去年香港私家車市場大轉變，多達15個國產品牌加入競爭。踏入2025年，業界預測仍會以國產電動車為銷售動力火車頭，估計最少有5個國產新品牌加入戰團，相信車價競爭會更激烈。

政策輔助 刺激銷量

去年香港私家車市場有多達15個國產新品牌加入競爭，加上電動私家車「一換一」政策在2024年4月1日起作出修改（並延長至2026年3月31日），所有稅前價約27萬元車款可享免稅優惠，不過電動私家車首次登記稅寬減額上限由$287,500調低至$172,500，另外稅前價50萬元以上電動車型則不獲任何減稅優惠。

政策令入門級國產車乘勢掘起，相反傳統歐洲名牌貴價電動車銷量則大幅受壓。回看2024年1月至11月本地十大私家車成交榜，已有4個國產車品牌晉身其中，比亞迪BYD更成功取得亞軍席位，相信2025年有望挑戰Tesla的市場「一哥」地位。

高性價比 成殺手?

去年多達15個國產車品牌，包括比亞迪BYD及旗下騰勢Denza、東風Dong Feng及東風小康DFSK、廣汽GAC及旗下埃安AION、上汽MG、上汽大通MAXUS、哪吒NETA、長城ORA、吉利smart、五鈴WuLing、小鵬汽車XPENG、極氪ZEEKR及創維Skyworth。當中大部分品牌均以「一換一」車價27萬元以下的小車及中小型SUV作主打。在眾多牌子之中，已有4個包括BYD、MAXUS、MG及smart打入2024年十大私家車成交榜之中。

2025年焦點仍會集中在國產電動車，如預售量近1,300輛的比亞迪Sealion 7，將於第一季交付，極氪Zeekr 7X右軚版也會將抵港。預計最少5個新品牌加入戰團，包括比亞迪旗下「方程豹」及「仰望」，還有最近已在香港開始推廣、由和諧汽車代理的吉利Geely。大昌行集團在社交網頁預告快將引入長安深藍汽車Deepal。而由江鈴汽車跟雷諾合作的JMEV集團EVEASY品牌，2025年也會正式在港推出多個電動車系列，相信競爭將會變得更激烈。

2024年1月至11月香港私家車（新車）首次登記數量

1月至11月私家車（新車登記量）：37,629輛
註：數字以代理最新公布為準