第3代的Lexus IS車系上市長達9年仍未推出新一代，現時入手仍未算過時，而且易手車已有可觀折讓。若嫌傳統自然吸氣或Hybrid型號沒新鮮感，大可留意2015年才追加的Turbo版，因新年份如這個2019年IS300 0首盤，也只開價$268,000。
追上潮流Turbo版
2013年推出的第3代Lexus IS車系屬最長壽的一代，分別於2017及2020年Facelift過2次，仍未有新一代消息。還幸今代IS前衛設計及豐富設備，至今都不覺過時。而且對於易手車買家反而是好事，因多年後以平價入手都不算是舊款。
現時2013至2015年上市的208匹IS250易手價最平，低至10至17萬，但年份最舊、11.9km/L耗油最高。而223匹IS300h混燃型號跟2015年取代IS250的IS200t或IS300型號易手價相近，都是約15至28萬。前者20km/L耗油最慳，但舊年份平價盤的Hybrid電池已差不多過保用期；後者則是較高性能的選擇，因其2.0公升Turbo引擎屬全新開發的主力高性能引擎，還用上245匹及350Nm最強輸出設定，並升級8速+/-波箱，0-100km/h只需7秒，13.3km/L耗油亦合理，每公里油費可低於$1.3，表現貼近現時主流的新車，也毋須憂慮Hybrid電池損耗問題，而且比同期的上代M-Benz C250及BMW 330i平5萬左右。
少有新年份盤
IS200t於2017年尾已改名為IS300，其實機件並無分別。反而要留意2017年及2020年Facelift時，都更新過LED頭尾燈及包圍款式，但改動都不算翻天覆地。而且天窗、冷暖記憶前座、7吋屏幕、觸控溫度調校掣、軚盤+/-波、3個駕駛模式及後波鏡頭等設備都無甚分別。此外，車系另有F Sport頂級版，會升級全LED頭燈、額外擾流、18吋軨、移動表板、桶形前座及多出Sport+模式等，但易手價通常貴2萬左右。因2次Facelift版上市不久，市場缺盤，所以此2019年IS300中期Facelift版0首盤已是最新年份的選擇，約14,420km亦是數一數二低咪，內外仍接近新車質素，開價$268,000只比同年份較高里數車盤貴一萬幾千，可說是物有所值的優質盤。
規格表
製造/出牌年份：2019/2019
首數/里數：0字牌簿/約14,420km
牌費：至11月2日
引擎：1998c.c.直四Turbo
馬力：245ps/5,800rpm
扭力：350Nm/1,650-4,400rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$359,800
易手價：$268,000
查詢：泰來車行（9288 1202）
第3代的Lexus IS車系上市長達9年仍未推出新一代，現時入手仍未算過時，而且易手車已有可觀折讓。若嫌傳統自然吸氣或Hybrid型號沒新鮮感，大可留意2015年才追加的Turbo版，因新年份如這個2019年IS300 0首盤，也只開價$268,000。
追上潮流Turbo版
2013年推出的第3代Lexus IS車系屬最長壽的一代，分別於2017及2020年Facelift過2次，仍未有新一代消息。還幸今代IS前衛設計及豐富設備，至今都不覺過時。而且對於易手車買家反而是好事，因多年後以平價入手都不算是舊款。
現時2013至2015年上市的208匹IS250易手價最平，低至10至17萬，但年份最舊、11.9km/L耗油最高。而223匹IS300h混燃型號跟2015年取代IS250的IS200t或IS300型號易手價相近，都是約15至28萬。前者20km/L耗油最慳，但舊年份平價盤的Hybrid電池已差不多過保用期；後者則是較高性能的選擇，因其2.0公升Turbo引擎屬全新開發的主力高性能引擎，還用上245匹及350Nm最強輸出設定，並升級8速+/-波箱，0-100km/h只需7秒，13.3km/L耗油亦合理，每公里油費可低於$1.3，表現貼近現時主流的新車，也毋須憂慮Hybrid電池損耗問題，而且比同期的上代M-Benz C250及BMW 330i平5萬左右。
少有新年份盤
IS200t於2017年尾已改名為IS300，其實機件並無分別。反而要留意2017年及2020年Facelift時，都更新過LED頭尾燈及包圍款式，但改動都不算翻天覆地。而且天窗、冷暖記憶前座、7吋屏幕、觸控溫度調校掣、軚盤+/-波、3個駕駛模式及後波鏡頭等設備都無甚分別。此外，車系另有F Sport頂級版，會升級全LED頭燈、額外擾流、18吋軨、移動表板、桶形前座及多出Sport+模式等，但易手價通常貴2萬左右。因2次Facelift版上市不久，市場缺盤，所以此2019年IS300中期Facelift版0首盤已是最新年份的選擇，約14,420km亦是數一數二低咪，內外仍接近新車質素，開價$268,000只比同年份較高里數車盤貴一萬幾千，可說是物有所值的優質盤。
規格表
製造/出牌年份：2019/2019首數/里數：0字牌簿/約14,420km 牌費：至11月2日引擎：1998c.c.直四Turbo馬力：245ps/5,800rpm扭力：350Nm/1,650-4,400rpm傳動：8前速自動波、附+/-模式當年新車價：$359,800易手價：$268,000查詢：泰來車行（9288 1202）
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