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BMW 320d Sport 慳住型飛柴油房跑 2021-11-13


油價狂升,想慳燃料費又不想買電動車排隊充電,選已絕版的柴油私家車是最佳慳油費方法,其中以BMW最多選擇,而現時最抵玩的,便是較早引入柴油版的上代3系的320d,因為上市時間較長,現時易手價便宜,終於接近新車半價程度。就如這個2014年320d Sport動感版車盤,約76,880km里數不太高,都只開價$258,000。

 

Sport版更高級

2012年推出的上代F30型BMW 3系,遇上本地引入柴油私家車的高峰期,320d柴油型號由2013年,一直引入至改例不能再引入的2017年,加上除X1 sDrive18d外,已是BMW最平的柴油私家車,所以大受歡迎。近年柴油私家車易手價已大幅回落,320d亦跌至較合理水平,只需約17至33萬。不過從易手差價高達一倍,可知320d易手盤的質素會非常參差,25萬以下的車盤里數很多都已超過10萬公里,考慮到維修費絕不便宜,貪平有可能得不償失。

選購320d時另一需要留意的地方,車系有分約48萬的基本版及新車價貴3萬的Sport版。雖然天窗、皮籠、6.5吋屏幕、雙區恆溫冷氣、記憶駕駛席等設備相同,但Sport版會多出電鍍車頭配件、黑色尾喉、紅色中控台裝飾、紅線座椅及軚盤等,形象較高級及較辣,現時易手價卻跟普通版無明顯分別,當然揀這款Sport版較著數。而且此320d Sport約76,880km在7年車齡的柴油私家車來說已不算粗咪,開價$258,000也合情合理。

 

柴油引擎勁又慳

上一輪BMW引入的柴油私家車只有2.0直四及3.0公升直六2款柴油Turbo引擎,320d採用較慳油的2.0公升Turbo。這副柴油引擎至今仍通用於多個BMW車系,技術仍未過時,並有多個輸出設定。而320d便採用中級的163匹及380Nm輸出,配合通用於車系的8速Steptronic波箱,7.2秒0-100km/h比184匹的320i汽油版還要快0.1秒。但耗油卻可低至4L/100km,而且柴油價便宜,每公里油費可低至5毫子,比320i平一半。當然以320d平均比320i貴10萬的易手價來看,要行足20萬公里才可回本,但柴油私家車的保值能力高得多,慳到的油錢或可抵消貶值的車價。此外,320d於2016年作出過Facelift,但主要只輕微修改頭尾燈內部設計,不單難以辨認,易手價亦要27萬以上,似乎沒必要追求,還是看車輛狀態為先。

 

規格表

製造/出牌年份:2014/2014首數/里數:0字牌簿/約76,880km 引擎:1,995c.c.直四柴油Turbo 馬力:163hp/4,000rpm扭力:380Nm/1,750-2,750rpm傳動:8前速Steptronic自動波、附+/-模式當年新車價:$507,000起易手價:$258,000查詢:金力汽車(9217 7268)


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