想平玩易手車通常要等車系推出新款後買上代車款，不想款式太過時，可選較為冷門的車型。就如M-Benz大熱的A-Class衍生車系，便有少見的旅行版CLA Shooting Brake，復古外形依然可令人眼前一亮，不過易手價也跟隨上代A-Class大跌。就算是這台只行約44,710km的2016年0首CLA200 Shooting Brake，都不過開價$215,000。
襟睇復古旅行版
上代大改革的A-Class將車系推上高峰，而且毫不吝惜地將貴價車系的外形，應用到多個衍生版之中。以潮流四門Coupe外形登場的CLA當然大受歡迎，不過作為繼CLS車系之後第2款復古打獵車的CLA Shooting Brake卻甚少人懂得欣賞，當年銷量屬車系中最低，現時市場亦最少有，但對於追求與別不同的易手車玩家吸引力反而更高。因其獨特外形比較耐看，感覺亦更貴格，全車系最大的495L尾箱亦更實用，還食正近年Camping熱潮。
最重要是CLA Shooting Brake並未有因少有而特別貴，易手價只跟CLA差不多，入門200型號只需約18至27萬，250型號則通常貴約2、3萬，稱得上是抵玩之選。此外，因CLA Shooting Brake的車主通常並非「好動」的車迷，普遍狀態都比A或CLA車盤較佳。如這台2016年0首CLA200 Shooting Brake，約44,710km里數不多，內外保持9成新，屬優質盤，開價$215,000已算偏平。
入門型號都夠玩
上代CLA Shooting Brake比CLA遲2年的2016年上市，同樣分為156匹200、211匹250及381匹45三個型號，雖然車系於2017年曾Facelift，但只改了頭尾燈內部設計，天幕頂、7吋屏幕、泊車鏡頭等設備也沒有升級，沒必要追求。而買得入門旅行車的朋友對性能的要求相信不會太高，反而更著重耗油，而CLA200 Shooting Brake便是最慳的選擇，一來易手價更平；二來5.3L/100km耗油亦最低，每公里油費只需約$0.9。其1.6公升Turbo引擎的156匹及50Nm輸出亦已夠用，配合7速雙離合器波箱，8.2秒0-100km/h也不慢。而且入門型號同樣配上了AMG Package，原裝已有包圍、18吋軨、半皮半麖皮內籠、sports前座、平底軚盤連+/-波撥片等，辣味包裝跟高一級的250型號並無分別。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016
首數/里數：0字牌簿/約44,710km
牌費：至12月12日
引擎：1,595c.c.直四Turbo
馬力：156hp/5,300rpm
扭力：250Nm/1,250-4,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$439,000起
易手價：$215,000
查詢：宏利車行（9095 3951）
想平玩易手車通常要等車系推出新款後買上代車款，不想款式太過時，可選較為冷門的車型。就如M-Benz大熱的A-Class衍生車系，便有少見的旅行版CLA Shooting Brake，復古外形依然可令人眼前一亮，不過易手價也跟隨上代A-Class大跌。就算是這台只行約44,710km的2016年0首CLA200 Shooting Brake，都不過開價$215,000。
襟睇復古旅行版
上代大改革的A-Class將車系推上高峰，而且毫不吝惜地將貴價車系的外形，應用到多個衍生版之中。以潮流四門Coupe外形登場的CLA當然大受歡迎，不過作為繼CLS車系之後第2款復古打獵車的CLA Shooting Brake卻甚少人懂得欣賞，當年銷量屬車系中最低，現時市場亦最少有，但對於追求與別不同的易手車玩家吸引力反而更高。因其獨特外形比較耐看，感覺亦更貴格，全車系最大的495L尾箱亦更實用，還食正近年Camping熱潮。
最重要是CLA Shooting Brake並未有因少有而特別貴，易手價只跟CLA差不多，入門200型號只需約18至27萬，250型號則通常貴約2、3萬，稱得上是抵玩之選。此外，因CLA Shooting Brake的車主通常並非「好動」的車迷，普遍狀態都比A或CLA車盤較佳。如這台2016年0首CLA200 Shooting Brake，約44,710km里數不多，內外保持9成新，屬優質盤，開價$215,000已算偏平。
入門型號都夠玩
上代CLA Shooting Brake比CLA遲2年的2016年上市，同樣分為156匹200、211匹250及381匹45三個型號，雖然車系於2017年曾Facelift，但只改了頭尾燈內部設計，天幕頂、7吋屏幕、泊車鏡頭等設備也沒有升級，沒必要追求。而買得入門旅行車的朋友對性能的要求相信不會太高，反而更著重耗油，而CLA200 Shooting Brake便是最慳的選擇，一來易手價更平；二來5.3L/100km耗油亦最低，每公里油費只需約$0.9。其1.6公升Turbo引擎的156匹及50Nm輸出亦已夠用，配合7速雙離合器波箱，8.2秒0-100km/h也不慢。而且入門型號同樣配上了AMG Package，原裝已有包圍、18吋軨、半皮半麖皮內籠、sports前座、平底軚盤連+/-波撥片等，辣味包裝跟高一級的250型號並無分別。
規格表
製造/出牌年份：2016/2016首數/里數：0字牌簿/約44,710km牌費：至12月12日引擎：1,595c.c.直四Turbo馬力：156hp/5,300rpm扭力：250Nm/1,250-4,000rpm傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價：$439,000起易手價：$215,000查詢：宏利車行（9095 3951）
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