跟很多車友談到七人車時,大部分人第一時間都會想起Toyota Alphard、Honda Stepwgn或是Nissan Elgrand等日系車款,而這一類七人車款,大多都是以家庭或商業客戶為主,甚少會令人聯想到與賽車有關。但事實上,在九十年代,當時市場上就曾經有一款賽車版的七人車出現,雖然表面上只是與其他七人車略有不同,但無論是動力或技術方面,即使是放在今天,將會顛覆傳統七人車的刻板印象,而這款七人車,就是被譽為「最瘋狂七人車」的Renault Espace F1。
Renault對不少人來說,都不會想起七人車,但它推出的Espace,實際上是歐洲第一款七人車,比日本還要早推出市場。為了紀念Espace推出的10週年,再加上當時正值是Renault F1車隊輝煌時期,因此Renault與威廉士F1車隊合作,於1994年打造了一款融合F1技術,以及七人車的怪物級概念車Espace F1。表面上,Espace F1雖然保留了七人車的基本輪廓,但細看之下,就會發現它的外觀已經完全「變種」。不僅車身為了減少風阻而「變腫」,更配備誇張的尾翼,簡直像是一輛「增大版」的F1賽車。
這款Espace F1與普通七人車完全不一樣的,當然是它的動力系統。Renault直接把當時F1賽車的3.5升 V10的引擎「塞」進這輛七人車,並配備6速序列式波箱,輸出高達800匹馬力,0-100km/h僅需2.8秒,極速超過300km/h,性能與超級跑車無異。而Espace F1在改裝成賽車後,仍然保留了四張獨立座椅,讓四個乘客可以在賽道「家庭出遊」時,同時親身體驗F1賽車的加速快感。可惜的是,Espace F1只是概念車,卻從未正式量產,但它的出現卻引證了七人車也可以變「瘋狂」,至今仍然為少數車迷津津樂道。
跟很多車友談到七人車時,大部分人第一時間都會想起Toyota Alphard、Honda Stepwgn或是Nissan Elgrand等日系車款,而這一類七人車款,大多都是以家庭或商業客戶為主,甚少會令人聯想到與賽車有關。但事實上,在九十年代,當時市場上就曾經有一款賽車版的七人車出現,雖然表面上只是與其他七人車略有不同,但無論是動力或技術方面,即使是放在今天,將會顛覆傳統七人車的刻板印象,而這款七人車,就是被譽為「最瘋狂七人車」的Renault Espace F1。
Renault對不少人來說,都不會想起七人車,但它推出的Espace,實際上是歐洲第一款七人車,比日本還要早推出市場。為了紀念Espace推出的10週年,再加上當時正值是Renault F1車隊輝煌時期,因此Renault與威廉士F1車隊合作,於1994年打造了一款融合F1技術,以及七人車的怪物級概念車Espace F1。表面上,Espace F1雖然保留了七人車的基本輪廓,但細看之下,就會發現它的外觀已經完全「變種」。不僅車身為了減少風阻而「變腫」,更配備誇張的尾翼,簡直像是一輛「增大版」的F1賽車。
這款Espace F1與普通七人車完全不一樣的,當然是它的動力系統。Renault直接把當時F1賽車的3.5升 V10的引擎「塞」進這輛七人車,並配備6速序列式波箱,輸出高達800匹馬力,0-100km/h僅需2.8秒,極速超過300km/h,性能與超級跑車無異。而Espace F1在改裝成賽車後,仍然保留了四張獨立座椅,讓四個乘客可以在賽道「家庭出遊」時,同時親身體驗F1賽車的加速快感。可惜的是,Espace F1只是概念車,卻從未正式量產,但它的出現卻引證了七人車也可以變「瘋狂」,至今仍然為少數車迷津津樂道。
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