。
MINI JCW Electric（J01）規格
傳動：54.2kWh鋰電 +前置馬達，前驅
馬力/扭力：258ps/350Nm
0至100km/h：5.9秒
續航力：371km（WLTP）
尺碼：3,858 x 1,756 x 1,460mm
售價：$339,800起（一換一早鳥優惠）
查詢：MINI HK/3193 6800
現時在香港有售的純電動MINI Electric系列一門多傑，當中包括MINI Hatchback （J01）、Aceman（J05）及Countryman（U25）三款不同車型，說到最好玩、最刺激的型號，相信非今次試駕的MINI JCW Electric （J01）性能版莫屬，3門輕巧車身配合強勁馬達和獨特操控調校，換來與別不同的駕駛感受。
小巧3門 性能版
純電動MINI JCW Electric（J01）說明是John Cooper Works性能版本，重點是搭載了輸出更強的馬達，性能相比普通版J01多了40ps馬力及20Nm扭力至258ps及350Nm，而且JCW版增設Boost模式（利用軚盤左邊撥片啟動），可短暫（10秒）提供額外20kW力量，0至100km/h加速5.9秒，比普通版J01快0.8秒。
由於JCW版本沿用54.2kWh鋰電，所以WLTP續航力較普通版（402km）減少31km至371km。車子支援DC 95kW快速充電，約半小時可補充10%-80%電量。車子「一換一」售價$339,800，相比JCW Style版貴約5萬元，主要是性能分別。
內外JCW 專用配置
JCW版內外配有一系列專用配飾，包括JCW車身包圍、Chili Red鮮紅色車頂、側鏡及泵配飾，18吋輪圈改用JCW Mastery Spoke Black款式，還有強化煞鉗及懸掛避震。車廂配上人造皮JCW運動款桶椅（電控及駕駛席按摩功能），中控台下方兩邊加設膝部承托墊。其他如240mm圓形OLED觸屏連MINI OS.9導航和語音作業系統、10喇叭315W輸出Harman Kardon音響、投射氣氛燈、手機無線充電板、玻璃頂、後泊鏡頭及主動安全系統等齊備。
甫開車便會發現JCW版本不只加速力更強快，而且避震更覺硬朗，顯露出J01前所未有的活潑野性，首先是全開電門加速，往往會因為扭力太猛而出現少許搶軚Torque Steer現象，每逢出彎發力真要捉緊軚盤，而且這是一輛大扭力前驅車，入彎絕不能超速，否則很易「推頭」，慢入快出是王道。
操控靈活 帶點野性
我之所以說這輛3門JCW超好玩，在於車身相對細少、輕巧（約1,730kg，相比Aceman JCW輕近100kg）和重心低，攻彎反應比市場上任何電動車都要精準敏捷，滿載MINI的操控靈活特質。當車子開始超越極限「推頭」之時，只要稍為收油，車尾會帶點甩尾傾向，換來十分平衡動態。車子重量慣性以電車來說不大，煞車效能充足，回饋感直接。
車子唯一缺點是原裝Maxxis車胎抓地力不足，很易呱呱叫，建議買家出車後換一套更切合性能車身份的輪胎。另外，3門版J01只能載4人，後排（2人）上落通道狹窄頗為辛苦，很明顯這是用來享樂而非載人的電動小跑車。
MINI JCW Electric（J01）規格
傳動：54.2kWh鋰電 +前置馬達，前驅馬力/扭力：258ps/350Nm0至100km/h：5.9秒續航力：371km（WLTP）尺碼：3,858 x 1,756 x 1,460mm售價：$339,800起（一換一早鳥優惠）查詢：MINI HK/3193 6800
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