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混能大皇冠 Toyota Crown RS Hybrid 2022-11-25


豐田Crown皇冠豪華車系闊別本地豪華車壇十數年,最近英之傑集團旗下T-Value中古車新店,特別從日本搜羅了這輛上代Crown RS Hybrid,試探一下本地市場對於這類混能版豪華轎車的反應。

 

上代跑格日本版

今趟試駕的Crown RS Hybrid型號,為2021年製造上代日本本土版,行車里數約14,000km,未曾在香港登記出牌,現時叫價$562,500,已包括首次登記稅。車子標準裝備相當豐富,原車包括RS版專屬大包圍、LED自動頭燈連日行燈、前後動態指揮燈、車尾定風翼、四出式排氣喉及18吋電鍍輪圈,賣相比普通版更加跑格。

車廂狀況幾近新車模樣,前後兩排座椅用上絲絨及人造皮革包裝,前排仿桶座椅內置電控調校及電暖功能,雙圓儀表板內置7吋TFT屏幕,中控台配上新款12.3吋觸控屏幕,可惜系統軟件為原廠日本規格,未能在香港正常使用。

 

豪華配套齊備

另外如後泊鏡頭、雙區式恆溫冷氣連Nano-e空氣淨化功能,以及前後多個USB插座等齊備。RS版車廂四周配上碳纖維面板及鮮紅色綑線裝飾。前後兩排座位的頭部及膝部空間充裕,較可惜是後座席下方內置大型鋰電池的關係,椅背未能覆摺貫通尾箱騰出更大空間。一如其他日本版車款,此車不設天窗或玻璃頂,有別於其他歐洲豪車格式。

動力心臟為一台2.5公升直四引擎,配搭鋰電及馬達混能系統模組,配合E-CVT無段變速波箱及後驅,綜合輸出馬力226ps,雖然加速性能未及時下高性能Turbo引擎,不過起動加速受惠馬達輔助,扭力源源不絕,而且利用馬達行駛換來寧靜舒適駕乘感受。

 

23.8km/L低油耗是賣點

車子採用TNGA模組底盤,既輕巧又剛硬,懸掛吸震設定柔中帶剛,就算高速拐彎仍能夠保持車身平穩及抓著力。若然儲電量充足,駕駛者可以按下EV純電模式驅動,進一步減低耗油量。

廠方公布平均油耗為23.8km/L,每公里油費接近$1,在同級汽油引擎豪華大房車之中算是超級慳油一員。這輛日本版原車內置有最新Toyota Safety Sense主動安全系統,包括LTA車道偏離警示、PCS前車防撞預警、BSM盲點防撞警示、全速域DRCC主動巡航控制系統等,予人多一份駕駛安全信心。

 

規格表

製造年份/里數:2021年/約14,000km引擎:2,487c.c.直四+電馬達馬力:226ps(引擎+馬達)扭力:22.5kgm/3,800至5,400rpm傳動:E-CVT無段變速,後驅尺碼:4,910 X 1,800 X 1,455mm平均耗油:23.8km/L(JC08模式) 售價:$562,500(連稅未出牌)查詢:T-Value/6544 8822


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