香港地人多車多,馬路又窄,駕駛時一點技術與耐性都不行。車友聚會期間,話題討論到日常駕駛,遇上哪類形車款需要特別留神。車友A劈頭第一句話當然係的士,車友稱人生第一次交通意外就是這樣。車友駕車行左一綫,突然間一輛的士從左二綫Cut入他車頭然後停車上客,車友就撞上的士了。後車撞前車,不看前文後理當然是後方不錯,但的士如此Cut綫又沒有錯嗎?
另一位車友就遇上了紅頂小巴,過程亦嚇了他一跳。一天晚上車友駕車在彌敦道北行方向近亞皆老街左一綫行駛,而他右邊左二綫前方有一輛紅頂小巴慢駛準備停下,突然間小巴摺門打開,兩名乘客便在馬路中心落車,車友剛剛駛至,更差點撞及兩名乘客,但令車友更激氣的,是被落車兩名乘客及小巴司機送上「三隻手指」及口頭問候家母。有口痕車友笑稱,上址小巴胡亂上落客已是常態,還取笑這位車友「抵死」!而這件事又是誰錯誰對呢?
遇上巴士,不少人都會特別禮讓,有車友更稱會專登停車讓巴士從巴士站出。另一位車友駕車經過龍翔道東行近天馬苑方向巴士站,上址為70km/h道路。當時最前巴士在站內,而另一輛不需要埋站的巴士卻突然停車打死火燈,以足球場上「單擋」方式讓站在巴士駛出,而後方多輛車就「Dup」到呀媽都唔認得!最後兩巴士齊齊駛向前駛去,證明後巴士不需要埋站,但卻以單擋方式載停後方車。車友認為這是自私危險行為,因為龍翔道車速高,在沒有必要情況下停車會引發交通意外。還記得當年考牌官會評核考生有否在安全情況下轉線或小路出大路,若果單擋方式是可行的話,人人考車牌都合格啦!
香港地人多車多,馬路又窄,駕駛時一點技術與耐性都不行。車友聚會期間,話題討論到日常駕駛,遇上哪類形車款需要特別留神。車友A劈頭第一句話當然係的士,車友稱人生第一次交通意外就是這樣。車友駕車行左一綫,突然間一輛的士從左二綫Cut入他車頭然後停車上客,車友就撞上的士了。後車撞前車,不看前文後理當然是後方不錯,但的士如此Cut綫又沒有錯嗎?
另一位車友就遇上了紅頂小巴,過程亦嚇了他一跳。一天晚上車友駕車在彌敦道北行方向近亞皆老街左一綫行駛,而他右邊左二綫前方有一輛紅頂小巴慢駛準備停下,突然間小巴摺門打開,兩名乘客便在馬路中心落車,車友剛剛駛至,更差點撞及兩名乘客,但令車友更激氣的,是被落車兩名乘客及小巴司機送上「三隻手指」及口頭問候家母。有口痕車友笑稱,上址小巴胡亂上落客已是常態,還取笑這位車友「抵死」!而這件事又是誰錯誰對呢?
遇上巴士,不少人都會特別禮讓,有車友更稱會專登停車讓巴士從巴士站出。另一位車友駕車經過龍翔道東行近天馬苑方向巴士站,上址為70km/h道路。當時最前巴士在站內,而另一輛不需要埋站的巴士卻突然停車打死火燈,以足球場上「單擋」方式讓站在巴士駛出,而後方多輛車就「Dup」到呀媽都唔認得!最後兩巴士齊齊駛向前駛去,證明後巴士不需要埋站,但卻以單擋方式載停後方車。車友認為這是自私危險行為,因為龍翔道車速高,在沒有必要情況下停車會引發交通意外。還記得當年考牌官會評核考生有否在安全情況下轉線或小路出大路,若果單擋方式是可行的話,人人考車牌都合格啦!
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