日產新一代Qashqai Turbo在港登場，焦點是引用了1.3直四Turbo引擎連12V Mild-hybrid混能系統，其中以今次試駕的頂級Premier版最吸引，配套享受可媲美貴它一倍的豪華SUV。
豪華版更吸引
新一代編號J12的Qashqai Turbo Mild-hybrid，包括標準版（HK$298,800起）及今次試駕的頂級Premier版（HK$339,800起），不過後者更加吸引，因為配套更加豪華豐富，性價比更高。
Premier版原車配有雙色車身、Nappa真皮座椅、12.3吋數碼表板、8吋觸控屏幕連Apple CarPlay、360度鏡頭、Bose高級音響連Acoustimass低音喇叭、腳踼感應電尾門、玻璃頂及19吋胎軨等設施，享受更全面。另外值得留意是頂級版後懸掛採用多連桿全獨立格式，入門版只配非獨立扭力桿設計。
混能引擎主張慳油
新車採用CMF-C模組底盤，車身剛硬度比上代大增41%，車重卻大減60kg。1.3公升Turbo引擎為雷諾跟平治合作研發（同時用於平治A-Class），結合全新ALIS輕混能系統（包括鋰電及馬達），156ps馬力和27.5kgm扭力數字以1.3公升引擎而言算很強健，馬達可額外提供0.6kgm扭力，配合七段+/-功能Xtronic無段變速，平均油耗量低至6.6L/100km。
一般市區行車起動加速表現合理爽快，不似是1.3公升汽油車應有表現，不過每當Turbo及馬達同步介入時，會有一陣突如其來的力量，感受未算太過自然。反而轉用Sport模式行駛，力量來得更充沛自然！雖然車子只配前驅，攻彎操控穩紮度似足歐洲車，頂級版後輪獨立懸掛配合大型19胎軨，循跡力高強。
配套超越對手
值得一提是原車配有一系列主動安全設施，包括危急自動煞車、越線警示及糾正功能等，保障很全面。新一代Qashqai車廂空間十分充裕，後排尤其闊落，實用性不用置懷疑，最吸引是Nappa皮座椅、玻璃頂及Bose音響等，配套享受超越同級日韓SUV對手。雖然它不是大家喜愛的電動車，不過平均耗油量6.6L/100km，對一輛中型SUV來說已是頗慳油數字。
心水清的車迷可能知道，Qashqai在歐洲還有另一款更慳油的e-Power混能版，傳動系統跟Note e-Power相似，如電車一樣以鋰電及馬達驅動，同時搭載1.5三缸Turbo引擎作為發電機，不過香港代理表示暫時未有計劃引入e-Power版本。
規格表
引擎：1,332c.c.直四Turbo + 12V Mild-hybrid系統
馬力：158ps/5,500rpm
扭力：27.5kgm/1,800至3,750rpm
傳動：Xtronic無段變速，前驅
尺碼：4,425 X 1,835 X 1,625mm
平均耗油：6.6L/100km
售價：$298,800起（標準版）、$339,800起（Premier版）
查詢：合誠汽車/2262 1088
日產新一代Qashqai Turbo在港登場，焦點是引用了1.3直四Turbo引擎連12V Mild-hybrid混能系統，其中以今次試駕的頂級Premier版最吸引，配套享受可媲美貴它一倍的豪華SUV。
豪華版更吸引
新一代編號J12的Qashqai Turbo Mild-hybrid，包括標準版（HK$298,800起）及今次試駕的頂級Premier版（HK$339,800起），不過後者更加吸引，因為配套更加豪華豐富，性價比更高。
Premier版原車配有雙色車身、Nappa真皮座椅、12.3吋數碼表板、8吋觸控屏幕連Apple CarPlay、360度鏡頭、Bose高級音響連Acoustimass低音喇叭、腳踼感應電尾門、玻璃頂及19吋胎軨等設施，享受更全面。另外值得留意是頂級版後懸掛採用多連桿全獨立格式，入門版只配非獨立扭力桿設計。
混能引擎主張慳油
新車採用CMF-C模組底盤，車身剛硬度比上代大增41%，車重卻大減60kg。1.3公升Turbo引擎為雷諾跟平治合作研發（同時用於平治A-Class），結合全新ALIS輕混能系統（包括鋰電及馬達），156ps馬力和27.5kgm扭力數字以1.3公升引擎而言算很強健，馬達可額外提供0.6kgm扭力，配合七段+/-功能Xtronic無段變速，平均油耗量低至6.6L/100km。
一般市區行車起動加速表現合理爽快，不似是1.3公升汽油車應有表現，不過每當Turbo及馬達同步介入時，會有一陣突如其來的力量，感受未算太過自然。反而轉用Sport模式行駛，力量來得更充沛自然！雖然車子只配前驅，攻彎操控穩紮度似足歐洲車，頂級版後輪獨立懸掛配合大型19胎軨，循跡力高強。
配套超越對手
值得一提是原車配有一系列主動安全設施，包括危急自動煞車、越線警示及糾正功能等，保障很全面。新一代Qashqai車廂空間十分充裕，後排尤其闊落，實用性不用置懷疑，最吸引是Nappa皮座椅、玻璃頂及Bose音響等，配套享受超越同級日韓SUV對手。雖然它不是大家喜愛的電動車，不過平均耗油量6.6L/100km，對一輛中型SUV來說已是頗慳油數字。
心水清的車迷可能知道，Qashqai在歐洲還有另一款更慳油的e-Power混能版，傳動系統跟Note e-Power相似，如電車一樣以鋰電及馬達驅動，同時搭載1.5三缸Turbo引擎作為發電機，不過香港代理表示暫時未有計劃引入e-Power版本。
規格表
引擎：1,332c.c.直四Turbo + 12V Mild-hybrid系統馬力：158ps/5,500rpm扭力：27.5kgm/1,800至3,750rpm傳動：Xtronic無段變速，前驅尺碼：4,425 X 1,835 X 1,625mm平均耗油：6.6L/100km售價：$298,800起（標準版）、$339,800起（Premier版）查詢：合誠汽車/2262 1088
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