自旗艦XC90大成功之後，Volvo憑SUV系列在港成為德國以外最成功的歐洲品牌之一，XC60在競爭最劇烈的中型SUV市場都能爭一席位，在易手市場上同樣吸引力非凡，因新車價本身已比對手平，易手價跌幅又比對手多，因而擁有極高性價比。就如這個2018年製、2019年出牌的0首2代XC60 T5 R-Design頂級版，現時30萬有找已有交易。
設備超齊價錢平
2代XC90於2017年推出，除用上跟2代XC90相似的家族面譜，連車廂設計及設備都幾乎全數搬到XC60身上，全LED頭燈、天幕頂、四區恆溫冷氣、感應電尾門、9吋觸模屏幕、12.3吋數碼表板、自動煞車及閃避對頭車警示等全屬標準設備，德國對手要加齊此等高級Option動輒70萬，但XC90新車價都只是50多萬。
除設備超班外，2代XC60的易手價同樣吸引，只需約27至38萬，跟已Facelift又臨近款尾的前期版M-Benz GLC250差不多，比同期推出的3代BMW X3 xDrive20i平均平5萬，依然是抵玩之選。不過選購XC60時需留意車系分Momentum、Inscription及R-design三個版本，後兩者新車價貴5萬，不單包裝更高級，還會多出了360度鏡頭、投射儀表、主動車距控制巡航、盲點輔助及後方碰撞預警功能，但各版本的易手價卻無明顯分別，當然揀更齊料的Inscription及R-design版更著數。
簡單引擎更穩陣
2代XC60以T5型號為主流，採用跟XC90車系相同的2.0公升Turbo引擎，輸出達254匹及350Nm，配合8前速+/-波箱及四驅，0-100km/h只需6.8秒，比M-Benz GLC250及BMW X3 xDrive20i更快。7.2L/100km耗油又近乎相同，每公里油費可低至約$1.3。此外，雖然XC60在2020年已推出加入Mild-Hybrid系統的B5取代T5型號，但廠方數據的0-100km/h反而慢了及耗油增加。此2018年製XC60 T5屬R-Design動感版，比其他版本多出了專用大包圍、19吋軨、半皮半麖皮桶櫈等包裝，屬最辣的版本。而且2019年才出牌年份較新，約45,000km里數亦不算多，開價$298,000已是同年份、同版本之中最平，稱得上是抵玩之選。
規格表
製造/出牌年份：2018/2019
首數/里數：0字牌簿/約45,000km
保用：至7月25日
引擎：1,969c.c.直四Turbo
馬力：254ps/5,500rpm
扭力：350Nm/1,500-4,800rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$569,800起
易手價：$298,000
查詢：泰來車行 (9288 1202)
自旗艦XC90大成功之後，Volvo憑SUV系列在港成為德國以外最成功的歐洲品牌之一，XC60在競爭最劇烈的中型SUV市場都能爭一席位，在易手市場上同樣吸引力非凡，因新車價本身已比對手平，易手價跌幅又比對手多，因而擁有極高性價比。就如這個2018年製、2019年出牌的0首2代XC60 T5 R-Design頂級版，現時30萬有找已有交易。
設備超齊價錢平
2代XC90於2017年推出，除用上跟2代XC90相似的家族面譜，連車廂設計及設備都幾乎全數搬到XC60身上，全LED頭燈、天幕頂、四區恆溫冷氣、感應電尾門、9吋觸模屏幕、12.3吋數碼表板、自動煞車及閃避對頭車警示等全屬標準設備，德國對手要加齊此等高級Option動輒70萬，但XC90新車價都只是50多萬。
除設備超班外，2代XC60的易手價同樣吸引，只需約27至38萬，跟已Facelift又臨近款尾的前期版M-Benz GLC250差不多，比同期推出的3代BMW X3 xDrive20i平均平5萬，依然是抵玩之選。不過選購XC60時需留意車系分Momentum、Inscription及R-design三個版本，後兩者新車價貴5萬，不單包裝更高級，還會多出了360度鏡頭、投射儀表、主動車距控制巡航、盲點輔助及後方碰撞預警功能，但各版本的易手價卻無明顯分別，當然揀更齊料的Inscription及R-design版更著數。
簡單引擎更穩陣
2代XC60以T5型號為主流，採用跟XC90車系相同的2.0公升Turbo引擎，輸出達254匹及350Nm，配合8前速+/-波箱及四驅，0-100km/h只需6.8秒，比M-Benz GLC250及BMW X3 xDrive20i更快。7.2L/100km耗油又近乎相同，每公里油費可低至約$1.3。此外，雖然XC60在2020年已推出加入Mild-Hybrid系統的B5取代T5型號，但廠方數據的0-100km/h反而慢了及耗油增加。此2018年製XC60 T5屬R-Design動感版，比其他版本多出了專用大包圍、19吋軨、半皮半麖皮桶櫈等包裝，屬最辣的版本。而且2019年才出牌年份較新，約45,000km里數亦不算多，開價$298,000已是同年份、同版本之中最平，稱得上是抵玩之選。
規格表
製造/出牌年份：2018/2019首數/里數：0字牌簿/約45,000km保用：至7月25日引擎：1,969c.c.直四Turbo馬力：254ps/5,500rpm扭力：350Nm/1,500-4,800rpm傳動：8前速自動波、附+/-模式當年新車價：$569,800起易手價：$298,000查詢：泰來車行 (9288 1202)
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