易手車市場上盤源選擇多，近年不少車迷熱愛搜尋罕有冷門車盤。今期這款Mitsubishi Lancer Evolution X GSR是不少車迷的最愛，屬2008年製車款1字牌簿，行約八萬公里，車內外保養良好。
補品十足 跑味爆發
作為資深的車迷，對於人稱「露筍」Mitsubishi Lancer Evolution X GSR完全不會陌生，當年更可能是它的「忠粉」！今期這個易手盤配上了全黑色車身，車內車外都加入了不少汽車「補品」！車外可見加配了JSK Racing 碳纖頭冚、APR GT3碳纖子彈鏡、Ultra Racing頭頂巴蝦鬚、ADVAN RGII 18吋軨及Ralliart碳纖頭飾件。
車廂方面，屬五座位房車布局，前排配上了桶形跑車座椅，後排屬原裝絲絨座，近乎全原裝的中控台布局，車廂後排座椅及門邊飾板以至地台，保養工夫均做足，打開車尾箱，可見保養十足沒有焊接位。整體而言，此車作為日常使用，五人同坐的空間感十足，若一時心癢希望可以疾走一番的話，此車當然可以滿足到你追求刺激的欲望。
牌簿1字 放盤量少
除了全車補品之外，性能當然是這款Lancer Evolution X GSR的焦點所在，配上一台2公升4B11T雙頂置凸輪軸16v直四缸渦輪增壓引擎，可輸出280hp馬力及約43kgm扭力，配上的是當年最強的6速TC-SS雙離合半自動變速器，還有是四輪驅動格式，由0-100km/h約5.2秒。其他設備方面，包括了S-AWC動態控制系統、HKS水箱及冬菇風隔、DEFI三連錶、Greddy水喉掣、SAMCI上下水喉 及TOMEI頭批。
此盤屬2008年製及落地登記，牌簿登記為1字，所行里數約為八萬公里，現時售價為$138,000，這一類車在易手市場上的放盤量不算太多，部分盤源的手數及里數偏高，反觀此盤的保養、車內外質素及其他條件均屬中上，作為車迷想感受一下「露筍」的魅力，此車是個不錯的選擇。
規格表
製造/登記年份：2008
手數/里數：1字/約80,000 km
引擎：2公升渦輪增壓
馬力：280hp
扭力：43kgm
當年新車價：沒有提供
售價：$138,000
查詢：山卡（6790 0956）
易手車市場上盤源選擇多，近年不少車迷熱愛搜尋罕有冷門車盤。今期這款Mitsubishi Lancer Evolution X GSR是不少車迷的最愛，屬2008年製車款1字牌簿，行約八萬公里，車內外保養良好。
補品十足 跑味爆發
作為資深的車迷，對於人稱「露筍」Mitsubishi Lancer Evolution X GSR完全不會陌生，當年更可能是它的「忠粉」！今期這個易手盤配上了全黑色車身，車內車外都加入了不少汽車「補品」！車外可見加配了JSK Racing 碳纖頭冚、APR GT3碳纖子彈鏡、Ultra Racing頭頂巴蝦鬚、ADVAN RGII 18吋軨及Ralliart碳纖頭飾件。
車廂方面，屬五座位房車布局，前排配上了桶形跑車座椅，後排屬原裝絲絨座，近乎全原裝的中控台布局，車廂後排座椅及門邊飾板以至地台，保養工夫均做足，打開車尾箱，可見保養十足沒有焊接位。整體而言，此車作為日常使用，五人同坐的空間感十足，若一時心癢希望可以疾走一番的話，此車當然可以滿足到你追求刺激的欲望。
牌簿1字 放盤量少
除了全車補品之外，性能當然是這款Lancer Evolution X GSR的焦點所在，配上一台2公升4B11T雙頂置凸輪軸16v直四缸渦輪增壓引擎，可輸出280hp馬力及約43kgm扭力，配上的是當年最強的6速TC-SS雙離合半自動變速器，還有是四輪驅動格式，由0-100km/h約5.2秒。其他設備方面，包括了S-AWC動態控制系統、HKS水箱及冬菇風隔、DEFI三連錶、Greddy水喉掣、SAMCI上下水喉 及TOMEI頭批。
此盤屬2008年製及落地登記，牌簿登記為1字，所行里數約為八萬公里，現時售價為$138,000，這一類車在易手市場上的放盤量不算太多，部分盤源的手數及里數偏高，反觀此盤的保養、車內外質素及其他條件均屬中上，作為車迷想感受一下「露筍」的魅力，此車是個不錯的選擇。
規格表
製造/登記年份：2008手數/里數：1字/約80,000 km 引擎：2公升渦輪增壓 馬力：280hp扭力：43kgm當年新車價：沒有提供售價：$138,000查詢：山卡（6790 0956）
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