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小辣好彎 Suzuki Swift Sport 2021-01-01


鈴木新版Swift Sport去年10月在港預展,雖然首批現貨要等到今年5月才交付,不過聽聞預售反應十分熱烈。筆者早前獲代理安排優先試車,短小精悍車身,加上1.4公升Booster Jet引擎及新增微混能系統,配合6速手波,既好玩又好彎,充滿駕駛樂趣。

 

歐洲規格新版

今代Swift Sport前期款代理沒有引入本地,直至今次Facelift改良版才開始以行貨身分在港開售。今次輸港版本規格跟歐洲版相同,1.4公升直四Booster Jet(即Turbo)引擎配上48V SHVS微混能系統(包括鋰電和Starter/Generator馬達),為了迎合WLTP廢氣排放標準,馬力由舊版140ps降至129ps,不過扭力維持24kgm,馬達可因應情況額外提供14ps馬力和5kgm扭力。新版車重增加了15kg至1,025kg,9.1秒0至100km/h加速慢了1秒。

 

加速力不算勁

車子加速力不算強勁,二、三波非常「長氣」,引擎在四千至五千轉之間表現最爽快。混燃系統優點,在於高波低轉數可即時提供扭力發圍,反應更爽快。車子精采之處在於攻彎操控,今代Swift Sport懸掛調校似足法國或意大利車的柔中帶剛風味,避震不硬、車身傾側幅度較大,四個車輪卻非常抓地,毫無「推頭」傾向,在石澳道馳騁既舒適又好彎,車架非常紮實。原車配有DSBS前方碰撞警告、線道偏離警示等主動安全系統,保障很全面。美中不足是引擎聲太平凡,提供不到一份激情感。

 

配套很豐富

約二十三萬元價錢不能說便宜,不過原車配套豐富,LED頭燈、17吋胎軨、車身仿碳纖裝飾、專用桶形座椅、真皮跑車軚盤、中控台原廠觸控屏幕、倒車鏡頭、恆溫冷氣及免匙系統等無一或缺,唯一是沒有天窗。

新一代Swift Sport「辣椒仔」性能表現只能說是微辣級,不過操控很有深度,樂趣頗高,問題只是你是否喜愛這種南歐小跑車的柔韌風情呢?

 

規格表

引擎:1,373c.c.直四Turbo + 48V混燃系統馬力:129ps/5,500rpm(馬達14ps/3,000rpm)扭力:24kgm/2,000至3,000rpm(馬達5kgm/500rpm)傳動:六速手波,前驅尺碼:3,890×1,735×1,495mm耗油量:5.6L/100km售價:$228,800起查詢:Suzuki HK/2332 0091


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