Toyota早年車款，被稱為「大霸王」的MPV Previa，無論從第一代到第三代，甚至是日本水貨版Estima，都一直在香港頗受歡迎。雖然對一般人而言，它只是一款平淡無特別又隨處可見的普通七人車，但Previa剛推出市場時，其大膽前衛設計理念，帶來了市場的震撼。

在1990年面世的第一代Previa，不但是Toyota第一款量產七人車，其渾圓如蛋的車身線條，在當時流行「方方正正」麵包車的年代，就顯得極具科幻感，更在歐美被戲稱為「雞蛋車」（Egg Van）。但在那渾圓的外殼下，卻藏?一顆極其特別的內心。廠方為了在有限的車身長度，騰出最大的車廂空間，工程師竟破格地採用了極其罕見的「中置引擎、後輪驅動」布局。他們將2.4公升引擎打斜75度橫臥在底盤中部與前座地台下方，這種通常只在超級跑車身上看到的布局，竟然出現在一款家庭七人車身上，可謂十分罕見。

更令人驚嘆的是其車廂設計，例如極具科幻感的中控台設計，甚至中排座位能180度旋轉，中排乘客能與後排乘客面對面而坐，令這款車變成流動客廳或會議室。即使到今天，只有少數的汽車能做到這個功能。而後來廠方為了節省成本，第二及第三代已經回歸傳統的前置引擎，令這段「中置傳奇」成為絕響。雖然第一代Previa已經停產超過25年，但直到現在，筆者仍偶爾在本港街上見到這款當年走在時代尖端的「雞蛋車」，可見Toyota其實也有大膽前衛的想法，而不是像現在清一色又沉悶的「盒仔車」設計。