運輸署已公布9月份香港車市統計數字，無形中也派發了2025年首三季本地車壇成績表。去年1月至9月累計私家車新車登記總數34,540輛，較2024年同期（35,735輛）減少3.34%，電動車市場佔有率達71.04%（24,537輛），同比亦微跌0.69%，當中BYD首三季及9月份交投量皆排名第一。
BYD銷量升 高踞榜首
2025年首三季十大排行榜中，國產電動車品牌維持佔據五席，進一步確認「紅軍」已成為本地車市的中流砥柱。BYD表現勢如破竹，1至9月累計交投量6,878輛，同比升幅40.86%，創歷來新高踞榜首。隨着品牌引入全新BYD SEAL 6，將戰線拉闊至中型房車市場，預計銷量將節節上升，登上本年度銷量總冠軍寶座指日可待。儘管車款與型號選擇侷限於Model 3和Model Y，加上對手攻力持續提升，查Tesla表現並不賴，首三季銷量6,401輛，只較BYD少477輛居次席；若與去年同期相比，僅回落14.45%，跌幅也較年中的30.7%顯著收窄。憑著009 MPV與7X SUV兩把尖刀， Zeekr首三季成交量達1,548輛，較上半年躍升一位至季軍。
BMW以1,429輛排名第4位，但交投量同比顯著銳減愈半。第5位是另一國產電動車品牌XPENG，成交量1,187輛。Toyota以8輛毫釐之差緊隨其後，且看專為香港打造的全新bZ3X純電SUV，能否為品牌爭取佳績。第7位是首度躋身十大排行榜的GAC AION，總交投量達1,003輛，而隨着新車陸續有來，往後成績可望更上一層樓。至於第8位至第10位分別是Honda的954輛、MG的851輛及Mercedes-Benz的790輛。
2025年首三季本地私家車（新車）十大成交榜
| 排名 | 品牌 | 數量/輛 |
| 1 | 比亞迪 | 6,878 |
| 2 | Tesla | 6,401 |
| 3 | 極氪 | 1,548 |
| 4 | 寶馬 | 1,429 |
| 5 | 小鵬 | 1,187 |
| 6 | 豐田 | 1,180 |
| 7 | 廣汽埃安 | 1,003 |
| 8 | 本田 | 954 |
| 9 | MG | 851 |
| 10 | 平治 | 790 |
首三季私家車（新車）登記量：34,540輛（-3.34%）
首三季電動私家車（新車）登記量：24,537輛（-4.28%）
（資料來源：運輸署）
9月份交投量同比增59.12%
9月份本地車市統計數字方面，全月私家車（新車）登記量4,678輛，較8月（4,107輛）上升13.9%；主導大市的電動車同步增長，交投量3,542輛增加22.18%，而電動車市場佔有率高達75.72%。再者，若與去年同期比較，全月成交量顯著上揚59.12%，電動車幅度更厲害達94.83%。
9月份中，BYD以920輛封王，勁升121.69%。第2位是853輛的Tesla，跌幅13.05%，而第3位是Zeekr的546輛，升幅780.65%乃全月品牌之冠。也許新車未能趕及交付，導致GAC AION月內成交量下跌34.34%，以262輛退居第4位。第5位是BMW，全月交付新車171輛，較8月份的99輛低位反彈72.73%。第6位Toyota與第7位XPENG汽車同樣錄得跌幅，月內成交量124輛和120輛，分別下挫18.42%及31.43%。排名第8位至第10位，順序是109輛的上汽MG、104輛的Honda和86輛的Mercedes-Benz；當中，上汽MG與Honda上升36.25%及2.94%，Mercedes-Benz則回落32.28%，還看全新第三代CLA電動車能否帶動重現升浪。
2025年9月本地私家車（新車）登記數字
| 排名 | 品牌 | 數量（較上月） |
| 1 | 比亞迪 | 920（+121.69%） |
| 2 | Tesla | 853（-13.05%） |
| 3 | 極氪 | 546（+780.65%） |
| 4 | 廣汽埃安 | 262（-34.34%） |
| 5 | 寶馬 | 171（+72.73%） |
| 6 | 豐田 | 124（-18.42%） |
| 7 | 小鵬 | 120（-31.43%） |
| 8 | MG | 109（+36.25%） |
| 9 | 本田 | 104（+2.94%） |
| 10 | 平治 | 86（-32.28%） |
全月私家車（新車）登記量：4,678（+13.9%）
全月電動私家車（新車）登記量：3,542（+22.18%）
（資料來源：運輸署）
運輸署已公布9月份香港車市統計數字，無形中也派發了2025年首三季本地車壇成績表。去年1月至9月累計私家車新車登記總數34,540輛，較2024年同期（35,735輛）減少3.34%，電動車市場佔有率達71.04%（24,537輛），同比亦微跌0.69%，當中BYD首三季及9月份交投量皆排名第一。
BYD銷量升 高踞榜首
2025年首三季十大排行榜中，國產電動車品牌維持佔據五席，進一步確認「紅軍」已成為本地車市的中流砥柱。BYD表現勢如破竹，1至9月累計交投量6,878輛，同比升幅40.86%，創歷來新高踞榜首。隨着品牌引入全新BYD SEAL 6，將戰線拉闊至中型房車市場，預計銷量將節節上升，登上本年度銷量總冠軍寶座指日可待。儘管車款與型號選擇侷限於Model 3和Model Y，加上對手攻力持續提升，查Tesla表現並不賴，首三季銷量6,401輛，只較BYD少477輛居次席；若與去年同期相比，僅回落14.45%，跌幅也較年中的30.7%顯著收窄。憑著009 MPV與7X SUV兩把尖刀， Zeekr首三季成交量達1,548輛，較上半年躍升一位至季軍。
BMW以1,429輛排名第4位，但交投量同比顯著銳減愈半。第5位是另一國產電動車品牌XPENG，成交量1,187輛。Toyota以8輛毫釐之差緊隨其後，且看專為香港打造的全新bZ3X純電SUV，能否為品牌爭取佳績。第7位是首度躋身十大排行榜的GAC AION，總交投量達1,003輛，而隨着新車陸續有來，往後成績可望更上一層樓。至於第8位至第10位分別是Honda的954輛、MG的851輛及Mercedes-Benz的790輛。
2025年首三季本地私家車（新車）十大成交榜
排名 品牌 數量/輛 1 比亞迪 6,878 2 Tesla 6,401 3 極氪 1,548 4 寶馬 1,429 5 小鵬 1,187 6 豐田 1,180 7 廣汽埃安 1,003 8 本田 954 9 MG 851 10 平治 790首三季私家車（新車）登記量：34,540輛（-3.34%）首三季電動私家車（新車）登記量：24,537輛（-4.28%）（資料來源：運輸署）
9月份交投量同比增59.12%
9月份本地車市統計數字方面，全月私家車（新車）登記量4,678輛，較8月（4,107輛）上升13.9%；主導大市的電動車同步增長，交投量3,542輛增加22.18%，而電動車市場佔有率高達75.72%。再者，若與去年同期比較，全月成交量顯著上揚59.12%，電動車幅度更厲害達94.83%。
9月份中，BYD以920輛封王，勁升121.69%。第2位是853輛的Tesla，跌幅13.05%，而第3位是Zeekr的546輛，升幅780.65%乃全月品牌之冠。也許新車未能趕及交付，導致GAC AION月內成交量下跌34.34%，以262輛退居第4位。第5位是BMW，全月交付新車171輛，較8月份的99輛低位反彈72.73%。第6位Toyota與第7位XPENG汽車同樣錄得跌幅，月內成交量124輛和120輛，分別下挫18.42%及31.43%。排名第8位至第10位，順序是109輛的上汽MG、104輛的Honda和86輛的Mercedes-Benz；當中，上汽MG與Honda上升36.25%及2.94%，Mercedes-Benz則回落32.28%，還看全新第三代CLA電動車能否帶動重現升浪。
2025年9月本地私家車（新車）登記數字
排名 品牌 數量（較上月） 1 比亞迪 920（+121.69%） 2 Tesla 853（-13.05%） 3 極氪 546（+780.65%） 4 廣汽埃安 262（-34.34%） 5 寶馬 171（+72.73%） 6 豐田 124（-18.42%） 7 小鵬 120（-31.43%） 8 MG 109（+36.25%） 9 本田 104（+2.94%） 10 平治 86（-32.28%）全月私家車（新車）登記量：4,678（+13.9%）全月電動私家車（新車）登記量：3,542（+22.18%）（資料來源：運輸署）
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