雖然近年Ford在港的流行程度不高，但為WRC而生的Focus RS頂級四驅型號仍有不少識貨車迷垂青，性能亦比一眾頂級Hot Hatch有過之而無不及，最重要是罕有地堅持配用6速棍波，所以易手價一向高企。不過第3代Focus RS始終已推出7年，易手價也有回落，就如這個聲稱提升至405匹的2017年2首盤，現時就只賣$358,000。
保值棍波四驅
為參加拉力賽而設的Focus RS頂級四驅型號於第1代已開始推出，地位等同日本的Evolution及WRX STi，不同的是從來都以揭背車型設計，跟早幾年流行的歐洲Hot Hatch相比，最大吸引力是堅持只配棍波波箱，銷量當然不及A45 AMG等主流車款，但易手價卻更加保值。
第3代Focus RS於2015年上市，但因RS傳統上於車系Facelift後才會推出，所以縱使Focus於2019年已推出第4代，並於今年Facelift，新款RS型號都仍未現身，暫時最強只有280匹的ST前驅型號，新車價也需近39萬起。反觀新車價近54萬的3代Focus RS，易手價已跌至約25至36萬，2.3公升Turbo引擎更強勁，輸出達350匹及440Nm，配合6速棍波及四驅系統，0-100km/h只需4.7秒，以玩樂性計性價比似乎更高。而且Focus RS的保值能力一向強勁，12、13年車齡的2代易手價仍高企約29至38萬，現時入手3代易手車，相信未來的貶值率都不會太高。
405匹全面強化
因Focus在港一向不多，近2代外形改動又不算非常大，所以現時玩3代都不算太Out。而且Focus RS擁有獨家誇張大包圍及藍色Brembo前4-pot卡鉗，原裝已配上Recaro半皮半麖皮桶形座椅、專用表板及Turbo、油溫、油壓計等，賽車化設定更經得起時間考驗。而3代Focus RS的特色是提高玩樂性，首次加入Drift模式，四驅系統可將最大70%動力傳至後輪，提供接近後驅車的飄移過彎玩法。
此外，Focus RS的改裝潛能亦非常大，如追求更高性能可留意此2017年2首盤，因供油、冷卻及吸排氣系統已全面強化，並經過Stage 2程度的電腦升級，於馬力機量度的輸出暴增405匹及589Nm。同時相應地換上Wavetrac機械式差速、KW V3絞牙避震、EiBach防傾桿、Ferodo迫力皮及Pumaspeed快波棍等多不勝數的貴價部品，現時開價$299,000也只屬平均價。
規格表
製造/出牌年份：2017/2017
首數/里數：2字牌簿/約45,770km
引擎：2,261c.c.直四Turbo
馬力：350ps/6,000rpm
扭力：440Nm/2,000-4,500rpm
傳動：6前速手波
當年新車價：$539,000起
易手價：$299,000
查詢：山卡汽車集團（6790 0956）
雖然近年Ford在港的流行程度不高，但為WRC而生的Focus RS頂級四驅型號仍有不少識貨車迷垂青，性能亦比一眾頂級Hot Hatch有過之而無不及，最重要是罕有地堅持配用6速棍波，所以易手價一向高企。不過第3代Focus RS始終已推出7年，易手價也有回落，就如這個聲稱提升至405匹的2017年2首盤，現時就只賣$358,000。
保值棍波四驅
為參加拉力賽而設的Focus RS頂級四驅型號於第1代已開始推出，地位等同日本的Evolution及WRX STi，不同的是從來都以揭背車型設計，跟早幾年流行的歐洲Hot Hatch相比，最大吸引力是堅持只配棍波波箱，銷量當然不及A45 AMG等主流車款，但易手價卻更加保值。
第3代Focus RS於2015年上市，但因RS傳統上於車系Facelift後才會推出，所以縱使Focus於2019年已推出第4代，並於今年Facelift，新款RS型號都仍未現身，暫時最強只有280匹的ST前驅型號，新車價也需近39萬起。反觀新車價近54萬的3代Focus RS，易手價已跌至約25至36萬，2.3公升Turbo引擎更強勁，輸出達350匹及440Nm，配合6速棍波及四驅系統，0-100km/h只需4.7秒，以玩樂性計性價比似乎更高。而且Focus RS的保值能力一向強勁，12、13年車齡的2代易手價仍高企約29至38萬，現時入手3代易手車，相信未來的貶值率都不會太高。
405匹全面強化
因Focus在港一向不多，近2代外形改動又不算非常大，所以現時玩3代都不算太Out。而且Focus RS擁有獨家誇張大包圍及藍色Brembo前4-pot卡鉗，原裝已配上Recaro半皮半麖皮桶形座椅、專用表板及Turbo、油溫、油壓計等，賽車化設定更經得起時間考驗。而3代Focus RS的特色是提高玩樂性，首次加入Drift模式，四驅系統可將最大70%動力傳至後輪，提供接近後驅車的飄移過彎玩法。
此外，Focus RS的改裝潛能亦非常大，如追求更高性能可留意此2017年2首盤，因供油、冷卻及吸排氣系統已全面強化，並經過Stage 2程度的電腦升級，於馬力機量度的輸出暴增405匹及589Nm。同時相應地換上Wavetrac機械式差速、KW V3絞牙避震、EiBach防傾桿、Ferodo迫力皮及Pumaspeed快波棍等多不勝數的貴價部品，現時開價$299,000也只屬平均價。
規格表
製造/出牌年份：2017/2017首數/里數：2字牌簿/約45,770km引擎：2,261c.c.直四Turbo馬力：350ps/6,000rpm扭力：440Nm/2,000-4,500rpm傳動：6前速手波當年新車價：$539,000起易手價：$299,000查詢：山卡汽車集團（6790 0956）
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