全新越野路華Defender 90短陣三門版，再不像以往走原始越野車路線，以今次試駕P300SE入門版為例，車價近一百萬元，豪華尊貴氣派大勝從前。
入門價一百萬
三門短陣Defender 90港版一式三款，今次試駕P300SE為系列入門型號，配300ps馬力2.0 Turbo引擎，車價$998,000起；高一級P400SE搭載400ps馬力3.0 V6 Turbo引擎連48V混能系統及電子避震，車價$1,198,000起。
至於最頂級525ps馬力5.0 V8機械增壓引擎P525版本，據知暫時只會以訂購形式發售，車價未落實（聽聞接近250萬元）。另外要一提是廠方早前發表全球限量300輛的V8 Bond Edition占士邦特別版，原來不會在亞洲市場發售，跟我們香港車迷緣慳一面。
三門短陣更有型
Defender 90外觀無可否認相比去年推出的七座長陣Defender 110版更有型，而且兩者駕駛感受截然不同。2.0四缸Turbo引擎沒有搭載混能系統，動力性能未算強，加速表現只能說是恰到好處，不過整部車擁有另一種活潑敏捷感，扭軚入彎比長陣版敏捷許多，重量慣性也少許多。入門版沒有電子氣壓懸掛，車身動態多了，不過操控比預期穩定，抓地力超強，而且沒有一般短軸距四驅車的彈跳不安感受，開起來就像一輛豪華SUV，隔音也是意想不到的寧靜。
豪華配套齊備
車廂豪華高科技配套有數碼表板、360鏡頭連車底透視功能、數碼睹後鏡、多模式電子四驅及差速鎖等齊備，後排空間異常充裕，可惜出出入通道狹窄，而且車身很高，爬出爬入比較困難。
用一百萬元買輛三門、四缸、五座SUV當然昂貴，但市場上沒有這樣極具名氣又富個性的豪華型SUV，不過高一級六缸引擎連氣壓懸掛P400SE（$1,198,000起）只是貴二十萬元，性價比似乎更可取。
規格表
引擎：1,997c.c.直四Turbo
馬力：300ps/5,500rpm
扭力：40.8kgm/1,500至4,000rpm
傳動：8速自動波，四驅
尺碼：4,583×2,008×1,974mm
耗油量：11.5L/100km
售價：$998,000起
查詢：Land Rover HK/2821 7147
全新越野路華Defender 90短陣三門版，再不像以往走原始越野車路線，以今次試駕P300SE入門版為例，車價近一百萬元，豪華尊貴氣派大勝從前。
入門價一百萬
三門短陣Defender 90港版一式三款，今次試駕P300SE為系列入門型號，配300ps馬力2.0 Turbo引擎，車價$998,000起；高一級P400SE搭載400ps馬力3.0 V6 Turbo引擎連48V混能系統及電子避震，車價$1,198,000起。
至於最頂級525ps馬力5.0 V8機械增壓引擎P525版本，據知暫時只會以訂購形式發售，車價未落實（聽聞接近250萬元）。另外要一提是廠方早前發表全球限量300輛的V8 Bond Edition占士邦特別版，原來不會在亞洲市場發售，跟我們香港車迷緣慳一面。
三門短陣更有型
Defender 90外觀無可否認相比去年推出的七座長陣Defender 110版更有型，而且兩者駕駛感受截然不同。2.0四缸Turbo引擎沒有搭載混能系統，動力性能未算強，加速表現只能說是恰到好處，不過整部車擁有另一種活潑敏捷感，扭軚入彎比長陣版敏捷許多，重量慣性也少許多。入門版沒有電子氣壓懸掛，車身動態多了，不過操控比預期穩定，抓地力超強，而且沒有一般短軸距四驅車的彈跳不安感受，開起來就像一輛豪華SUV，隔音也是意想不到的寧靜。
豪華配套齊備
車廂豪華高科技配套有數碼表板、360鏡頭連車底透視功能、數碼睹後鏡、多模式電子四驅及差速鎖等齊備，後排空間異常充裕，可惜出出入通道狹窄，而且車身很高，爬出爬入比較困難。
用一百萬元買輛三門、四缸、五座SUV當然昂貴，但市場上沒有這樣極具名氣又富個性的豪華型SUV，不過高一級六缸引擎連氣壓懸掛P400SE（$1,198,000起）只是貴二十萬元，性價比似乎更可取。
規格表
引擎：1,997c.c.直四Turbo馬力：300ps/5,500rpm扭力：40.8kgm/1,500至4,000rpm傳動：8速自動波，四驅尺碼：4,583×2,008×1,974mm耗油量：11.5L/100km售價：$998,000起查詢：Land Rover HK/2821 7147
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