萬事得早前在官方網購平台以$195,990起早鳥優惠價，開售2021年款CX-3 1.5 High入門新版，矛頭直指同樣在二十萬元水平的日本小車對手。
重新引入價開售
心水清的車迷都知道，萬事得CX-3不算是新型號，2017年已在港開售，不過一直只有2.0版本，而自從同廠CX-30上市之後，由於兩者身份太過接近，所以代理停止了引入CX-3，直至最近再重新推出這款CX-3 1.5 High入門版，並以非常吸引的$195,990起早鳥優惠價開售，矛頭直指近期非常熱鬧的二十萬元小車市場。
CX-3格式有別於同級對手如本田Jazz EX或豐田Sienta Go等入門級小車，它比較似時下流行的SUV玩樂車。
標準裝備超班
這款入門新版外貌跟早年在港售賣的2.0版本沒大分別，原車配有自動LED頭燈及18吋胎軨。車廂座椅以人造皮革及布料包裝，車廂空間尤其後座腳位不算太闊，不過車身離地距較高，更方便上落。
以二十萬元小車標準，裝備可說超班，例如真皮多功能軚盤連軚盤+/-轉波撥片、HUD投射式資訊屏、7吋輕觸式屏幕連MZD Connect多媒體及Apple CarPlay功能、自動恆溫冷氣、後泊鏡頭等一應俱全，原車還配置八安全氣袋。
操控紮實如歐洲車
改換了源自Mazda 2、Mazda 3的1.5公升直四Skyactiv-G引擎，雖然輸出只有116ps馬力和扭力15.2kgm扭力，配合6速Skyactiv-Drive自動波箱和前驅，加速力量不能說強勁，不過因為車身細小輕巧（體重只約1,200kg），行車反應算很爽快，車架懸掛有歐洲車紮實感，加上GVC Plus轉彎扭力制禦功能，以及循跡控制系統，轉彎操控倍感安心。
規格表
引擎：1,496c.c.直四
馬力：116ps/6,000rpm
扭力：15.2kgm/4,000rpm
傳動：6速自動波，前驅
尺碼：4,275×1,765×1,535mm
平均耗油：17.2km/L
售價：$195,990起（早鳥優惠價）
查詢：宏益汽車/3768 4888
萬事得早前在官方網購平台以$195,990起早鳥優惠價，開售2021年款CX-3 1.5 High入門新版，矛頭直指同樣在二十萬元水平的日本小車對手。
重新引入價開售
心水清的車迷都知道，萬事得CX-3不算是新型號，2017年已在港開售，不過一直只有2.0版本，而自從同廠CX-30上市之後，由於兩者身份太過接近，所以代理停止了引入CX-3，直至最近再重新推出這款CX-3 1.5 High入門版，並以非常吸引的$195,990起早鳥優惠價開售，矛頭直指近期非常熱鬧的二十萬元小車市場。
CX-3格式有別於同級對手如本田Jazz EX或豐田Sienta Go等入門級小車，它比較似時下流行的SUV玩樂車。
標準裝備超班
這款入門新版外貌跟早年在港售賣的2.0版本沒大分別，原車配有自動LED頭燈及18吋胎軨。車廂座椅以人造皮革及布料包裝，車廂空間尤其後座腳位不算太闊，不過車身離地距較高，更方便上落。
以二十萬元小車標準，裝備可說超班，例如真皮多功能軚盤連軚盤+/-轉波撥片、HUD投射式資訊屏、7吋輕觸式屏幕連MZD Connect多媒體及Apple CarPlay功能、自動恆溫冷氣、後泊鏡頭等一應俱全，原車還配置八安全氣袋。
操控紮實如歐洲車
改換了源自Mazda 2、Mazda 3的1.5公升直四Skyactiv-G引擎，雖然輸出只有116ps馬力和扭力15.2kgm扭力，配合6速Skyactiv-Drive自動波箱和前驅，加速力量不能說強勁，不過因為車身細小輕巧（體重只約1,200kg），行車反應算很爽快，車架懸掛有歐洲車紮實感，加上GVC Plus轉彎扭力制禦功能，以及循跡控制系統，轉彎操控倍感安心。
規格表
引擎：1,496c.c.直四馬力：116ps/6,000rpm扭力：15.2kgm/4,000rpm傳動：6速自動波，前驅尺碼：4,275×1,765×1,535mm平均耗油：17.2km/L售價：$195,990起（早鳥優惠價）查詢：宏益汽車/3768 4888
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