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潮格混燃新星 Toyota C-HR 1.8 Hybrid 2020-03-20


期待已久的全新豐田C-HR,行貨版本月正式在港開售,車子賣點是引用同廠Prius的1.8公升Hybrid混燃引擎,勝在慳油好力,配合非常前衛玩樂車外形設計,是一款活力十足的小型城市SUV,人見人愛。

豐田代理上星期在淺水灣影灣園,舉行全新C-HR登場派對,讓傳媒及VIP優先預覽新車,現場展出兩輛新車,當中白色車特別配上黑色輪圈。據代理透露,C-HR預售反應熱烈,未正式開售前已收到接近三百張訂單,預計首批客人可於今年第二季前取車。

 

預訂反應踴躍

C-HR其實在日本及歐洲部份市場推出已兩年,今次代理引入為車系的中期Facelift改良型號,並只有1.8 Hybrid一個版本提供。1.8公升直四VVT-i引擎配合電馬達和CVT波箱驅動前輪,總馬力輸出122ps,傳動組合跟同廠Prius大致相同,混燃系統最大優點當然是慳油。

車子輸出數字未見突出,不過實際試駕發現起步加速力量比想像中充沛,行車反應爽快,原車提供Sport、Normal和Eco三種駕駛模式供選用。另一令人驚喜之處,是車架十分硬淨,扎實感似歐洲車,懸掛軟硬適中,配合相對細小17吋胎軨,無論公路或山路行走都很靈活,轉向軚感輕巧,駕駛毫無難度。

 

行車爽快寧靜

Hybrid引擎在一般情況下都是先以電馬達起步行走,慢車時引擎也可不用啟動,最大得益是車廂很寧靜。除非閣下超級心急,常常「地板油」全盤發力行車,CVT波箱會令引擎長期保持高轉數,那麼機器聲難免較嘈吵。放鬆一點心情去開,感覺反而更爽快。

C-HR以小型SUV衡量,前後座位空間算合理,後排由於兩側車窗面積較細,加上此車沒有天窗或玻璃頂提供,環境較昏暗不夠開揚。

 

配套算豐富

原車配套算很豐富,LED頭燈、17吋胎軨、原廠皮革座椅、電控駕駛席、前排電暖裝置、Kenwood觸控式音響主機、後泊鏡頭等齊備。尾箱空間比想像中闊落,值得一提是原車省卻了後備胎,改為提供補胎液及氣泵,令尾箱基本儲物量由289公升增至377公升。

很多人認為C-HR定價$259,700起,跟同廠RAV4($269,850起)入門版太過接近,而且後者體積更大、空間更廣,感覺好像更抵買?不過C-HR勝在小巧慳油,一般市區代步駕馭更覺輕鬆,而且形象更加年輕潮格。

 

C-HR 1.8 Hybrid 規格表

引擎:1,798c.c.直四+電馬達馬力:122ps(引擎+馬達)扭力:14.4kgm(引擎)、16.6kgm(馬達) 傳動:CVT無段變速,前驅尺碼:4,385 X 1,795 X 1,565mm平均耗油:22.8km/L售價:$259,700起查詢:皇冠汽車/2884 7999


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AB412 HK$20,000.00
VL119 HK$20,000.00