BMW最新第6代G80型M3到港半年，已火速將上代F80型M3易手價推低，現時已可低至新車半價。雖然最新款M3已增至510匹，但因上代已開始轉用Twin-Turbo引擎，輕量改裝已可令輸出暴增。這台2014年M3便進行了Stage 2改裝，將馬力增至600匹，但開出$558,000已接近市場最低價，可說是抵玩的暴力之選。

抵玩普通版

上代F80型M3於2014至2018年上市，2015及2017年都修改過頭尾燈內部設計，但包圍款式及設備不變，改動輕微得難以察覺，沒必要追求。性能上則在2016年追加了增至450匹的Competition版，另有限量500台的30-Jahre Edition三十週年紀念版及限量1,200台的460匹CS終極版，但盤源稀少，易手價亦貴得多，若想平玩大可毋須理會。

現時普通版的F80型M3只需約53至66萬，主要視乎里數及狀態。因在上市期間設備都沒變過，原裝已配上碳纖車頂、桶形前座、投射儀表、10.25吋觸控屏幕、導航、後波鏡頭、Harman Kardon音響、碳纖車廂裝飾等，升級Option選擇亦不多，大多車盤裝備相同。此2014年2首盤外觀維持原裝，只是換上了亮黑鬼面罩及碳纖頭尾擾流，約62,460km屬正常使用里數，內外近9成新，開價$558,000已接近市場最底價，最吸引是經過額外強化至600匹，如要求狂野表現，可說是不二之選。

600匹惡改

上代M3最大的改革在於首次換上3.0公升Twin-Turbo引擎，不單回歸直六引擎傳統，亦更輕量及令輸出暴增。就算是普通版的輸出已達431匹及550Nm，配合7速雙離合器波箱，0-100km/h只需4.1秒，就算是增至510匹的新款M3 Competition也只是快多0.2秒而已，可見上代的實力依然未算脫節。而且新款M3車重增加了200kg之多，又將M-DCT雙離合器波箱改為8速M Steptronic款式，甚至設有四驅版，已變得較斯文易駕，玩上代M3反而更加熱血。

此外，上代M3改用Turbo引擎的一大優點是容易提升動力，簡單更改電腦程式已可有數十匹增長。此2014年盤更已進行了Stage 2強化，更換電腦配合Akrapovic中至尾喉等硬件改裝，將最大馬力設定至600匹，加速力跟原裝車已不可同日而語。

規格表

製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：2字牌簿/約62,460km
引擎：2,979c.c.直六Twin Turbo
馬力：431hp/5,500-7,300rpm
扭力：550Nm/1,850-5,500rpm
傳動：7前速M DCT雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,238,000
易手價：$558,000
查詢：天一汽車（6702 2822）