《駕駛艙》主編Daniel今次試駕了剛剛從英國空運抵港的全新Aston Martin DB12，全新霸氣造型配合獨特Storm Purple銀底紫色，魅力逼人。DB12香港售價HK$3,680,000起，不過今次首輛空運抵港的示範車，加有多達15項附加項目，落地價高達465萬港元，相比原價貴約100萬港元！
Aston Martin DB12 裏外80%新設計 車廂大變革配套更豪華
DB12車子雖然以DB11為基礎，但廠方指有近80%部份是重新設計，全鋁合金車架大幅強化，整個車頭鬼面罩及泵把入氣面積大增，輪圈直徑擴大至21吋，配合Michelin Pilot Sport 5S特製車胎(廠方指內裏配上隔音海綿)。車身前後大幅擴闊了，不過車尾造型跟DB11沒有太大分別。
車子最吸引是整個車廂重新設計，包括數碼錶板及中控台10.25吋觸控屏幕，多媒體作業系統為品牌自家全新開發，具備OTA無線更新及診斷功能，感受耳目一新，所有金屬掣鍵、皮革等用料一絲不苟，盡顯百年造車工藝，還有15個喇叭Bowers & Wilkins高級音響。
Aston Martin DB12 馬力大幅提升 駕駛操控感脫胎換骨
DB12沿用平治AMG代工生產的4公升V8雙Turbo引擎，不過改用了兩個更大型Turbo增壓器，配合全新凸輪軸、冷卻系統及電腦程式等，馬力大幅提升至680ps，換力高達81.6kgm。8速ZF波箱也是新設計，能抵受更大扭力，而且轉波更快，車子0至100km/h加速只需3.6秒。原車配有主控氣壓懸掛、後軸電子限滑差速器及新一代主控式循跡系統。
與上代DB11相比，DB12駕駛感受簡直脫胎換骨，我甚至認為比DBS更加圓滿，不只動力更加澎湃、轉波更快捷，整體操控穩定性提高不少，雖然在石澳狹窄彎路會顯得車身有點龐大和沉重，沒有同廠Vantage那般靈巧，不過DB12轉向十分精準，車頭入彎服從性超強，以2+2 GT大跑車來說算是非常好開。不過車子最吸引仍然是那種高速巡航舒適駕乘感，普通市區行駛車廂隔音很寧靜。
DB12規格
引擎：4公升V8雙Turbo
馬力/扭力：680ps/81.6kgm
傳動：8速自動波，後驅
0至100km/h：3.6秒
售價：$3,680,000起
查詢：Aston Martin HK/2366 2017
《駕駛艙》主編Daniel今次試駕了剛剛從英國空運抵港的全新Aston Martin DB12，全新霸氣造型配合獨特Storm Purple銀底紫色，魅力逼人。DB12香港售價HK$3,680,000起，不過今次首輛空運抵港的示範車，加有多達15項附加項目，落地價高達465萬港元，相比原價貴約100萬港元！
Aston Martin DB12 裏外80%新設計 車廂大變革配套更豪華
DB12車子雖然以DB11為基礎，但廠方指有近80%部份是重新設計，全鋁合金車架大幅強化，整個車頭鬼面罩及泵把入氣面積大增，輪圈直徑擴大至21吋，配合Michelin Pilot Sport 5S特製車胎(廠方指內裏配上隔音海綿)。車身前後大幅擴闊了，不過車尾造型跟DB11沒有太大分別。
車子最吸引是整個車廂重新設計，包括數碼錶板及中控台10.25吋觸控屏幕，多媒體作業系統為品牌自家全新開發，具備OTA無線更新及診斷功能，感受耳目一新，所有金屬掣鍵、皮革等用料一絲不苟，盡顯百年造車工藝，還有15個喇叭Bowers & Wilkins高級音響。
Aston Martin DB12 馬力大幅提升 駕駛操控感脫胎換骨
DB12沿用平治AMG代工生產的4公升V8雙Turbo引擎，不過改用了兩個更大型Turbo增壓器，配合全新凸輪軸、冷卻系統及電腦程式等，馬力大幅提升至680ps，換力高達81.6kgm。8速ZF波箱也是新設計，能抵受更大扭力，而且轉波更快，車子0至100km/h加速只需3.6秒。原車配有主控氣壓懸掛、後軸電子限滑差速器及新一代主控式循跡系統。
與上代DB11相比，DB12駕駛感受簡直脫胎換骨，我甚至認為比DBS更加圓滿，不只動力更加澎湃、轉波更快捷，整體操控穩定性提高不少，雖然在石澳狹窄彎路會顯得車身有點龐大和沉重，沒有同廠Vantage那般靈巧，不過DB12轉向十分精準，車頭入彎服從性超強，以2+2 GT大跑車來說算是非常好開。不過車子最吸引仍然是那種高速巡航舒適駕乘感，普通市區行駛車廂隔音很寧靜。
DB12規格引擎：4公升V8雙Turbo馬力/扭力：680ps/81.6kgm傳動：8速自動波，後驅0至100km/h：3.6秒售價：$3,680,000起查詢：Aston Martin HK/2366 2017
上一則 下一則
